[問題] 輪組考慮去留
大家好
小弟車齡不到一年經驗還不是很充足
手邊有SLR1 碟煞 30、65各一組
會看約騎路線去安排輪組搭配3030、3065
前後65就出門看風向天氣了…(在橋上被吹過差點翻車)
剛剛看到可利乎介紹hyper 38剛性不錯,有起念頭想賣掉兩組換成一組(為了剛性)
想請問各位前輩會怎麼選擇呢?
SLR1的剛性是夠的嗎?
還是乖乖練車比較實在?
先謝謝各位300瓦前輩!
更新體重:目前73-74目標減到65-67,目前測瓦約230W
--
試過再換 搞不好hyper對你來說跟SLR1一樣
另外建議補充體重多少 重量級跟6X 7X的人對輪組的感
受及需求也不同
感謝提醒,已更新體重
輪組太玄了
我也覺得輪組很玄 有時候好騎的不是最快的QQ
騎的快的可能不是最輕的
單車最玄的就是騎在上面的人 動力是人提供的
人又是單車重量的好多倍
我選腿粗的,哈哈哈
hyper應該是沒有比g牌slr強多少啦
g牌輪組只是因為很多拆車品導致流通價很低
我覺得留SLR1 30就好了,換HYPER38意義不大。
別買網紅推薦的東西
SLR1真的讚
與其買業配二流輪組直上西台灣一級博士輪實在點
西台灣一級博士輪?
小索最近還有在凹輪子嗎?
CADEX
卡一個 坐等hyper用戶心得
有疑問就是cadex
荷包哭哭
直上CORIMA或LW 嘿嘿
荷包再次哭哭
直上輪組大廠,不然就是選捷安特。
博士輪vortex,這輪組靠北硬又輕
3.3W買西台灣2線廠,我是覺得不便宜啦!
Hyper比slr1好很多,我是指db版本
我是碟煞車!
3.3好像可以買方遠了 不知跟HYPER比起來如何
hyper超多人業配,是大陸的嗎?
博士輪對岸風評似乎很黑耶
業配有給錢 來源是哪裡有差嗎?
應該差異不大,但是想換就換,心靈馬力會提升!
車齡不到一年,FTP 230給個讚
苦力練慢慢農…遇到瓶頸了…
西台灣是指什麼輪啊?
可利乎大大的坎站應該不需要業配
不要問問就是換,不然你整天想東想西
換了以後就少了一個騎不快的藉口,很不方便
會癢癢的哈哈哈
可利呼應該是沒業配啦,其他YT的就不清楚了
用邏輯想,大陸廠商會找中文yt業配?只為了賣市場小
的台灣?可能嗎?
業配代買代訂對岸輪組有可能
真的不要小看台灣市場的購買力
台灣就有代理商 代理商可以下業配阿
不然難以解釋單車外的中國品牌為什麼要搶攻台灣
不是小看台灣購買力,台灣騎車的浮誇程度,不是都買
大牌子的,誰要買大陸的XD
原來台灣有代理商XD
夠便宜 又有噱頭(碳幅條)名人開箱 就會買
可利呼有在接業配啊,之前就直接說MAAP寄車衣給他
在華語單車界他算曝光率數一數二高的youtuber了
想要跟上碳車碳輪105UP又預算有限的群眾挺多的吧
輪子在轉又看不出哪一牌
不然找個 Zipp 貼紙貼上去也是可以(?
不過我是覺得這個升級感會相當微弱......
我有舊slr130, 舊slr0 30與new slr142和65 cadex 3
6, hyper50,我感受hyper50平路和爬坡都很強勢, 是
非常好騎的輪組。平路加速強過new slr1,爬坡比slr0
好爬,力量輸出有很直接的回饋。但喜歡舒適騎程感
受的人可能會失望,適合喜愛賣力騎車追求效率的車
要看可麗乎業配多少錢吧, 說不定很便宜
可利乎hyper輪組那兩集應該是沒業配的 其他有業配
的ytber說明欄都有放10%off 折扣碼 可利乎沒有
推樓上
現在都用42
呃...業配不是重點,我只是想知道是不是對岸的,不
然感覺真的可以買看看
葉配不一定只有放折扣碼這招呀
來這問就是換!!!!!
買了買了,那次不買了
有一說一啊影片裡面有數據,但實際騎起來感覺可能
就不一樣?
問就是Cadex
怎麼樓上還有人在問是不是對岸的??
買來騎就明白我說的是不是真的
請問tom大,這hyper輪c夾煞車力道如何?
k2 介紹時說煞車力道很不錯 應該不會假XD
搭hyper原廠煞車塊煞車力道不會比slr1差
真的有人覺得可利呼沒在接業配…?
可利呼據說是台北田喬,開車店只是興趣
現在CT業的那組U牌好像也不錯?
可以問U牌的代理商 U跟HYPER的差別 呵呵
可利呼是據說是春田單車前老闆
可利呼就是春田老闆阿,現在退休搬回美國了
可利呼今天剛好又開箱暗黑版Hyper輪 XD
U跟hyper的代理商不就同一個嗎?記得在高雄
cadex又沒有這組輕 外胎選擇有限
如果是我 我選Hyper
等我月中新車到之後,騎個一陣子可能會想買個50的
暗黑版hyper來試看看,感覺蠻帥的
問就是換,搞不好你越換越有心得,改天換
你拍影片介紹輪組
要買hyper的記得買7月推出新款的(重量更輕,內框更
寬),別幫店家清庫存。
幾個對岸輪組品牌真的來勢洶洶啊!看了許多網紅
不管是中文或是英文的油土伯 還真的有點生火!
坐等版友來個血淋淋 進口大牌 國產 對岸 對比大測試
有業配=品質差 中國貨=東西爛 兩大原則大家要記牢
只要是網紅葉配的,都是爛貨,廠商都把錢花在行銷上
面,輪組都做的超爛,偷工減料
問就是cadex XDDDD
那種沒有業配的廠商,因為錢沒有拿去行銷,就是一定
是把廣告錢通通拿去做輪組!真材實料,料好實在,才
值得買!
還有,中國那麼落後的國家,我們台灣泱泱單車大國,
捷安特 美利達 台中工業區 單車重鎮,還有很多手工
飛天輪小工作室,全世界歐美外國人,都要找我們下
單,中國?哪跟得上台灣,工業水準差太多,中國貨
都是便宜瑕疵品,沒有任何技術在,很落後,要買高
級輪組,一定買Made in Taiwan,台灣囊波萬!
樓上是反串嗎?我分不出來= ="
對了,買高級輪組記得掃功率實聯制,你FTP多少?
FTP過低,會騎不出差異,沒有意義
市民組的,幹嘛買那麼好?騎ubike一樣能上武嶺
可利呼開箱Hyper輪,從那微露皓齒的嘴角,我察覺到
一絲詭異,業了,一定是業配了!可利呼大大沒想到也
被中國廠商吸收,就連那些購買中國hyper輪的村莊居
民,都可能是中國瑕疵品的受害者,我的天,國際災
難
Hyper輪什麼超高張力全碳纖維,什麼交疊碳纖維花紋
超輕框體,哪比得上我們台灣公版花鼓+彎頭鋼絲小工
作室飛天手編輪?手工欸內!鋼絲張力根根攏系頭家去
廟裡,問到哩嘿「生命靈數」調教出來的,驅動側非驅
動側黃金比例捏,什麼數據都是屁,我們堅持雙腿驗貨
,買了騎了就知道有多硬有多猛,不信我上網跟你吵架
!我支持者很多
g29你銀了XDD
生命靈數XDDDDDD 你贏了
等等,這資訊量排山倒海,我頭有點痛...
我需要消化一下…..
問就是cadex?你知道cadex的碳輻條也是西台灣做的嗎
?喔因為是cadex就沒關係了是吧
我以為來到政治版哈哈哈
品牌名是轮,真有趣
我也是把洋洋灑灑的生命靈數讀完了XD輪組千百種,
真的要下手能找到的資料不多,動輒萬元都不想買錯
,當然個體跟體感都很難有標準的心得,但就當參考
,hyper好處就是有代理可以出保
每個人體重不同騎乘感覺也不同,不是鋼性高就是好輪
http://i.imgur.com/BCeFKWs.jpg 字幕圖對不太起來
啊我只看到形變量沒看到施力
贊助網紅還好吧 其實贊助環法一級車隊更花錢XD
欸,其實反串看久了會覺得很煩
某U牌在01戰“永不燒框”,被打臉到見笑轉生氣
有錯請指正:可利呼是春田單車前老闆,去美國後是
崇越單車接手春田單車。
昨天才看一個對岸的ytbr 說碳纖輻條三家在做,博士
輪,方遠跟捷安特,所以捷安特是自己做還是給對岸代
工?
品牌本來就很重要阿 apple不也大陸做的
選擇越多其實越頭痛,我有選擇障礙,從一而終。
大x小騎在做博士&方遠那部影片的時候 銀貝斯的輪組
可能才剛出來沒多久吧
本板最近來了位擅長反串的新朋友呢0.0
擅長改成喜歡好了,實力還不夠,雖然也是有人分不清
沒差
捷安特就算MIC也只是在自己大陸的工廠做吧,本身就
是超大代工廠沒必要又請人代工
話說碟煞時代 手編輪工作室用各廠零組件編輪是不是
是不是式微了? 例如說CK碟煞花鼓配雷諾框
銀貝斯出hyper,至於unaas系出同門。
碳幅條不是都鴻基致遠出的?
G2大 讓我笑了
框煞要永不燒框保證大概只有zipp的煞車邊黑科技或燒
框永久保固的雷諾輪組
碳輻條只能說這東西就算西台灣說有牌子的也是找人代
工的,你得找業內大老才知道到底誰家到底有本事產碳
輻條誰只能用別家的輻條,大小騎拿到的博士輪是上代
產品,新的產品台灣有代理商可以試騎。某北部碟煞車
群組的大老借一組試乘的去騎,騎完就買走了。
碟煞時代大公司的動得腦筋可快了,相對手編輪業者的
確很難為之一敵
不管是在售價上還是框體造型
輪組真的水很深…
G29笑死
不到一年推力有3不錯了阿 不過說真的不用想那麼多
都夠騎了..
因為近期看了武嶺盃狂炸,想當成明年目標關門前,但爬坡自身沒什麼自信能拼西進…
可利乎最近兩集分別介紹了對岸兩個輪組
我不相信以他的財力會特地買兩組對岸輪組來開箱
肯定是有業配的
怎麼可能不是業配 只是業的有沒有技巧
業配是無傷大雅 只是要裝成開箱文狂吹就呵呵..
業不業其實沒差,重點是要講實話。目前看來是還可以
我不會去在乎是不是業,只在乎這東西是不是真的好XD 不然以剛性需求我反而優先選管 胎輪組!
※ 編輯: raidenpsg1 (1.200.254.218 臺灣), 07/06/2022 16:46:19 ※ 編輯: raidenpsg1 (114.45.105.220 臺灣), 07/06/2022 16:54:52TomTung請問一下42搭65爬坡OK嗎?感受如何?
有葉配就很難說實話啊 當然只說優點
我覺得這兩三年的新碳車架碳輪 只要不走極端的設計
我沒搭配過42,65,倒是有搭過30,65,我覺得new sl
r1 65本身不會重拖。
都不會太差勁
我建議去淘寶&京東看售後評價,lun hyper,方遠C系列,
和邁金輪組評價都不錯,買得人也多
大家都可以做到八十幾分 要特別去計較那兩三分嗎?
看完整串 g29 的推文我得到的資訊是
我絕對不要活成會用這種方式講話的人XD
感謝TomTung,看樣子可以期待這樣配置騎出去玩
那個g數字留言直接滑過完全沒看(笑
我們堅持,雙腿驗貨
買東西就是這樣呀,自己騎的爽最重要,而爽不爽因
素真的太多了啊,從科學的剛性、慣性,到意識形態
的產地國家,都影響啊。你買了個中國輪,結果車友一
嗆產地、網紅業配,性能再好就覺得不爽白買了,更
不用說每個人對於輪組的剛性、慣性表現理想中應該是
怎麼樣,怎麼樣的體重又該配怎麼樣調性的輪組,長騎
的路線平的還是山地,真的就是只能買來自己體驗之
後才準,網友推薦都只能是參考,反正頂多丟蝦皮拍
賣
*錯字請忽略...
同樓上,原po騎不習慣我再50收XD
10年前某家台灣輪組廠商在Mobile01假分享真業配,
那時候被版友圍攻光明頂,現在也是活的好好的,輪子
我也不覺得差呀,輪組這東西玩到後來就真的是玄學
其實還是希望台灣消費市場 能類似德國tour雜誌那種
真是只是參考 對網路上的言論要抱持半信半疑的態度
測試 雖然輪組要討論的面向很多 但是我覺得一些客觀
性的測試方法 殘酷對比對我覺得對消費性市場是好事
看了好幾篇食記好評去用餐卻有不好的體驗 難免都會
慢慢也會影響廠商公佈一些測量方法跟測試數據
科學客觀的資料是一個門檻 讓人可能可以少試一些
但是台灣廠商應該沒這種雅量 台灣媒體也沒有這麼多
資源或預算可以用
是啊 台灣很大的問題就是 消費評測太河蟹了
台灣的測評就是每個都好,汽車雜誌尤其嚴重
感謝某台電車讓我知道四輪車媒說話的藝術(要離題了
捷安特世界大廠,產品有一定水準CP值也不差,實在想
不透被一些小牌拐走的理由
就......人說說不聽鬼拖直直行XD
CADEX品牌來勢洶洶,加上那個輪子環法壓線畫面被P/S
生氣一指加持不斷放送,我都直接預約一組了
不過樂見啦,競爭越激烈大廠越有可能放出新玩意
個人覺得閃電那樣車架/座墊/輪組/零配件統包的作法
品質是不錯但少一點混搭的樂趣
還有另一個可能是小廠劍走偏鋒直指利基市場
但我沒有對這種產品的需求所以我買大廠就好XD
如果買了記得回來開箱耶
事實上如果沒有這些平價碳輪我很懷疑我這輩子
有沒有機會看到一千英鎊以下的Zipp 碳輪XD
UCI認證輪組,遜! 法院認證輪組,酷!
是說...都沒人用過星光輪?終保而且又全MIT,有看他
贊助一些國內選手,成績跟回饋也都還蠻不錯的。
但我鋼管車一直跟碳纖輪無緣...不然真的是蠻帥的!
就我自己在stabike社團觀察,這輪負評挺少的。還有
舊款二手可以加工本費直接幫你升級新款零件。至少
我自己有用過starbike的保固是真的都佛到爆炸就是
而且查了一下,價格跟西臺灣的Hyper有得比ㄟ!!
記得剛上市時我有借輪組爬過觀音山,真的超久之前
https://imgur.com/9mD7zqy.jpg 找到!2018年一月
我只是對西台灣這個稱呼有些意見啦,中國就中國
講西台灣好像人家跟我們有關係一樣
烏克蘭也不會稱俄羅斯大烏克蘭啊
基輔羅斯沒聽過,烏克蘭才是西斯拉夫的正統,莫斯
科公國邪門歪道
西台灣的由來是reddit上的外國人開中國人的玩笑,因
為牠們常說台灣是他們的,老外回:我同意!你們是西台
灣.
有在看貼吧的應該都知道銀貝斯發生啥事吧 偷換輻條
ㄏㄏ
留slr30就好 只留一組也不會想東想西
輪組這種東西搞到最後要不就是找輕的不介意品牌,
要不就是找帥的廠輪不介意重量,我是真的騎不出太
多差別,所以我一組12xx的open(38)國產品牌跟一
組14xx的bora(35),反正我用輕的輪組車重低我很
開心,用廠輪車子帥我也很開心,比起輪組差異我真
的覺得換條好的外胎比較實在,我覺得你留一組低一
組高也滿好的,畢竟高框真的蠻帥的
爆
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