Re: [心得] X芯鋰鐵電池兩年兩個月下課心得

art159201 發表於 2023/1/16 下午3:52:05

看板biker標題Re: [心得] X芯鋰鐵電池兩年兩個月下課心得作者

()時間Jan 16 15:52:05 2023推噓 8 推:8 噓:0 →:6

不意外啦
便宜的鋰鐵很常是軟包鋰鐵四串不耐用是必然的
相對容易膨脹/漏液一顆壞就整組去了
像A123那種26650硬殼會耐用很多

※ 引述《ayasesayuki (綾瀨紗雪)》之銘言：
: 之前聽說鋰鐵電池很耐用？
: 所以就捏了一千八換下去
: 確實發動是一觸即發
: 開啟怠速熄火時電壓還會維持在12.7V附近
: 用鉛酸電瓶怠速熄火時頂多就12V
: 是還不錯用啦
: 但是經歷了兩年兩個月後
: 就在今天早上突然發不動
: 想說我每次騎車路程都不會低於30分鐘
: 應該很難回充不足
: 不過還是先用家裡多的汽車電瓶接電發動測試
: 發動後騎了一個多小時
: 想說應該回充夠久了吧
: 就熄火之後再開電門
: 剛開始電壓還有13V附近
: 放著不發動約3分鐘不到電壓就剩不到6V了
: 然後就去附近的電池行買了一個600元的斑馬電瓶換了
: 只開電門電壓12.5V
: 放著不動三分鐘電壓還是12.5V
: 大概能確定原本的鋰鐵電池無法蓄電了
: 壽命就兩年兩個月
: 之後大概不會想再用鋰鐵電瓶了

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※ 編輯: art159201 (113.196.187.107 臺灣), 01/16/2023 15:55:18

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ImpactBlue 01/16 16:14難怪這麼耐用，我查EPE的規格

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ImpactBlue 01/16 16:14都是A123的電池

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dwyanelin 01/16 16:47所以勁芯跟紅色閃電是嗎

紅色閃電是啊他們自己放出來影片就是軟包了

推

MilkTeaMan 01/16 16:51第一篇有人po圖不是軟包啊所以你講的

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MilkTeaMan 01/16 16:51是？

看圖確實不是軟包但單電芯四串硬扛大電流很硬推測因此才有五顆超級電容輔助這還不說電芯看起來並不是大廠電池(甚至連是不是動力電池都未知) 很有可能有超越規格運作的可能

推

loveyeh 01/16 17:48都不是A123

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ac4r 01/16 18:47A123被大陸收購了，不是美國貨

推

b8806 01/16 19:20a123都是大陸貨

推

sword78 01/16 20:06勁芯應該是4顆32700下去做的

推

sword78 01/16 20:09曾經看過某小牌用8顆26650下去做，香阿

其實就算是A123 26650單電芯持續放電能力也才50A 兩並其實才是比較合理的配置還有不管哪裡 32700/32650 6Ah電芯都只找到3-5C放電 (18-30A) 實在沒有其他資料能參考了

推

DimlyLit 01/16 20:21之前買了兩個宇鈦

※ 編輯: art159201 (61.61.95.56 臺灣), 01/16/2023 20:50:06 ※ 編輯: art159201 (61.61.95.56 臺灣), 01/16/2023 20:53:53 ※ 編輯: art159201 (61.61.95.56 臺灣), 01/16/2023 21:04:54

推

DimlyLit 01/17 00:44買了兩顆宇鈦，網路有拆解影片是柱狀芯

推

agpc 01/17 01:04宇鈦有保護板，加上是上市公司，價位跟勁芯

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agpc 01/17 01:04差不多，似乎可以考慮

宇鈦單四串2.5Ah 7號版本電芯 50A連續

[email protected]

秒

[email protected]

秒除了容量小點看起來非常可以更不提二並的5Ah 9號版本了相對O芯 6Ah的神力電芯不言可喻

※ 編輯: art159201 (59.125.130.85 臺灣), 01/17/2023 08:34:54 ※ 編輯: art159201 (59.125.130.85 臺灣), 01/17/2023 08:41:33