Re: [討論] 台灣是不是真的不懂搞觀光
※ 引述《astrayzip ()》之銘言:
: 故宮是國際超級等級的大景點
: 結果台北大眾運輸發展那麼久
: 各種經費那麼多
: 中央還蓋了三小南院
: 結果故宮外面根本沒這種等級景點該有的建設
: 附近沒東西吃
這個也能怪政府
應該怪對面的宏國建設為何只會蓋豪宅大樓
蓋市場、餐廳來消化國際觀光客很難嗎?
當然南北故宮應該把餐飲部都收起來改建成展覽館,
這樣大量沒東西吃的人潮就會加速附近店家的開設
: 國際旅客機場跟車站過去的公車搭起來也不順
: 根本沒一個國際景點該有的建設
捷運黃線的西環線串接士林跟劍南路站
在故宮那邊會蓋故宮站
興建進度遲緩的部分就要問柯文哲跟蔣萬安
: 為啥台灣整天大撒幣各種蓋蚊子館
: 卻不好好先把現有資源的故宮周圍整頓好讓外國客去得更舒服?
: 搞了一個南院更不適合國際旅客前往
因為蓋在公路系統不發達的嘉義縣啊
嘉義縣市之前搞的BRT也沒繞去故宮,一整個廢
南部的資源被屏東跟嘉義瓜分太多了
早就該把嘉義縣市、澎湖縣併入台南市,
屏東縣也應該併入高雄市
故宮南院給台南跟高雄去爭,
贏的那都要負責興建捷運串連到車站或高鐵站
平心而論高雄比較ok,捷運有積極興建
號稱觀光大城的台南,只要大西瓜在。就別想了
: 台灣的錢是不是都用在很奇怪的地方
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推
你不要蓋南院早就能蓋故宮段了
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就國家佈局先後資源錯配的好例子
→
土地分區也是政府能老早掌握的
→
純粹反對把澎湖併入台南的意見XD
→
一個縣市的風氣是很重要的,請放過
→
澎湖
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首Po故宮是國際超級等級的大景點 結果台北大眾運輸發展那麼久 各種經費那麼多 中央還蓋了三小南院 結果故宮外面根本沒這種等級景點該有的建設52
不完全對 台灣觀光是爛沒錯 但一個故宮是救不起來的 對岸考古一直有挖掘出新地點 兵馬俑 三星堆1
我覺得第一印象就很糟糕了 第一天到台灣光轉個機捷 可能等很久,然後沒位置 一堆車站冬天冷夏天熱 到台北車站可能還迷路4
我去過歐洲幾次 美國幾次 日本不少次 還有大陸 韓國等等 一個把自己當成外國人來看台灣的話 台灣的優勢應該就是 物價不算貴 台北的交通很發達 東西品質不錯16
"觀光"這種東西根本不值得砸資源在這上面 實際上需要做的應該是做如何讓"在地人"過上更舒服生活的建設 所有的建設都應該朝著如何讓"在地生活"過得更舒適 當一個鄉鎮的建設可以真正的讓在地人可以感覺到舒適、幸福、便利 自然而然就會吸引到外地人甚至是外國人來拜訪4
你這說法很有道理,但又等於什麼都沒講, 因為什麼叫「讓在地人過上更舒服生活」, 你去問10個人,可能會得到將近20種答案。 像網路上最大聲的群體, 都喊著要有實體人行道,要限縮私家車便利性,3
在地人過的很舒適啊,台灣就是在地人過的那麼舒適所以才沒觀光客不是? 控制外來客?大可不必,傻的才來第二次 自己人都拼命往島外跑了 台灣就要歷史沒歷史,要環境沒環境,要美食沒美食,要文化沒文化 本質?什麼本質?人情味嗎?1
我是覺得,先把市容搞定,其他再來慢慢改啦。 我所謂的市容,不是像中國粉紅,那種要高樓大廈般,但建築弄得乾淨一些, 山裡不要一堆亂蓋的鐵皮屋。 我去年去花東,海邊遠看很漂亮,近看咖啡廳的橋下,有水桶、油漆桶等。 咖啡賣得比我在美國星巴克還貴,也是要自己去端,這種旅遊水準,難怪大多2
市容還好吧 柬埔寨觀光佔國內比重15% 台灣1% 柬埔寨市容 恩 巴西也是觀光大國
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Re: [問卦] 沒人發現台灣國外觀光客人數少太多了嗎!不就這麼多年過去 台灣的觀光業還是繼續吃老蔣的老本啊 老蔣帶過來的故宮國寶 還有身故之後所建造的中正紀念堂 至今仍在庇佑台灣的觀光業39
[問題] 高雄捷運銀線,未來併入黃線的可能性?遠期路網中 銀線是高雄巨蛋週邊的路線 可以和紅線轉乘(巨蛋站) 也可以匯入黃線 銀線正好補足了北高雄區域18
Re: [問題] 為何大陸捷運蓋很快有個交通部長 ,毛治國 明確不鼓勵台灣建設大眾運輸 新莊線還在動工的時候 當時桃園棕線(龜山迴龍段) 從中運量,到建議以BRT培養運量13
[閒聊] 屏東市的房價會受惠高雄外溢嗎?目前高雄的房價已經衝一波 尤其楠梓、橋頭已經是2017-2019年房價的2倍 現在楠梓、橋頭的房價在2017-2019可以買兩間 高雄市市中心房價也穩定在35萬以上 目前看1字頭只剩下屏東市郊區(海豐、歸來、龍華等)7
[問卦] 高雄為啥沒有頂級博物館文化是觀光的一環 高雄轉型成觀光大城 484還少了知名博物館 看看隔壁台南有奇美博物館還有一拖拉庫的博物館 嘉義有故宮南院X
[討論] 愛台十二項建設! 現在覺得如何?如題 愛台十二項建設太多了,大家可能想不起來 先從高雄開始看起吧! 愛台十二項建設之 高雄港市再造 1. 高雄港洲際貨櫃中心第一期工程計畫。
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