[問題] 請教一下兩個輪組比較
最近開始看新車輪組，一般騎丘陵爬坡為主，看了兩個輪組，但幾家店家說法
不一致，有的說A好有的說B好，想請教有經驗的大大，聽聽更多看法
限制: 碟煞公路車，想要使用open 胎，對無內胎很失望，有次剛換胎出去就破了
兩千元就飛了，牽了兩公里車才有救援，還噴汁噴到整腳都是
A. Bike Ahead BITURBO ROAD
輪高 34 mm ，輪寬 20mm ，重量僅 1249g ，支援無內胎及開口胎 ，限重 95 公斤
B. Lightweight OBERMAYER EVO
框高 48 mm ，採用無內胎系統 ，可支援 23 ～32 mm 胎寬 1230g 限重 100 kg
上面是某家網站抓的資料，而我去店家問說Lightweight也有open 胎?(另一家說只有無內胎) 加上 CS培林會比較順，而且說轉彎時剛性比較好，感覺一直要推 LW 的輪子，而且一直勸退我買六刀輪??(不好賺?沒貨?)
個人想法是 bike ahead 刀輪比較帥，承重95 剛好在本人體重+車重邊緣，不知道是否
會扭曲? 有刀輪的朋友體重只有60不敢保證我騎了沒事..
而LW 就是非open胎的疑慮，而且框高比較高，也許我這種FTP沒差別，但心裡感覺高框
雖然帥但爬坡吃虧，但我跟車隊平路也跟不上爬坡更是被遠遠甩，是否要計較輪子框高??好像也不是很重要....
如果是各位大大，建議選A 還是B?
--
LW據說是爬坡輪喔...高框帥氣爬坡輪 但六刀也很帥XD
刀輪1票，open自己救援自己沒話說
Obermayer是超人的意思嗎？
LW不是無框勾的話應該可以裝open胎吧
有勾的 塞個內胎就是有內胎了啊
刀輪的側向剛性 爬坡會很有感喔...
如平路跟車跟不上 我覺得光換輪子不會有太大差別
框高無所謂吧，這麼輕爬坡哪裡吃虧了
如果要B，我是推薦你選管胎T24D版，畢竟你都買到LW
的輪子了，說真的去選一個重量比較重的obermayer ev
o無內胎很不LW (個人見解 哈哈）
另外，LW Meilenstein 是有開口胎的，只是只有C夾
版本才有的
LW C 24E (開口胎C夾版)
無內胎都在怕了，管胎更不敢碰....
無內胎的塞內胎有甚麼問題嗎?比較重?
我不確定LW 歐巴馬Evo 的無內胎是不是Hookless，這
你可能要跟車店確認清楚
選LW CS培林版，我記得LOGO會是黑的，想秀的話不建
議…
yytseng 你也老新竹人喔
這兩組我都不喜歡，LW 框太窄且是老派的 V 型框體，
雖然沒騎過但之前騎過類似的覺得下坡很飄特別是有
側風。六刀輪刀太粗厚，平路肯定風阻超大。這兩組
除非我住武嶺山腳下且只上不下，不然我不會想買。
當然只在乎帥度也可以考慮
兩組應該都神仙打架等級了吧？XD
碟煞車直接找40-60mm的框高就好了
選帥的
至少這兩個我會選賴威啦 BA那個只能純爬坡
爆
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