Re: [問題] tubeless框能否裝open外胎
※ 引述《ghjk1234567 (無果)》之銘言:
: 最近入手一組tubeless無框勾輪組
: 原賣家是無內胎外胎裡面塞輕量化內胎
: 爬文看到小索的輪胎討論文提到無框勾裝open胎胎壓不能太高會爆開(因為沒框勾卡住): 但是無框勾可以塞無內胎外胎再裝內胎沒問題
: (意思是可以塞內胎,但是外胎要用無內胎不能用open)
: 但是無內胎重量普遍比open重將近100g/條
: 手邊本來因為入手輪組留了一條maxxis high road SL(open)想裝
: 想詢問有版友試過在無框勾輪組裝一般open外胎再塞內胎的嗎
: 想要輕量化還有其他解法嗎
: 好奇大家對tubeless的看法是什麼~
我針對tubeless的看法來分享一下我三年用TL多來的心得.
先講結論:我喜歡TL,這三年內在路上有知覺的破胎共三次,每次都補上,順利帶我回家,少叫三次55688,也算是另類省錢.
我大概一個月會清理一次胎面,每次都會發現有細小碎石或玻璃穿刺,這屬於無知覺的破胎.
補胎液是咖啡拿鐵,直接買1L來用.咖啡拿鐵有個特色,剛開始補洞能力沒那麼強,三個月後液體快乾掉時,會在外胎內圈形成一層皮,再補充一次補胎液,萬一破洞,那層皮會被往外推,搭配液體,秒塞破洞,老實說蠻猛的.不會像G牌補胎液噴半天堵不上.
無內胎保證不會蛇咬這點,讓人很放心,畢竟我以前用open胎顧路的經驗有一半都是蛇咬.
再來是講缺點:
真心麻煩,每三天要打一次氣,3-6個月灌汁,滿週年拆胎清乾掉的補胎液,很花時間,而且米牌的胎壁會滲補胎汁
https://i.imgur.com/wAvPpko.jpg
G牌AC1約2700km換下,狀況OK,但米牌最近滿3000km,胎面坑坑巴巴,也澎龜,就讓它下課.不然磨耗點才一半.
我本來想繼續使用無內胎,可是GP5000 STR 一條2200,maxxis先不要,goodyear 新改版的eagle F1 R沒看到有人賣無內胎.只好改用GP5000 open 版.
簡單來說,有DIY養護能力,不怕外胎貴,就推無內胎
--
想知道為何maxxis先不要
maxxis有八卦?
正新大概就是cp值低吧
New Highroad不是CP值高的嗎?又相對好裝,是不是
跟建大搞混了?
身為一個產線閒晃仔,我不能接受產線吃任何東西
米其林PowerCup TLR還不錯啊,要不試試看
power cup TLR會滲汁嗎
我登山車不用米其林胎也是胎壁漏補胎液,用過的品牌
它是唯一有這現象的
PowerCup TLR 至少我3月用到現在還沒滲過
輕量化的無內胎都容易滲汁 手邊的哈青森也會
通常是這樣啦 無內胎騎的里程量不夠大其實不推薦 因
為拆拆裝裝補補很麻煩
我剛好相反 每次騎完一定把輪胎擦乾淨不然家裡地上
會有胎痕 沒有一次看到小破被救 而三年內有感爆胎
兩次 都沒救 第一次是捷安特補胎液沒屁用 比我的洨
還稀 塞內胎回家 第二次灌oneaer 也沒用 培根條插
你用的這兩罐......我別擋人財路好了,無內胎要改變胎壓習慣,有hook最高80psi,可以用 70psi跑就好
進去又噴出來 浪費鋼瓶 貼捷安特無內胎專用破胎貼
片 第二支鋼瓶打進去一樣從貼片漏掉 坐車回家 回家
拆裝換新胎含清潔搞了五個小時斷兩隻挖胎棒手超痛
(cadex下high road上) 之後還要半年補灌一次 補灌
完裡面重量越來越重 補兩三次就多一百克了 後來回
到open懷抱 用high road SL 加TPU內胎 跟之前比兩
輪輕了至少三百克 爬坡輕快到以為自己換新輪組
用兩年無內胎回到open 個人覺得 無內胎唯一優點是
”可能”可以擋下小破 但也很吃運氣 有擋過的當然
很推 像我平常都沒用到 一遇到就是大的就很幹 另外
體重也是一個考量點 用open體重高的胎壓要越高才不
容易蛇咬 但打高又震 無內胎低胎壓優勢就出來了 我
體重57 open+TPU打90有時候都還嫌太震 打90有些80
公斤以上的一過坑就蛇咬了 因此無內胎也可以說是胖
子友善 而滾組的議題就不用討論了 無內胎有省但省
沒多少 長爬坡體重自己多減兩公斤效益還比較大
管胎萬歲~
我覺得最麻煩是要換膠帶
推回文血淚史
米其林 powercup不錯 真的快
powercup確實有胎壁可能會漏補胎液的問題,但基本上
不影響使用,另外powercup在無框勾的胎壓上限是72.5
很多人忽略這點(雖然我打到近80都沒事)
我用過mavic送的也會側漏,用過米牌登山車的也側漏
雞排的一定要選0字尾,1字尾笨重耐操,可能可以騎
到七千公里以上,真的是受不了笨重才換掉
側漏是補不起來的,不可能正常使用。用快乾可以正
常用幾週,然後就會繼續漏氣。
484!!!我點出測漏的問題,大家才陸續回報各自經驗,代表無內胎確實有這問題
你用open怎那麼容易蛇咬= =
大概蛇咬4次,但這四次分佈在12年裡
※ 編輯: atlaswhz (114.140.81.207 臺灣), 07/18/2023 13:30:46 ※ 編輯: atlaswhz (114.140.81.207 臺灣), 07/18/2023 13:32:27 ※ 編輯: atlaswhz (114.140.81.207 臺灣), 07/18/2023 13:39:23我用powercup一年多下來 大概就是剛裝新胎一週
胎側會有一些補胎液氣泡 上路一兩次後就看不到了
補胎液我用過三家 oneaer的氣密性最差
三天要打一次氣的就是oneaer 改用stans就沒這問題
用過2條GP5000 S TR,一條會漏,一條不會
我個人用powercup配咖啡拿鐵 不會漏汁 但氣密很差
兩三天就要補氣
我自己對於Stan的使用經驗也不大好,有時1、2mm的
小洞也沒幫我補起來。現在改用Muc OFF,待觀察
我用TPU內胎爆兩次都是蛇咬,連框也傷到,後來打到
>95psi才沒事,所以現在後輪就弄成無內胎,比較重
但不怕壓坑洞,前輪還是超輕外胎+TPU
原po不喜歡的Maxxis我倒是很滿意,空胎可以直接用
一般打氣桶打起來,不灌補胎液,胎壓也幾乎不會掉
用一年沒顧過路 速度感安定性路感都很好但胎面threa
d比較窄(rollingresistance的review有提到) interna
l width比較大的框要注意 小弟的後輪就是胎側澎龜
換掉 可能是過彎有壓到東西
Stans補胎液有救過我一次大鐵釘插入
我目前用過powercup gt5000ASTR highroad
highroad滾阻差了點但是氣密最好
powercup thread窄的確是缺點但是路感速度感真的爽
highroad/SL 用過4條 不會測漏 氣密也好
我裝起來都不太補補胎液欸 也很少清 佛系用
我對瑪吉斯也是很反感,管胎小洞破了竟然補不起來
,連續兩條都是,另一輪用馬牌完全不會這樣
以前騎tufo 管胎的時候有用過補胎液,成功率大概一
半,樓上也是用補胎液補?
不是無內胎都有這問題,是米牌特別嚴重
咖啡拿鐵+schwable pro one TLE 25C無內胎,側邊不
漏液,使用經驗也不錯
pro one tle路肩亂尬都沒甚麼事,缺點就是稍重,一
條265上下
沒想到TL派還有這麼多人,感動!!!
我用管胎沒什麼破過
但下次買輪組要買無內胎還是管胎我很糾結啊
管胎快消失了,但無內胎又很麻煩
買最近很流行的TPU內胎 但是要慎選
TPU好像很雷,各種破和氣嘴漏氣
我騎活動看到在路邊換胎的都是粉紅色的內胎,便宜
的tpu濫炸
粉紅TPU內胎最近很紅阿
粉紅的也有可能是乳膠內胎啊
ride now 用2個月了 沒漏氣 沒破胎 爽爽用
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