[問題] Shimano R8170 鏈條長度問題

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車友們好 幾個鏈條相關問題請教 1. 比如飛輪是X速的 是不是所有X速鏈條長度都剛剛好 沒有預留多的節 不需要打掉多的? 主要是想了解如果長度剛剛好 是不是新的鏈條就裝上去 上油 調張力螺絲就好? 如果長度沒有剛剛好 需要打掉多預留的節 那要如何判斷打掉多少節? 2. 如果是可重複使用的快扣 出行時會帶著快扣鉗嗎?

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各位大大好，目前的前變跟後變是claris，前2後8，大盤是prowheel 50-34T，遇到的問 題是大盤有變形，所以導致鏈條會磨前變，調整過前變螺絲還是無法改善，所以有想更換 大盤的念頭，根據目前預算跟需求，鎖定在sora R3000大盤，就我所知sora是9速系統， 想請教大家的是如果搭配8速飛輪是否可以直上9速sora大盤？會不會有什麼問題？ 感謝大家！

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想請問各位有沒有遇過轉動踏板時(不管腳踏或手轉) 鏈條在前方大小盤咬上齒片的聲音 (確定不是磨到任何前變的聲音 有點難形容 ) 低階新車聲音比中高階舊車靜音的 新車是一個月avail 3 / claris 50/34 11/34 KMC x9鏈條 全成車

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防疫在家閒閒沒事就開始想一些怪東西，前幾天調變速調著調著就冒出這個怪念頭 如果把原本在後花鼓的「棘輪」移到大盤，代表後飛輪會跟輪組綁死，騎一騎不踩後飛輪、 鏈條、大盤都會繼續轉，但腿組可以不動 不論是傳統棘輪結構還是現在流行的行星棘輪應該都有機會塞到腿跟齒盤間，可行性應該是 沒問題

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各位好 手邊這台通勤車換了後輪及飛輪之後 最重檔起步的時候會一直打滑跟踩空 跟著換了鏈條還是不順 抱著死馬當活馬醫的心態

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小弟偶的變速系統是速聯force，原本大盤曲柄長度172.5mm，想換170mm的，，，於是在二 手拍賣看到速聯red(一級)大盤曲柄，，， 問題來了，請問我這樣只換大腿曲柄可行嗎？是否有相容性的問題？ 懇請板大車神賜教，，謝謝

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小弟有個問題請教各位單車達人，就是鍊條目數問題 目前小弟的車是2014 TCR2，原廠配50/34大盤與12/30T飛輪，後變是Tiagra4600短腿 現在我將飛輪換成11/32T，想說鍊條也該換了 所以想請教各位，買跟原來的108目就好嗎? 懇請各位不吝指教!

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最近自己把變速換成SRAM eagle系統， 大盤32T；飛輪10-50t 照著SRAM手冊+4目，不確定有沒有量錯。 之後把飛輪切到50t，後腿看起來好像有點直的。 這樣是正常的嗎？

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小孩大了，最近終於有時間整理我的老車。 請問各位大大，我的車用的是SHIMANO 5600的標準盤 ，最近感覺年事已高，想換CT盤，網路上有賣5650的右半邊大盤(無左曲柄)， 我可以只買那個，然後使用原本的標準盤的左曲柄？ 軸長都是172.5MM。 先感謝單車版各位大大新年快樂，希望今年能多騎一點。

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首先，你要知道你原本車子的BB長度，沒事不需要去改變這個數值。 其次，H螺絲鎖到底會讓前變速器往外的活動極限縮短/減少，只會更推不上去。 最後，要確認變速線的張力是否足夠。 另外，鏈條如果拉伸量太大，也是有可能影響上鏈。 --