Re: [選購] RTS R/MMBCU (RTS R 心得)
※ 引述《linweichean (喬巴)》之銘言:
: 《欲比較之品牌及車種》
: (1) RTS R 165
: (2) MMBCU
轉眼間RTSR的里程也接近2000km,先前在板上獲得許多專業的建議,
今天想來跟各位分享這台冷門(?)車的使用心得.
首先. 換車前主要常騎的車有RCS 125跟勁戰4,這兩台當年也是旗艦125,
比較起來,RTSR的動力完全海放,雖然排氣量確實有差,不過這個海放感
感不只是排氣量的差距,可能兩台舊車都不是強調動力的設定。RTS的排氣量加上電推,加速感差異很大。另外值得一提的是原廠的配胎感覺是相當不錯,有緊黏在地上的感覺,連續彎時穩定有感。
油耗部分,主要在新竹竹北間通勤,300km前的油耗約31km/L,後續大概在33~34km/L
間,因為路程大部分都塞車油我加92的,算是中規中矩的表現。
接著寫分享一些覺得可以改善的地方.
首先是Keyless,其實我個人大致還是認為Keyless是個好用的配備,
但RTS R的Keyless不會隨著鑰匙離開或者idle一定時間後自動關閉,
沒關燈就是亮著,有幾次隔天要騎車才發現忘了下電。
更奇怪的,如果處在未下電的狀態,車子是可以發動的就算沒鑰匙。
有一次我電門未關+出門忘記帶鑰匙,車子可以直接發動騎走,
等我到了目的地處理完事情要回程才發現沒帶鑰匙。
只能先想辦法搭車回家拿鑰匙再回去牽車。
另外是,坐墊下吊掛安全帽的溝溝空間很小,常常掛好後關上坐墊時損傷到坐墊的邊緣.(跟安全帽的雙D扣摩擦到)
最後是避震偏硬,雖然我把原廠避震調到比較鬆的檔位後還算可接受,不過我老婆還是
嫌. (當然是跟買菜車沒得比XD)
以上,總合來說,此車輕巧靈活的特性我覺得還是在擁擠的市區通勤中相當好用,
特別是紅燈時要鑽過慢車道的4輪車到前方的機車停等區(慈雲路.. 常騎的應該很有感).綠燈時脫離車陣就不用說了也是非常快速,之後K牌有有修掉上述缺點就是一台很不錯
的小車了。妥善率部分, 目前還沒遇到問題, 希望繼續保持囉.
https://i.meee.com.tw/djbRcQx.png
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前掛鉤很爛 沒辦法掛安全帽
借這篇問一下 關於這台車 在市區低
速前進的時候 輕輕補回油門會有很強
烈的後仰跟引擎煞車頓挫感 低速前進
蠻不舒服的 這個能從傳動方面調整嗎
引擎煞車的部分神奇的是 一點點回
油的引擎煞車比整個油門放掉還大是
怎回事 XD
這台變速跟離合器衰退很快,很莫名
的設定
可考慮後輪胎壓降低些
普利珠太輕,改13g整個大改善
這油耗感覺不太行耶……肥宅xmax有改傳動
,每天出淡水通勤,一公升還可以接近30水
準,尖峰時間中正東路那個塞車程度其他地
方沒幾個比的過吧?!
短暫騎過XMAX, 油耗是真的省(以他的排氣量來說)
會後仰就是因為沒有隔壁的零後仰
XMAX是世界第一省的300羊,油耗好
看正常的
160cc左右的大油門不到40也正常,
但順一點通勤也能40up
mmb掛雙d扣很像也會稍微磨到坐墊
買這台,起步應該都沒在客氣的,哈哈
目前里程快3000,連續加過3桶92,但還
是覺得加95比較順。
這車才多重 這油耗敢講 佩服誠實...
誠實報導XD, 不過本來就預期拿來通勤新竹竹北油耗很難好看
推,分享
我6代改63輪馬17匹的油耗也有快30耶@@
六代也是省, 可變汽門有差
變速跟離合器衰退很快?是騎多少公里
才有的情況?
沒關到底等同沒拔鑰匙當然可發動
63大概183cc 不是做特別高轉設定這個油
耗差不多啊
抱歉想問一個冷門問題,車廂裝全罩夠大嗎
不過這油耗總覺得有問題,我2018年的雷霆
跟你的一模一樣欸XD
是RCS嗎?我之前的經驗這台加95油耗也是33上下,但馬力就差很多了 車廂絕對是比RCS小, 小全罩應該可, 不過拿去放看看比較準.
他寫路程大部分都在塞車,走走停停油耗
肯定不好看
之前看測試小帽體為主吧
165市區塞車,這油耗OK吧@@
我倒是對那個Keyless好奇,這是哪個
部份的設計缺失啊?自動斷電嗎?
對,還有電門沒關竟然可以騎走這件事. 總覺得超商門口很容易被騎走...(有時候衝進去買個東西忘記下電)
怎麼覺得Keyless這麼簡單的東西大家都做不
好
沒關當然不斷電阿 他大概只有轉到OPEN
OPEN是開電門 轉個開關有四段
鎖龍頭<->關<->電門<->開(這裡才能發動
主推
性能車+塞車和磨合期這油耗很好阿,keyl
ess 感覺要結合手機 App 提醒車主忘記關
,總不能像冰箱那樣嗶嗶叫提醒沒關吧...
我165雙北市區塞車油耗也跟樓主差不多
我135...油耗比你還差,我是新竹市進
園區上班,而且大多沒塞車...
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