Re: [心得] X芯鋰鐵電池兩年兩個月下課心得

james1986 發表於 2023/1/15 下午12:23:04

看板biker標題Re: [心得] X芯鋰鐵電池兩年兩個月下課心得作者

james1986

(不要再叫我好人了.....)時間Jan 15 12:23:04 2023推噓 7 推:7 噓:0 →:14

一般的鋰鐵電芯最大充電電壓是3.65V
一般會用4串組合成一顆14.6V的電瓶

所以整流器輸出在14.6V以下的 safe
輸出超過14.6V的就過充了...

然後一般的保護板過充的時候是直接把電瓶樁頭跟電芯斷開
但是噴射化之後電瓶斷開少了電瓶穩壓功能 ECU可能直接罷工
所以有的廠牌是不對過充作保護有的是直接不裝保護板
除非在保護板上另外搞一個降壓電路對電瓶充電或是用電阻消耗掉太多的發電量
不過我不知道有沒有人這樣搞...

個人建議
要改鋰鐵電瓶之前先確認一下整流器的輸出電壓到底是多少
超過14.6的話換一顆電壓低一點的整流器吧...

※ 引述《ayasesayuki (綾瀨紗雪)》之銘言
: 之前聽說鋰鐵電池很耐用？
: 所以就捏了一千八換下去
: 確實發動是一觸即發
: 開啟怠速熄火時電壓還會維持在12.7V附近
: 用鉛酸電瓶怠速熄火時頂多就12V
: 是還不錯用啦
: 但是經歷了兩年兩個月後
: 就在今天早上突然發不動
: 想說我每次騎車路程都不會低於30分鐘
: 應該很難回充不足
: 不過還是先用家裡多的汽車電瓶接電發動測試
: 發動後騎了一個多小時
: 想說應該回充夠久了吧
: 就熄火之後再開電門
: 剛開始電壓還有13V附近
: 放著不發動約3分鐘不到電壓就剩不到6V了
: 然後就去附近的電池行買了一個600元的斑馬電瓶換了
: 只開電門電壓12.5V
: 放著不動三分鐘電壓還是12.5V
: 大概能確定原本的鋰鐵電池無法蓄電了
: 壽命就兩年兩個月
: 之後大概不會想再用鋰鐵電瓶了

※ PTT 留言評論

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推

komachi275 01/15 12:35原來不加保護板的原因是車子的問題...

推

tnfsh23 01/15 12:40請問我的DRG在2020換裝X芯鋰鐵電池，最

→

tnfsh23 01/15 12:40近發不動，車行檢查是ZRSG啟動器壞掉，

→

tnfsh23 01/15 12:40雖沒直接證據，但車行建議換回鉛酸電池，

→

tnfsh23 01/15 12:40避免回充電壓過大，電子零錢燒掉。請問大

→

tnfsh23 01/15 12:40大怎麼看？

推

b8806 01/15 13:13不接保護板就是提早往生，整流器故障、內

→

b8806 01/15 13:13仁電壓過高，，，秒掛！！

推

ayasesayuki 01/15 13:14zrsg啟動器有那麼容易壞？

→

b8806 01/15 13:14保護板沒有太貴，是保護板還是鐵鋰電池貴

→

b8806 01/15 13:14，省小花大

→

ayasesayuki 01/15 13:16其實我用汽車電瓶接電發動後出去騎

→

ayasesayuki 01/15 13:16的電壓也都在14.2V附近只是騎了一

→

ayasesayuki 01/15 13:16小時鋰鐵電瓶還是沒辦法正常蓄電放

→

ayasesayuki 01/15 13:16電不用三分鐘就低於8V了

→

james1986 01/15 14:22儀表顯示的電壓不一定準像我的車儀

→

james1986 01/15 14:22表顯示14.6 但是電表量電池只有14.2

推

james725twtw 01/15 15:28線組老化電壓看到會降正常

→

james725twtw 01/15 15:28可能這種就是鋰鐵電池的成本之一?

推

flamedevil 01/15 16:26我的原廠14V

推

paul751229 01/16 10:21我的DRG也是換了近三年，無故障

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