[閒聊] 獨立思考---管胎框煞才是公路車的極致。

za755029 03/03 22:35同意，但破胎後也最容易顧馬路

isohera 03/03 23:00長程挑戰賽還是OPEN胎方便

ghmsxtwo 03/03 23:00不必擔心後勤的話的確爽度最高

LeoWu 03/03 23:13碟煞管胎也不錯啊。

menshuei 03/03 23:23文中有說以競速極致作為評量標準，那當然沒問題壓

menshuei 03/03 23:23，民用的自然有些差異。

isohera 03/03 23:33simply the best

electronicyi03/04 00:03對啦，競速極致是沒錯啦，但大多數消費者不是要競

electronicyi03/04 00:03速而是純運動健身，所以廠商推的也有一點道理在

dachshunds 03/04 01:16完全同意，而且管胎輪組框體也比較輕。缺點就是管

dachshunds 03/04 01:16胎價格貴貴，不能補胎，破胎跟攜帶備胎的不方便性

dachshunds 03/04 01:16，還有除殘膠很麻煩，性能真是有感提升，用雙面膠

dachshunds 03/04 01:16裝胎也簡單許多。

LeoWu 03/04 01:39大家好我管胎信徒。XDD

Insomniac 03/04 08:00無內胎的滾阻低是因為少了內外胎之間的摩擦，最近BR

Insomniac 03/04 08:00R有篇文章表示頂級無內胎使用乳膠內胎的滾阻相當接

Insomniac 03/04 08:00近使用補胎液的設定，但乳膠管胎實測起來滾阻就是

Insomniac 03/04 08:00輸很多，不曉得是因為要顧慮防刺所以橡膠配方有差，

Insomniac 03/04 08:00還是廠商研發重心已經不在管胎了，總之管胎輕量化

Insomniac 03/04 08:00省下的功率其實不夠彌補損失的滾阻，可以參考我先前

Insomniac 03/04 08:00文章(#1WTaguGn)的說明

yytseng 03/04 08:59破胎時不爽度最高沒錯

ddar 03/04 09:55沒遇管胎爆掉才會這樣講啦，看過一個月爆三條，超貴

LeoWu 03/04 10:06管胎爆掉，換一條就好了。如果爆了三條，那就換三

LeoWu 03/04 10:06條啊，沒什麼大不了。只是要依據場合選擇不同的系

LeoWu 03/04 10:06統，像是獨推長途，我還是用clincher。

LeoWu 03/04 10:07我想截止目前為止，我所擁有而且實際服役中的公路

LeoWu 03/04 10:07車輪組也不算太少。各系統有各自的優點，但無內胎

LeoWu 03/04 10:07真的是毛最多的。

isohera 03/04 10:43↑真的 幫車友拆胎，祖宗18代都出來了

dragon78051103/04 11:01但是管胎練車騎冷水坑破一次 性能就不是這麼重要了

dragon78051103/04 11:13性能上框煞管胎的確最強 但這種極端的東西不見得

dragon78051103/04 11:13適合一般大眾普及使用

spinnerl 03/04 11:48過去一年裡等車友超過半小時的

spinnerl 03/04 11:48全都是無內胎補不起來的case

BlueArthur 03/04 12:34可是閃電車隊好像是用open胎耶，https://reurl.cc/m

BlueArthur 03/04 12:34G4aKj

QBFox 03/04 17:16哈哈哈哈哈哈，我開始相信你了。

Duc916 03/04 17:23那我選管胎碟煞

bbrret 03/04 19:27管胎C夾不死啦！看車友碟煞毛半天才能勉強7公斤，

bbrret 03/04 19:27我的老兵隨便都輕半公斤以上

HideoNomo 03/04 19:37一般消費者無感，光是貴還有不方便，就直接打叉

ddar 03/04 23:34還是Leo大，手骨粗，換胎不怕花錢。某次西濱跑到苗

ddar 03/04 23:34栗，隊友爆管胎，荒郊野外真的心寒……XD

abird2000 03/05 13:03管胎就性能上沒話講，但休閒外騎或參加活動沒補給

abird2000 03/05 13:03車的話 ，管胎應該是最後選項

LukeForward 03/05 13:52難修得要命，我個人是萬般不願意推廣。

LeoWu 03/05 23:11請問樓上是說管胎系統還是無內胎系統？

porcupine 03/05 23:30我猜管胎？

LeoWu 03/06 00:50邏輯上應該是指管胎隁蒫M技師觀點跟使用者觀點是

LeoWu 03/06 00:50不一樣的。XDD

LeoWu 03/06 00:50「顯然」

LeoWu 03/06 00:54另一方面，「推廣」這個字眼現在應該不會用在管胎

LeoWu 03/06 00:54系統上了，所以我才會有這個疑問。

ElrosHsun 03/06 05:41無內胎我用起來體感超好的耶 每次拆裝都隨便裝就打

ElrosHsun 03/06 05:41起來 放置的時候胎壓掉的稍微快點 也不會特別難裝

ElrosHsun 03/06 05:41難道我是天選之人？

isohera 03/06 11:10無內胎框胎要求精度高，框胎看緣分

isohera 03/06 11:1180%是難搞的....

z030060374 03/06 12:04無內胎本來就比open難...為了安全性跟氣密

z030060374 03/06 12:04管胎也是有人自己切開內圈補裡面的胎再把內圈縫回去

z030060374 03/06 12:05的，你有辦法自己處理就是好系統。

AirLee 03/07 08:46hockless 騎過了嗎？

AirLee 03/07 08:48捷安特的cadex無內胎可以打到100psi，加上無框勾根

AirLee 03/07 08:48本無敵。

AirLee 03/07 08:51上次我無內胎中釘，差了一根4分的自攻牙螺絲，但是

AirLee 03/07 08:51沒有傷到內襯，去全聯買了一罐3M的橡膠快乾，經過

AirLee 03/07 08:51技師處理後，還撐了90公里回家才換掉。

AirLee 03/07 08:53不過補完後還是需要高壓打氣筒打氣，剛好是在市區

AirLee 03/07 08:53破掉，有借到高壓打氣筒。

AirLee 03/07 08:56不過Cadex無內胎很貴就是了，3M的橡膠用快乾也不便

AirLee 03/07 08:56宜169一罐。

isohera 03/07 10:38無內胎→橡膠快乾+高壓打氣筒..

isohera 03/07 10:38有內胎→TB-02(紙幣代)+新內胎

isohera 03/07 10:43長程挑戰賽還是Open胎降低失敗率

Insomniac 03/07 13:17https://i.imgur.com/TEKx7yj.jpg VeloNews的付費

Insomniac 03/07 13:17文章，無內胎在古典賽越來越盛行，其它比賽要再觀

Insomniac 03/07 13:17察看看

isohera 03/07 13:45碟煞寬無內胎，古典賽專武啊

Neuschwan 03/07 14:32我覺得這不能算獨立思考啦，管胎性能最好大家都知道

segaa 03/07 14:51獨立思考 你只想著比賽跟競速。舒是的休閒騎不好嗎

kurtisgod 03/10 12:46部分同意，但休閒騎士我選破胎好處理的Open胎

tacovirus 03/19 12:46管胎已退坑，照顧難度太高

lonberk 09/15 13:23其實現在部份廠商的框是無內胎最輕

fish005 09/22 21:16管胎換胎除膠超累，還不能低胎壓騎乘哪裡最好