[閒聊] 是Suzuki 問題多還是我衰?
小弟在八年前買了一台Suzuki nex
當初看評價就是穩穩的品質不會容易出問題
結果大學騎了四年斷了四次皮帶…
我騎車速度最高80-90
不會爬山路都只有平路,油門僅有小熱血
當初實在是斷到很懷疑人生,出遠門還會特別去機車行檢查皮帶,結果還是斷
直到昨天…小弟最近四年都騎來上下班而已,
每天行車距離只有20公里
機車的總里程還不到六萬
居然引擎直接不壓縮了掛掉
機車行說不建議修了,殘值不如換一台新車
這真的讓我很無奈,
當初以為的品質卻是連六萬都騎不到
我每千換機油、五千小保、一萬大保,機車行建議該換的我也都會換
想問問大家是我衰買的車王嗎?
還是Suzuki真沒想像中的好啊?
--
好車正該如此
我的經驗車通常是修壞的,不是你保
養多勤,而是店家多雷,有時候不是
手藝,可能是他沒用正廠規格零件,
這種情況你保養越多次反而死越快
召喚 GG 大,我好想看他會怎麼推文 XD
皮帶斷超過三次 就該把傳動整組換掉
有請老遊戲大XD
要看用什麼油 怎麼保阿
皮帶一萬種斷法
這模籠統
不知道 我大學畢業後就沒在顧車沒
在保養
只有想到才自助換油140
車子13年了 還可以騎
suzuki的車 被修壞的機率不小
妳的問題
看你覺得皮帶跟速度有關就知道你是車行肥
羊
速克達王國不選國產
沒事不要亂大保養是真的
皮帶斷成這樣,都沒換過傳動的東西?
通常會斷得亂七八糟的,傳動基本上...也好
不到哪去,而根本沒解決就是繼續斷阿。
suzuki是國產阿
17年的GSR 每兩萬車行就會換掉皮帶,
沒因為皮帶顧路捏
皮帶頻繁斷裂,應該檢查普利盤、開閉
盤、套筒是否有異狀,原廠皮帶我自己
經驗至少是兩萬公里起跳.每一千換油
,換什麼油也有差,當然也可以能真的
買到車王,那建議下台車換品牌,這沒
什麼好勉強,畢竟真的使用經驗不佳
根本不懂以前到底都哪些人在推GSR的
我的Nex最近也剛換曲軸 但是它13年老車又
破9萬公里 主因是普力盤微卡變形 我想你
我普利珠跟盤也有換過一次
的應該是修壞 皮帶斷傳動應該有問題沒抓出
來 不然就是店家換副廠料給你
看樣子是修壞的,小弟address 即將邁入
19萬公里,,去年12月終於被我騎到縮缸
,花一萬多換新汽缸跟相關配件後又是一
尾活龍
最常看鈴木車主分享騎到破10萬是真的
皮帶常斷就不是皮帶的問題
鈴木還是要去專門店比較好
我五期GSR都還沒換到第一次機油就掛曲軸了
我會把開閉盤拆來看看 新品有可能就沒上油
導致後續問題
專門店比較好?每次板上都說每間都會修
認真回,2011年Nex 目前58000km , 平常都
騎紅牌,這台買菜車,學生時期大摔過4-5
次,只斷過碼錶線,傳動皮帶換過2次,開
閉盤預防性更換(螺紋滑牙),機油都換U4T
水貨,超級耐操
去年會熄火,換掉火星塞頭好壯壯(5萬5km
)
GSR這種車,就換機油跟齒輪油濾芯就好,
其他保養一率不要多做,長命百歲到你會怕
有的人皮帶斷一次 引擎就掛了
斷那麼多次引擎才掛掉也撐滿久的
鈴木的車就只要換機油齒輪油,專門店到底
要幹嘛,拿著機油去巷口換 加齒輪油 100, 125.229.211.32 01/03 23:56
無腦保養無腦騎
台鈴的車我家也有買過 妥善率白牌方面
其實跟國產品牌差不多
它店面就少 改裝品也少
更早期連馬桶都是鐵的 不能拿起來 維修
不方便
我GSR10年多,13W公里壽終正寢,如果
不是因為工作需求可以騎更久,我覺得
您的店家可能很雷...
五千小保一萬大保都是在保養老闆的荷包
我現在才看到什麼5000小保XD
我5000換齒輪油啦哈哈哈哈哈
車沒事不要亂大保養 根本都修壞的
我5期nex騎11年12萬公里,從來沒斷過皮
帶,中間大概換了4條,傳動大概3萬多公
里整理一次,高壓線圈壞過2次,大燈燈泡
11年才壞第一顆,其實妥善率不錯了,從
來沒顧路過,因為可以踩發XD
2009年nex,12萬多公里diy換過五次皮帶,
沒有斷過皮帶
如果你都到同一間車行換皮帶次數這麼頻繁
傳動如果正常不會六萬公里換四次皮帶
傳動我也換過一次= =
Suzuki的車 應該都是被修壞的XD
還有什麼是小保大保 ADDRESS只有在維修怠速
閥的時候在怠速閥的洞噴幾下除碳劑
單皮帶一直斷應該傳動有問題,只是
皮帶承受過重而已。
皮帶容易斷 不外乎就是開閉盤作動不順 會卡
皮帶尺寸不對 皮帶材質有異(副廠或換錯牌)
這個正常在第一次斷就應該查出問題了
而不是車行開心的換了四次
問Suzuki 神教gameguy
修壞的吧...我全原廠的Saluto 里程26K多
頭好壯壯穩的很 換耗材保養都回原經銷車行
皮帶這種東西 定期檢查 磨損過多或有裂就換
4年斷4條根本不正常
之前抓過一批仿的皮帶,各大廠牌都有
,您可能是受害者。
不是護航SUZUKI 而是這狀況 換成其他廠牌
也是不合理
補充: 里程25K多換了條原廠皮帶
磨損過多的皮帶跟新的比起來 騎起來差超多
2010 NEX,四萬公里 9年車,沒修過半
樣...
蠻好奇有沒有換過車行
當初我2015的NEX 好像兩年多吧 沒壞到啥
只是小問題多 時速線斷掉 空濾箱進油
大家回應的很熱烈原po射後不理
早點去睡覺了,這幾天上班要騎UBIKE= =
不是說鈴木不會壞?
你都在同一間換嗎?我覺得工夫有差
我沒有都在同一間換,斷皮帶大部分高雄,有一次在屏東,斷皮帶沒辦法控制在哪邊修XD
我之前也常斷,自從在YAMAHA換就沒
換之前確定有看到正原廠包裝袋嗎?
除了有一次去小琉球路上斷皮帶是放在車行修之外,其他都是我自己看著拆包裝換的
以NEX的原廠動力 不太可能需要換那
麼頻繁
至於說引擎不壓縮?是指縮缸嗎?
這我不太懂,我聽師父的解釋是舉例引擎正常壓縮力道有九好了,但現在已經剩下四
※ 編輯: xxia0830 (110.30.40.8 臺灣), 01/04/2024 08:23:16 ※ 編輯: xxia0830 (110.30.40.8 臺灣), 01/04/2024 08:25:09 ※ 編輯: xxia0830 (110.30.40.8 臺灣), 01/04/2024 08:45:27缸壓不足的情況不是不是要往氣門間隙這方
向去查啊?
我5期GSR 10年10萬公里 都是2、3萬自己換
掉皮帶的,這車沒啥力 台鈴店又少 但是妥
善率還是很不錯的,你的不是遇到不會修的
店就是真的車王了...
換過三台車,還沒斷過皮帶,車的問題
比較大
斷皮帶跟壓力不足這兩項蠻矛盾的,應
該被車行玩壞了
09add除第一次保養 前叉換舊勁戰套件
其他都自己保養 輪胎也是 換油都會
量油量 到現在除正常保養 壞過碟剎煞
車開關 碼表線 對比同期買的bws jetp
gt vp 好很多 過13年跑同樣道路 一
樣表速極限105 傳動原廠
找家手路好的店家處理傳動很重要,價格
雖然會比較貴,但是整理後會很好騎
我的鐵拳騎十年被我拿去報廢,但原因是年
輕時被我拿去撞來撞去壞的,現在騎Yamaha
再一次我還是會買鈴木
我家nex沒修過 害我後悔買g5==
一般車行傳動不會檢查 叫你多花錢只會被消
費者有機會認為是黑店 聽車行說過壞什麼修
什麼最沒爭議
台鈴,四期地址油封漏油,五期NEX剛買與
騎十萬公里後無故熄火,六期Swish曲軸出
包,七期Nex好車正該如此(騎一年六個月
,目前車頭異音可能是車頭蓋敲車燈撞擊聲
,其他騎乘引擎、傳動箱、齒輪箱一切正常
,讚)
SUZUKI台產速克達真的過譽 沒有那麼好
尤其是GSR那動力慢到你想哭 想改還改不快
斷四次皮帶好扯哦你修車有全程看嗎
我是
騎五期GsR不顧車的人,我覺得算耐操的
壓縮是有拿一個錶去火星塞位置量,還是感覺
壓縮不好的距離?
^舉例
要耐用請買國民車...
GSR add125ss add110 有三台路過 基本
上沒皮帶斷過這件事…
現在add系列沒新車 害我不知道下台要
買啥….
一般大保不是都會看皮帶有沒有裂痕來
評估要不要換嗎? 四年斷四次是不是
別的地方出問題了:(
原PO節哀 我當年騎光陽G4一代 比你慘多了
music,騎5萬會熄火,清噴油嘴後頭好壯壯
8年縮肛太離譜,我的好歹騎了14年
我的是2009的, 我目前里程三萬二, 兩
萬八時才換皮帶, 我騎車都暴力騎的,
起步都衝前三名的, 油門常常到底
頻繁斷皮帶是Tigra不是GSR吧
我朋友GSR五期噴射到去年才換皮帶
他說還沒裂開換幹嘛?
最近也剛入手V125G,極速用下坡拖才9
8
不過是拿來買菜的就算了 但還是照改
不誤
Suzuki都是被修壞的居多
如果不是買到車王 就不要再去那家車行了
ADD車系讚 ADD110之後就很難選車了
我後面選KRV 幹真的是改死我了 花了
好多改裝跟時間 現在還賣不掉 只能
當通勤車了
這例子告訴我們不要輕易相信網路上的資訊
照樓上你這樣講….. 某陽很棒是鄉民誤會
他了! 我們要多給他機會是不是阿XD
前幾天 1/1肥宅的5期 GSR才斷皮帶 QQ
我覺得你的車行可能沒有好好檢查傳動…
我2007買的xzr騎到現在只斷過一次,而
且從來沒預先換過
有回應補推
我之前也買到GSR車王,騎八年左右好幾
次行進中斷電,還有次轉彎的時候斷電整
個摔車,丟臉死,花好幾千換電腦後還有
斷過一次後就直接換車了,我姊接棒都騎
住家附近而已倒是沒聽她說有斷電過
第一次一萬九就斷皮帶在荒郊野外還被扒
一層皮….
Nex 6年騎8萬 今年汽門、汽缸、傳動、
曲軸全壞了換新,不知道這樣是正常還是
不正常
看描述就像是被修壞的
樓上上的東西原理上要怎麼一次壞啊…?
應該研究所謂的大小保養到底是啥XD
原廠手冊有寫大小保養項目,看自己要不要做
台鈴專門店有電腦紀錄,車行應該不會亂加項
目價錢,當然老一點的車行就不一定了
應該是修壞的,也有人騎到翻錶只有儀錶淡
化,沒大修什麼,不過他都在原廠店家保養
很多黑心店都換副廠爛貨給你 有可能因此
壞掉
之前給非suzuki換過皮帶,比較有趣的是叫來
都是寫三菱,但皮帶凹凸位子就不一樣,450元
有換過的人就知道這價錢怎麼會這樣,後來回
常去的店才發現凹凸間距不一樣的事實,硬騎
完再換一條suzuki的790,感覺好多了(錢太多?
有載重嗎?
之前三萬多要換老闆說四萬再來,我68kg
上個月才在中投看到一台顧路的NEX
斷皮帶一定是推車去修的,沒看到每次老
板都是笑嘻嘻的看你推進來?
這種會出人命的零件,你斷第3次的時候,
就應該找老闆算帳了
我學長兩萬公里引擎也突然掛掉
家人的買沒幾年就會熄火
省油沒有 動力沒有
Suzuki真的爛車 買到撞到
問題很多的 土砲車,很多人會說自己沒遇到
但 你 遇到了
皮帶斷掉是 開閉盤卡住,S牌開閉盤很爛
陸續壞掉一開始是熄火顧路發不起來,後
面修車洗油路好了一陣子又一次顧路說是
汽缸、汽門壞了,修好過兩個月曲軸出現
異音,換修曲軸,後面過兩個月傳動掛掉
,真的修到生無可戀
上面的推文嘆為觀止,有時候車壞了真的看
車主怎麼搞XD , 我白牌2台鈴木山葉完全沒
問題,都給車行搞自己不懂騎什麼車都一樣
不懂車就算了,連車行都不會挑,沒人能救
你
你第一次斷之前傳動是不是就被動過了
大學四年斷四次怎麼想都不正常吧
哪間雷店講一下
高雄哪間店?20多年的水噹噹除3萬預防
更換從沒斷過
ADD 四期,2008出廠的,還沒斷過...
39
[問題] 皮帶七千公里就斷小弟的車是Nex gsr,目前里程數三萬二。第一次斷皮帶是兩萬五千公里左右,那時候正 騎去考駕照,差點沒趕上,然後昨天就又斷了。 我爸媽聽到都覺得是車有問題,他們跟朋友都騎十幾年騎到報廢沒斷過皮帶,而我上網看 了一下似乎兩三萬公里換是正常的,所以七千公里應該是哪裡有問題了吧? 可是第一次斷皮帶時、中間三萬公里保養加上這次的車行(都不同家)都說傳動室沒有問38
[問題] 找不出原因的燒保險絲怎麼解家裡有一台Suzuki nex 最近突然出現偶發燒保險絲 發生時點也不一定 有是一開電源就燒 有騎到一半燒25
[問題] 光陽G6 變得很沒力小弟是初代G6 150 第一批出廠 車齡:9年 里程數:13萬公里 這一路騎下來,車子前前後後維修費用都可以買一台新車,以後有換車暫時不考慮光陽, 不是對光陽有意見,是這台G6修到我懷疑人生...引擎吃機油、傳動全換2次、整流器、節18
[閒聊] 台鈴Nex大燈終於下課不得不說Suzuki的車真的很耐操 剛看行照2009年出廠到現在也經過12個年頭 期間就是正常換機油、齒輪油、空濾、機油濾芯 普利珠騎到碎掉,皮帶斷過一次(個人沒注意XD),里程大概6~7萬多公里 除了斷皮帶他從沒讓我顧路過ㄒㄒ"15
[新車] limi125換完機油後速度起不來新車300就到機車行換機油 但是換完後速度整個起不來 油門拉到底速度卡在70上不去 還有莫名會突然小加速一下 機油有可能換到不同家廠牌而傷到嗎?14
[問題] 機車是年限到引擎就會開始大聲嗎大家好 應該是機車版(?)首po 家裡有一台SUZUKI機車,車齡八年 平常都新店=木柵 偶爾騎北宜到宜蘭閒晃,目前里程53581 今天騎去給車行調煞車的時候11
[問題] Fighter 150 怠速熄火.跑不動了...小弟的Fighter 150 2019年4月出廠的車 算一算時間 車齡11年半左右 最近遇到的問題 大概今年10月中車子發不動就牽去給人維修 換了起動馬達.起動盤....還有忘了換什麼..其他都是小東西 總共7500......現在查一下價格 怎麼覺得那麼貴=.=" 靠..... 騎不到1個月 感覺機車怪怪的8
[閒聊] 竹北達成機車行經驗分享有鑑於新竹機車行的分享好像很少或者年代久遠 因此分享一些我在很多人推薦的竹北達成機車行的經驗 我在2019/10到竹北工作之後 要尋找適合保養機車的機車行(我是騎Suzuki GSR化油版) 搜尋之後發現許多人推達成3
[問題] 善化維修suzuki的車行請問善化那家機車行可以維修保養suzuki機車 換機油不是大問題 但換皮帶可能就要問 一下了 --X
Re: [新聞] 機車1千公里換機油挨酸「養老闆荷包」 他應該這麼說 新機車反而不用這麼勤保養 那只會是在保養老闆的荷包而已 而舊機車最好就按規矩來保養 1000km換機油 是順道讓車行老闆檢查一下有沒有一些零件需要汰換 像是皮帶 火星塞 起動馬達 電瓶之類的 這些通常是高機率顧路的突發事件