Re: [問題] TX LE賽車方向盤組相關問題

前篇推文的討論太亂了，所以回文一一回復。

原po：

我當初也是因為TX 沒貨，所以直接買TS-XW搭 T3PA 踏板和Sparco 310方向盤的套組。TS-XW機座很OK，Sparco 310方向盤酷炫質感佳，只是非圓形不太適應。主要問題是T3PA腳感非常差，和方向盤組根本不是同一等級的貨色，最後又上淘寶買了油門剎車的改裝套件才算勉強可以接受。這費用加上去，感覺還不如直上TLCM踏板。可是台灣似乎只有賣整個套組，淘寶上可以分開買，但是TS-XW是220V，在台灣使用要加變壓器或另外拉一個插座。總之如果電壓問題有辦法克服的話，我是建議拆開來買。

至於支架，我建議買現成的商品，不要找朋友做。很多眉眉角角的細節，你不是專業做的不會知道，自己硬要做就是重新發明車輪。真要的話，倒是可以買現成的來改良。

L大：

ART Cockpit的 X支架用料紮實，加上X型的支撐結構，穩定性遠勝三代支架，淘寶上的評價說可以上直驅我是相信的，若真的要，ART Cockpit 也有推出X型支架用的後部底座，一樣可以前後連結。不過若是TS-XW，那麼三代支架就夠了，而且更便宜好收。我敢這樣說，因為我是大人，兩種都有買XD。請仔細前篇推文中我的第二張照片，就是三代支架。

若想再深入研究，可參對岸的這篇評測，介紹得非常詳盡
https://youtu.be/dWGchDGdKHk

i大：

以X型支架來說，對應的是NLR的 Wheel Stand DD。和 NLR其他 Stand 的比較，可以參考下面的影片

https://youtu.be/4X1ik-Af0Z0

其實當初我本來是想買 DD的，不過可能是價位比較高，沒找到有人進，我又懶得自己直接從澳洲買，索性就淘寶買ART Cockpit了。產品設計的細節自然是不如NLR，但是CP值真是高。

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補充一點，TS-XW機座用三代支架就足夠了，指得是車架和座椅有連結固定的情況 若是座椅和車架是分離的，最好還是使用 ART Cockpit X支架或是Wheel Stand DD 這類車架有X型支撐結構，才足夠穩固