[問題] 二手四代改裝跟原廠選擇
《廠牌型號》 Yamaha
《時間地點》 台灣
《該車現況》
一台全17年 里程兩萬五(全原廠)
一台是 16年 里程一萬七 改裝如下
前避震器有換彈簧跟油
野蠻公牛後避震
超速拉桿
koso進氣導管
前後碟盤
傳動有換前組跟碗公
側柱
外觀白鐵螺絲
《相關補充》
最近想找一台代步車
因為沒有改過車的經驗
想詢問各位價錢差不多的情況下
哪一台比較優!
補價格在三萬左右
--
全原廠比較好,改一堆的車子很難說不會
出怪手。
說不定還有動過引擎裡面的。
我認為勁戰沒動過缸除了保養不善,基
本上都能接
沒有價格不好說 通常二手車原廠會比較
有市場
兩台我都只會收1萬
二手車看車況價格決定要不要買啊
太貴還不如買新車代步比較省心
全原廠優
買改裝過的就等炸彈爆炸而已,炸到誰不知
道
除非價格超便宜 不然二手車一律跳過
太多一時看不到的故障處可以隱藏了
說是原廠也不見得是原廠
所以我選16的外觀改
三萬塊 你要不要六萬牽一台國民車
你這兩台里程跟年份都不實際
8年車齡 改這麼多 里程17000
你這應該是車行車 他收一萬換殼賣你三萬
我選擇多存一點
勁戰好價,你列的改裝都算加分
原廠
當然全原廠,改過是你看到檯面上的,
天知道以前還有動過啥又改回來
這完全沒人 知道
我會選原廠然後便宜的回來改
速克達一率買新車
四代是我高中時期出的車 到現在還要三萬也是出乎我意料。重點是我找了15台up 均價還 在三萬五至四萬。
※ 編輯: z91147 (49.217.130.228 臺灣), 09/16/2024 16:20:42機車二手車價本來就誇張 不然週轉率這麼低
怎麼吃
隔壁等等有緣人 25000收看看
買二手一定是全原廠,改裝過的殘值一律
慘兮兮
我選原廠 會改的你期待車子不會被操
嗎?
但是還是要試騎一下,感受一下體感
有沒有不對
如果都是車行賣的,我兩台都會放棄
你去路上看騎車右手會抽筋還會整椎的是哪
一類車主?他們操出來的你也敢接盤啊?
油門戲份比我要打檔的還多 手比你阿公還抖
跟你說他車優化 卻又講引擎傳動本來就消耗
品 勸你別當接盤俠
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[問題]Fighter DX 150整理完傳動 低速時轉速過高Fighter DX 150,13年老車了,里程8w左右 接手家人的車,騎了2年左右,才想說要來整理一下傳動 原本舊的搭配前組是改裝盤+10.5g珠,其餘都是原廠 這次更換了JS前組+11g珠,原廠皮帶 還有原廠大彈簧(H7A但爬文看蠻多人說這組彈簧會 過硬的問題,,相當於改裝的1500轉),其餘都是原廠未動3
Re: [問題] 野蠻公牛與RPM後避震請益 勁戰四RPM 可能是我用最多的,因為更貴的我買不下去。 包含追風 S+、馬車125 S+(後來給勁戰三代用)、BWS 100 S+、奔騰 R+牽氣瓶。 (RPM也是修過最多次的,畢竟用最久) 而野蠻公牛以及旗下的極速火箭我也有,前者用在XMAX、後者裝勁戰三代上。 改裝避震器,以往常有長度一樣就裝上去的現象,這就會產生彈簧K值不符合3
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