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[閒聊] 牽新車啦

看板bicycle標題[閒聊] 牽新車啦作者
sapphiresilv
(空白)
時間推噓12 推:12 噓:0 →:2

原本騎的是框煞C64配機械變12速super record
輪組Bora one 35

一直以來都覺得C64在起步跟爬坡時反應不夠直接(小弟體重輕功率低)
心中一直有想再買一組爬坡車架的想法

期間關注過Aethos, R5等新車款
也試騎過Aethos,但不知道是否尺寸不合,當下實在沒有特別驚艷
雖然Cool Grey/Chameleon Eyris Tint/Brushed Chrome這款塗裝有燒到我
但礙於預算考量一直沒有出手

2月份看到板上有大大分享Canyon Ultimate搭配新的DA 12速/ARC 1100 50db不用30萬
有貨的9270真香啊,考慮了一陣子覺得符合需求
開始忍不住每天去刷一下官網
看到有尺寸就下訂了
(從2XS到L每個尺寸都有補過,還真的沒看到配PRC 1100那台有貨過
差別是輪組座墊把手不同、少了大盤功率計!!!)

從下訂到到貨也差不多是一週左右送來
自己裝上把手、座管、配件等等
剛好晚上沒下雨馬上外騎一趟試車

加速的反應有感提升
另外很有感的是花鼓(?)的順暢度,滑行的時候簡直像有動力一樣
輪組在時速30以上我覺得完勝Bora one
因為我身高剛好位於尺寸上下限,這次刻意挑了符合較小的尺寸
原本有點擔心下坡時的穩定性,但出乎意料的相當優秀!

碟煞的部分也是意外的驚艷,手感相當好,制動力當然也是沒話說
個人有另一台配GRX的Gravel bike
原本對於碟煞沒有特別期待,覺得bora的AC3煞車邊制動力雖然沒碟煞好,但以我體重
也夠用了,個人還比較喜歡他的手感,唯一就是下接近20%陡坡時會覺得不夠用,煞車時也會有異音
沒想到換了之後感覺差這麼多,或許跟原本的gravel bike下坡時穩定性較差也有關

電變的部分,對我最大的誘因是它爬坡升檔時輕鬆又準確
原本SR機械變在爬坡時升檔時還是比較費力
還有一個老毛病是到降檔到中間某個飛輪時會卡住過不去,調整過數次還是無法完全排除常常要多降一檔再昇回來
但不得不說SR也是極為優秀的變速,特別是降檔的手感個人覺得相當迷人
那個速度、跟靠手感來調整降幾檔的回饋可以讓人玩一整天
另一個優點是個人覺得外觀質感真的不是其他牌可以比的

最後買成車的部分,原本配的是52-36跟11-30的飛輪
個人不是推力比5以上的神腿,訂車時還是不爭氣的順便訂了11-34的飛輪跟一組爬坡輪
還是比買aethos便宜啊!當作是車架省下來的錢買的
其他配件canyon特規是缺點,優點是整合度很高連車燈都考量在內了

現在最大的困擾是原本的C64什麼時候騎
沒想到平路輪組帶來的差異這麼大
重量也差不多,實測爬坡瓦數秒數差不多
只剩下舒適度贏新車了

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.118.181 (臺灣)
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※ 編輯: sapphiresilv (223.136.118.181 臺灣), 03/27/2022 00:09:20

isohera 03/27 00:41賀新車入替

electronicyi03/27 00:45賀成交!希望有新車帥照~

reborn6229 03/27 02:19恭喜牽新車

Duc916 03/27 02:40C64 QQ,恭喜牽新車

haloducks 03/27 11:02當室內訓練車啊 就不用拆裝了

smallv3 03/27 11:45真有錢,連 c64都不滿意

zack 03/27 11:56Canyon真讚

mecme 03/27 15:11新車總是香 多騎多健康囉

optyqwerui 03/27 22:03恭喜簽新車 話說 圖呢?

補圖

https://imgur.com/a/gzEKO1L

※ 編輯: sapphiresilv (223.136.118.181 臺灣), 03/27/2022 22:16:19

nucleus131 03/27 23:46恭喜牽新車回家

DudeFromMars03/28 22:09帥啊

darkmn0131 03/31 09:46

dape 04/03 15:59竟然有貨的時候被你發現

shiftdog 04/08 07:56