[問題] TCR ADVANCED 2 DISC or ADVANCED 1 KOM??
最近想買新單車,在看2021的GIANT TCR ADVANCED 2 DISC 和TCR ADVANCED 1 KOM這兩台價格一樣,感覺是差在輪組和變速器?
不知道大家會覺得哪台比較好?或覺以我背景應該選哪台會比較好?
我身高165/60kg..
13年前有在騎單車,但都悠閒騎,一日騎約60km~100km,不過騎半年就沒騎到現在了..
當時是騎Giant XTC LTD..
未來會想挑戰環島,或是一日雙北之類...
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非常謝謝各位的意見,我對單車知識完全是新手,原來有這麼多差異和要注意的..
目前看來,是選擇Disc會比較好,不過若腿力不夠,常跑山路,以齒輪比來看1-KOM
會比較好?
順便一問,不知有沒推薦新北三鶯區或桃園市的自行車行??
車子的調校和維護,看起來也很重要...
感謝大家意見..^^
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除了變速,煞車方式也是差別喔!看你想不想用碟剎
我覺得框煞—>碟煞的差別比105–>挖地瓜明顯
油壓105不能調自由行程喔
Ad2d的齒比蠻重的
輪組都是p-r2啊 就看你想用碟煞還是框煞,不過看起
來碟煞會是未來主流了,能碟就碟....
AD1 KOM
碟煞啊。齒比不夠用以後可以再改
碟煞吧變速可以改 選C夾不能改碟煞
兩台車最大的差別不是輪組變速 是框煞or碟煞 這個要
考慮清楚
小孩子才選
我真的不懂為什麼會想再比較低階的車上放 52-36
如果考慮新手在騎為什麼不一率給50-34就好
猜是跟國外規的而且還短腿後變
話說105原廠來令好用嗎?
那個ad2 disc 大盤有偷料喔!
留點預算給輪組
輪組才是重點,要disc就上pro1吧!反正也是要花的
30以下才叫休閒吧 60~100已經很拚了
如果不想要後面再花錢改,成車就把想要的齒比組合、
煞車配置、變速系統配置買齊。倒是105或者UT其實不
會差很多,因為碟煞變把只有直上 9170 握感才差最多
(6) (6) (6) R8000 以下大家都是大頭把沒什麼差別
話說01有個一模一樣的問題
><我也想問這問題 本來有考慮TCR Advanced 2 Disc
可是看不懂上面推文的偷料是什麼意思
大盤不是105的
變速系統要升級 絕對比C夾想換碟煞簡單啊~
碟煞主流 未來輪組升級選擇應該更多
偷料應該是指不是整套吧 部分被換了
我買ad1後發現 有人說要嘛買ad3慢慢改,或者直上pro
,是有道理的
一定是買碟剎的 不用想了~
請問樓樓上I大可以說清楚一點嗎,新手想了解QQ
技安特就是東偷偷西偷偷 不然就是配非主流的齒比給
你玩 例如52/36大盤配11-30飛輪給你
總之輪組落地改吧
買ad3,改輪組,電變,看要不要買功率計。
買pro 0就是通通幫你改好
買ad1再改電變的錢就浪費了。
Pro印象也是52/36+11-30
記錯是以前規格
Pro1就夠了,主要還是slr1 輪組
52/36 配11-30是主流規格吧,至少我今年去看車各家
成車都是這樣配,而且偷料其實很普遍,目前有印象
的scott rc30(定價13.8w)也是有偷飛輪
車架組更貴不算,成車看了超六,emonda,addict r
c,stinger,基本上差不多定價給的真的差不多,最
後還是牽了tcr adv pro 0,二級電變+二級車架+二級
碳輪+雙邊功率計,能用12萬入手真的很超值,推
樓上 我也是新簽pro 0 disk 有想約騎車嗎
kom就可以了,塗裝最重要!
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