[閒聊] RTS165 能源效率1級
不要搞市售設變車 是有搞頭的
目前給媒體的車 測試下來沒有設變 真
的挺不錯
RTS165版本很多先天上的優勢 131.85mm
的前組 給很大的變速空間 幾乎是目前
最大的盤面
動力目前媒體車測下來都還不錯 沒有ab
車狀況
不過油耗應該看看就好 42.4基本不太可
能 我猜實際市區大概在30初頭左右
不可能要馬跑又不吃草的 參考tig油耗
可能比較準
前組最大應該還是B8R
B8R前組大心酸的 原廠設定跑不滿
要麻修珠道 要麻皮帶改長
RTS比較大 六代戰129.3mm
RTS的潛力不錯的 期待ARACER把電推
跑不滿是故意設計的@@
系統發揮到極致 不用投入太多金錢
故意限位 因為引擎動力問題 變速比跟
引擎動力有關聯 要講很長
當然 不是跑滿就有尾速 只是看了很
心酸 逼死強迫症
不錯喔!好好搞不要出包有機會大賣
有比250羊大?
另外盤面應該也會跟終傳齒比搭配,
CVT變速範圍大可能代表終傳的減速
比較高,如果齒比給太低又給大變速
盤面可能變成檔位太高轉速上不去,
因為動力不夠而重拖
盤面大又不一定有用
效能跑不跑得出來才是重點
盤面越大就越重 就一定程度上會吃掉一
些動力 起中拉轉靈敏會有影響
大盤面好處就引擎改改缸大改 搭配改適
當齒比齒輪的淺力較大
限位跑不滿 就有可能動力不夠 故意卡
檔 讓他拉終轉 速度才拉的出來
動力不夠 同盤組讓他跑滿 反而可能速
度跑不出來重拖
樓下準備包色
風向沒有這麼快扭轉
連小三都稱讚了! 應該能打吧?!
同儕都買Jet DRG
小三在片尾有加註.還是等市售版準
不過看下來潛力是不錯.如果要玩是好平台
潛力(升級空間)
給K這麼多年準備,至少要小贏SL+吧
比起前幾台致敬版的車型,算難得的亮點
好料來了
我覺得殘酷擂台RTS會贏,因為排氣
量就比較大,但SL+還有DRG2的引擎
這招還沒出手,而且排氣量相近的還
有TIG
如果是新技術+rcs的外型就好了,新設
計怎麼看怎麼彆扭。
那個實驗室油耗,新車+長程定速可能可
以,市區騎乘能有個30出頭應該就要偷
笑了,要馬力油耗自然好不到哪去。
繼續騎能量效率4的鈴木七期Nex壓壓驚,能
量效率是三小朋友,能吃嗎?
看看KRV再好都要先觀望很長一段時間!!
同級距第一重返農藥
krv的問題應該還是ptm系統的相關配套
…165走傳統傳動加上135有公測過了,
應該還好…
汽油油耗不錯,有機油油耗數據嗎?
不要雙油耗不要熄火妥善有上來銷量自然上
來
ptm我覺得還行,只是用在小車上,尤其
是台灣的普遍風氣,只能說覺得可惜但
不意外。
用上成熟傳統結構,也不會熄火的話
,相信能轉換印象
原廠電瓶+0.5p 換艾瑞斯電池可以多1~2p嗎
光癢的油耗路上實測跟能源局差異大
殘酷擂台是好幾次都是這樣
ECU也要換吧
跟山葉三陽一樣要改eboost就是整套
效果才好
165居然沒烙賽!0-400比TIG快!
殘酷擂台不都一定想辦法要測到羊羊羊贏嗎
?
穩了 重返農藥
最近一次的殘酷擂台蜂鳥對優格,油耗
差異倒是很小...
有趣的是跟優格同引擎的K1卻不是這麼
回事...是優格有什麼蓋世神功發揮潛力
,還是K1有什麼設定跟殘酷的測試環境
相左就不得為之
相較於SL,RTS 135的騎乘感我比較喜歡
最困擾的還是後續養護
畢竟四噴的二代戰除了負壓膜其他還算好養
媒體車不就是a車,說沒有ab 車是在搞
笑嗎?
沒改ecu 電噴出來的力道 秒速
都被電腦控制住不可調
所以你改a牌電瓶就頂多較耐用而已
電瓶放電能力佳,電推力量會比較大啦.
..只是差異很小
電瓶就想像成水庫的概念
水庫可以改容量大點
出水門柵大點(瞬間出水量才大)
應該要說是
改裝ecu 電推力道可調大
但電瓶出力跟不上
這時改電瓶 輸出能跟上設定
自然會有改電瓶 電推力變大的結果
但原廠就故意限縮推力與秒速
你光改電瓶沒甚麼用吧?
昨天看小三拍片感覺這台蠻嗨的 可以跟
JETSL+尬一下的感覺
不錯啊,我看SL+也要改款跟上才行
明年SL+改款跟上再賣爆
放心吧 ARacer一定有辦法把電推秒數
跟功率逼出來的 RTS原廠就給電推很
有誠意 推秒不是難事
很久沒碰小車,aracer 是不是有什麼boos
t 改裝類似的功能
原廠預設是鉛酸去推...鉛酸那個鳥輸出
是不用期待啦...
但是設計上原廠電推最大功率會略大於
電池性能,所以才說換電池可以獲得些
許的提升囉
上面那個雙油耗 笑死XD
有競爭算是好事,就別再搞AB車這些,好好
的整體和後勤弄來對抗這是大眾消費者樂見
的事
SL+如果改版總該把keyless跟led方
向燈加上去
如果說是半殘的keyless,真心覺得那是
扣分,不是加分。
山葉沒水溫表不行啦,這點雙陽有加分
等市售出來才準
三陽殺手終於來了!
三陽穩死的,光陽都直接看到4mica,來
個大樂,clbuc,就來個優格,對 158 J
et,就推RTS,反正,大家也不在意正版
還是跟風抄的,這樣研法爛攤子給三陽
,大光陽半年在推出了,收割,最大贏
家
ADXTG 好像賣的不錯,應該半年後,看
看會不會有克隆版,但是跟風要講武德
,至少也要便宜個一半
clbuc=>clbcu
sl+ 158(129kg)也同一級...但能源局油
耗43.8km/l 小屌rts r165(124kg) 42.
4km/l 是不多 啦...
上面的L大, 我們是在不同的時空嗎?
看一下二奶的銷量分析好嗎?
RTS-165油耗是36/57(市區/定速)
SL-158是38/55 考量CC數 車款定位和
保養狀況的誤差 油耗可以說是差不多
原廠車油耗就是好,改排氣量多的是黃牌油耗
光陽哈
明年上半三陽主推mmbcu1.5吧
等全民公測完再考慮
等另一組油耗公布 (X
推文裡為什麼有平行世界的人在發言
?XD
接下來就等小老婆的殘酷擂台了
沒意外RTS 165能把SL 158車過去
就看三陽什麼時候要把龍2引擎下放
是希望SL 158未來至少能補Keyless
全車LED燈具也該補上了
這年頭還在鹵素方向燈真的偏老氣
牌照燈DRG跟MMB都有LED SL也請補上
然後龍頭那個日行燈拜託處理一下
不要再繼續用當年S的燈珠LED
明年2025還用那個配置就誇張了
年輕人要的就是一台快車 沒再管油耗的
希望給三陽要一點壓力,一些通病能改善
,中柱 齒輪箱漏油 TPS 曼巴儀表水氣等
等
我現在騎sl158,那個前踏空間小到靠
北…目前騎3000多出保換齒輪箱油封…
原本因為g6的熄火問題,還有保固剛過
就斷車架讓我不敢買,但目前看起來兩
羊的妥善率真的要加油…如果當初這台
rts如果跟158一起出來,我真的會猶豫
三陽油封不意外啊
去看路上三陽車齒輪箱的狀況就知道了
不知道現在的車怎麼漏的,我三陽老
車很難看到
要腳踏幹就選曼巴啊...
我沒碰過油封問題...就曼巴特多...
RTS看起來很不錯,我是蠻期待上市的
牌照燈拜託不要用燈珠LED,是要閃拍照用喔
油耗硬是要比三陽的好 但是實測你知道的
看來封印動力換油耗,還能跑贏就厲害
了,實際先打8折再說
等實測數據再來看一下 不知道會有多
少差距
算推重比不如先減肥,騎什麼都快
感覺追趕到就是今年的SL+ 明年SL+如果
有改版的話
那就是又被拋在後面了
運動車款這油耗沒問題,可以跟Jet SL+打
平就OK!最近車媒的試駕影片也都陸續放出
來了,尤其直線加速的成績符合預期的好,
重點是,光陽看起來對RTS的性能還有小封
印,搭配ISG引擎後續改裝的潛力巨大,這
才是真正吸引人的地方,也才有改變市場版
圖的可能性
其實RTS 135到目前為止 都沒有傳出什麼
災情 普遍有買的車主 評價也都很正面
165如果能維持住這水準 輾壓JET SL+應該
是沒有什麼問題 畢竟JET SL+同樣規格下
從動力到配備全輸 甚至價格還比人家貴
總覺得最近1000多登錄的網軍多起來了
哪家不是小封印?= =要吹也搞懂狀況
不是那邊亂堆疊就以為很棒
rts比jetsl 好看
輾壓想太多 之後月均能1500就很好了
羅馬不是一天造成的
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