[問題] 含氧感知器功能測試？混合比調整？

nowitzkixd 08/06 19:47閉迴路會自動修正(增減)到空燃14.7

nowitzkixd 08/06 19:48修正很即時

nowitzkixd 08/06 19:49太薄或太濃的特殊狀況就不能修正了

nowitzkixd 08/06 19:51修正時間大概是0.3秒左右一次

nowitzkixd 08/06 19:54然後化油跟噴射管路不同

nowitzkixd 08/06 19:54你的筆記我看不懂@@

Tainan5566 08/06 22:18我的筆記主要是寫蒸氣回收系統及二次

Tainan5566 08/06 22:18廢氣系統，抱歉字有點醜嗚嗚

Tainan5566 08/06 22:19維修手冊是利用塞住B點來測試含氧感知

Tainan5566 08/06 22:19器作動是否正常

Tainan5566 08/06 22:19*A點

james725twtw 08/06 22:48超過汽油泵浦供油能力也是無法處理

james725twtw 08/06 22:49然後C點在哪?是指B點那個負壓管?

james725twtw 08/06 22:49油氣回收管線應該是在肥腸吧

nowitzkixd 08/07 00:12應該說 沒一個是對的 QQ

nowitzkixd 08/07 00:36你的A點是二次進氣

nowitzkixd 08/07 00:37作用是 化油沒有o2感知器 燃燒易不全

nowitzkixd 08/07 00:37所以多個管路 讓新鮮空氣進入

nowitzkixd 08/07 00:38在排氣管的部位 再做一次燃燒才排出

nowitzkixd 08/07 00:39B的負壓管 因為化油車沒有汽油幫浦

nowitzkixd 08/07 00:39所以利用負壓管連結進氣歧管

nowitzkixd 08/07 00:40從歧管借負壓 把油從油箱吸到化油器

nowitzkixd 08/07 00:40的油室

nowitzkixd 08/07 00:41噴射車是 汽油幫浦打油到噴油嘴

nowitzkixd 08/07 00:41噴油嘴由電腦控制

nowitzkixd 08/07 00:42電腦藉由排氣管上的o2感知器 控制噴油

nowitzkixd 08/07 00:43缸頭有跟管子 作用是吹漏氣回收

nowitzkixd 08/07 00:44作用是 汽油有可能從活塞環跑到機油室

nowitzkixd 08/07 00:45或是機油室中可能含水氣 蒸發機油廢氣

nowitzkixd 08/07 00:45就可以利用那根管子 連結油氣分離裝置

nowitzkixd 08/07 00:46油水就流向廢油管

nowitzkixd 08/07 00:47氣體就接去肥腸 再次回到引擎燒掉

nowitzkixd 08/07 00:47(也有整合在空濾箱的拉

nowitzkixd 08/07 00:50負壓管另一個作用就是協助二次進氣

nowitzkixd 08/07 00:51負壓管提供負壓 讓新鮮空氣進入二次閥

nowitzkixd 08/07 00:52然後二次閥把空氣導到排氣管

nowitzkixd 08/07 00:52就變成最上面說的二次進氣的作用

nowitzkixd 08/07 00:53所以有些歧管很多個管頭能接ㄏㄏ

nowitzkixd 08/07 00:55負壓管理論上有兩根

nowitzkixd 08/07 00:56一根化油器接歧管 一根歧管接二次閥

nowitzkixd 08/07 01:00所以你要測試o2 應該是要遮住B點

nowitzkixd 08/07 01:00幹 A點

nowitzkixd 08/07 01:01目的是不要讓二次進氣的新鮮空氣

nowitzkixd 08/07 01:01去干擾排氣管上的O2感知器

Tainan5566 08/07 20:19懂了 感謝回復~~