[問題] 新車比較解惑
各位300W大大好，
自從前年買了二手斯特拉4000騎了一年半後，
因為被同事推坑報名西進武嶺，
今年開始跟著騎一些大山或是高爬升路線，
也開始打算升級座車（換換病發作），
（去年中發文請教升級裝備後換了卡鞋、功率踏板、訓練台+飛輪、碼錶、心律帶）
不過預算有限下去一些車行看了各常見品牌，
目前主要兩款在考慮
1.斯特拉9000（黑色）
2.Trek emonda SL7（金屬藍）
這兩台主要差異點在
1.塗裝：相對來說偏好Trek的塗裝（個人喜愛藍色系）
2.規格：斯特拉給的比較好一點，一體把、座椅、外胎，價錢也相對親民。最主要是斯特拉已經是全內線，外觀整潔好清潔，看起來比較威，Trek雖然日後可以升級一體把但是非全內線。
車重兩台應該是相差不多，幾何也很接近（已經預計明天去做Fitting）
也想順便請益
1. 一體把在使用或維護上會有哪些缺點嗎
2.車身外觀有考慮用藍色卡典西德來做改色順便當保護膜是否可行？
--
不要用卡典西德
不要用的點是？ 撕下來會殘膠還是會褪色還是？
Emonda 一票！
顏色要嘛就選喜歡的，要嘛就找客制，貼膜大可不必
不要說單車了，車子貼膜比原廠漆好看的也沒幾台
明天要做fitting 那做完再說 不過可以先查一體把
的龍頭長度多長 成車可換長度嗎? 換藥加價嗎?
Trek問到是可以依照fitting結果換給我， 美利達那邊沒有提到，官網也沒特別說到reach長度只有提到寬度還要再確認。
scultura9000一級車架 emonda SL二級車架 很好選吧
！
不過一級跟二級的剛性應該騎不太出來差異， 主要差異重量會有兩三百克差距。
看你會不會在意產品的生命週期。斯特拉剛大改版，而
Emonda已經走到盡頭了。
新的斯特拉我覺得很美，是我的話會選斯特拉。
車架結構對我來說差不多，主要是塗裝色調有差異，Emonda走到盡頭會有什麼影響嗎？
※ 編輯: dreamender (42.72.165.126 臺灣), 05/07/2023 19:30:19美利達如果是買成車很難客變，上次問大盤可不可以
換標準盤改曲柄都不給動，也有可能是我遇到的店家
不想幫我問ㄏㄏ
Emonda 有內走線啊
Emonda的把手內走線算是遮蓋起來的，跟美利達的全內線還是有外觀的龜毛細微差異 風阻不影響就是了
但就是反應在售價上cp值很高
我去問的這兩家是都願意幫忙改成KOM齒比
※ 編輯: dreamender (42.72.165.126 臺灣), 05/07/2023 20:08:26有一級車買一級車，或是去找Emonda SLR車架組
有車友是騎SLR雖然有叫我跨看看但是不敢嘗試 SLR整個要組到好的價格高很多
2.300克 差很多
重量也是重要參考點，因為常常看到選車先看喜歡的塗裝，但是斯特拉的CP值真的很高。
※ 編輯: dreamender (42.72.165.126 臺灣), 05/07/2023 20:46:07遮蓋型的走內線還方便維護，如果堅持要真全內線，
西台灣副廠也有開發啦
全內線換車架是非常大的工程，預算夠真的要直上
Edmonds SL7的車架已經算是全內線的設計，是卡在把手跟龍頭不是全內線。
輪組反而可以找二手省點預算
一二級車的騎乘比較可以看一下K2前陣子的斯特拉開箱
除了重量外，不同碳纖材料造成的路感差異真的要騎過
才懂
我看K2的體感差異是二級也很夠用@@
先選喜歡塗裝的前提是同級車 除非這個塗裝愛到可以
放棄其他在意的點
主要是斯特拉的配色讓我很不喜愛
還是要看上一代的Domane SL 6 代理商網站上不到6萬
這樣有塗裝 又撿便宜(大誤
現在買Emonda的話，有可能騎不到一年就改版了。
原PO可以先看看自己會不會在意這種事情。
有人無所謂，也有人會很介意。
改版會造成哪些影響嗎？ TCR沒設計車架全內線比較讓我期待他的改版。
買馬洞保證明年不會改款！（無誤）
我如果買馬洞，一定要在那個洞貼一張「馬」字貼紙。
克制自己的換換病 等2出新的再買
如果斯特拉沒有現貨 就可以等24年度的車&塗裝發表
塗裝先決，一級車跟二級車的差異要在同個廠牌車款
間比才比較有意義吧？閃電牌二級車跟高斯特一級車
的話應該是秒選閃電牌
我也是很好奇這一點，但是不同車廠很難去比較差異。
※ 編輯: dreamender (123.195.228.78 臺灣), 05/08/2023 06:36:49斯特拉有藍的
光看車架重量就知道差異了，Emonda SL的重量一點也
不輕量
不喜歡美利達的塗裝，那再便宜都沒用，反正你還是
會看著Emonda流口水的
塗裝先決，EMONDA改全內走不難，碗組墊圈那些淘寶
都有
選一級車架
對了，說到改色我沒有講清楚，我沒有打算整個改色，
而是在某些比較直管的部份貼一些藍色的卡典西德之
類的做出一些顏色變化跟搭配
對我來說，改版會造成的影響就是「啊我幹嘛買末代
產品？」
在還不知道下一代會長什麼樣子，但幾乎確定頂多再
一年就會改版的情況下，會影響的就是心情。XD
Emonda這兩代外型沒有很明顯的變化，我個人認為下
一代應該會有比較顯著的改變。
就像新的馬洞真的開了個洞一樣大的變化。XD
emonda產品末期+車架低一級 我完全不行
另外樓上也提到一個重點。Emonda SL跟SLR的重量差
不少。坊間對於Emonda「極輕量」的印象其實來自於
店家主打SLR。
的確，斯特拉CF5V跟CF3車架只差大概100克，但是SLR
跟SL差了450克，是SLR半個車架以上的重量
剛才想到產品末期比較可能的影響是差不多的價錢但是
新一代更輕規格更好
我覺得回文的大大，都想好多...
如果錢要花在刀口上，想得多比想得少好。
哪來的產品末期……trek連耐力車domane都持續更新了
。你說的是買一個新技術保險的話直接訂v4rs就好嚕
「末期」指的是這一代Emonda的產品生命週期。我看
在推文討論的人都知道啊。XD
我覺得斯特拉配色不愛就不用談了
你不如等Emonda改版
Leo大沒錯啦，但一台車騎超過五年以上的，這問題應
該微化了
身為斯特拉9000車主，建議你可以看一下PROPEL ADVA
NCED
SL DISC DI2，有你要的全內線，KOM齒比，甚至重量
也差不多。
Emonda 很好騎
如果在乎重量又考慮預算當然還是斯特拉，propel當然
也能考慮propel終究就是重量接近爬坡車的空力全能車
，要爬坡斯特拉還是首選
感謝各位的建議，結果是依照今天的Fitting結果， 美利達一體把跟設定不適合我，主要是我的上身較短，我的肩寬要用380的把而且要墊45m m（美利達一體把最窄400寬最多墊32mm）
※ 編輯: dreamender (123.195.228.78 臺灣), 05/08/2023 21:53:06墊到45mm車架可以換大一號了吧?
我也是用38mm把手，只能忍痛放棄超帥的一體把
我的身高166公分，但是跨高來到80公分（以前自己簡
易量法也是這個數據被常去的車行老闆說我不可能那
麼長。。。）
所以就是上半身很短，幸好手夠長還能在52號車架內，
不過Emonda也是要墊到40mm，幸好前叉長度夠。
有沒有要考慮DEFY DOMANE這類車系的車 可以墊少一點
或是找gravel裡面比較不趴的車款 (gravel也有趴的
pro 的一體把有38的問問看能不能換？
trek只推馬洞，一矇打好醜...
166跨高80腿真的超長…
我身高165夸高78 腳比原po短一點點 但好像也是比平
均長 騎車半年來感覺怎麼調整都不是很舒適 是不是也
該去fitting一下QQ
Liv S號？
但我去fitting用店家量跨高的儀器量差不多77欸我大
概164公分
腿長上半身短的其實也很難調車
我167跨高只有72左右 XD
所以店家剛量完我的腿第一反應就講說我很難買車，
後來量完手說幸好我的手長還夠用
不會難買只是龍頭很難調到能看
當然是買藍色 trek，那麼美不買你肯定會後悔（我藍
色控）
所以我買了：）
喔喔喔喔賀成交！坐等開箱！
恭喜買新車!
恭喜
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