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[問題] Jbubu換缸頭後,爬坡被封印。引擎溫度高

看板biker標題[問題] Jbubu換缸頭後,爬坡被封印。引擎溫度高作者
fly02094484
(我的天)
時間推噓21 推:21 噓:0 →:30

《廠牌型號》 jbubu s. 115

《時間地點》台中

《該車現況》熄火發不動,壓力不足拆引擎後 , 發現缸頭裂開,換一組缸頭,成功發動。
只要高負載(全油門) 都會被降速,
比如說上坡
原本騎到60~80,突然降速剩下25~40
平路的話
騎到85~90後。降速至60
插電腦後,顯示引擎溫度過高 與 引擎溫度感知對地短路、含氧感知器異常(含氧壞很久了 至少7年吧,以前都沒被降速)

換了一組新的引擎溫度感知器,「無效」
後來又朝缸頭查起,後來老闆直接又換了一顆缸頭,問題依舊,高負載降速。


目前又叫了一組新的引擎溫度感知器,
目前覺得有可能新品瑕疵,所以又叫一組來試試看。

《更換物件》
缸頭 , 溫度感知器,空濾 ,機油10w40
《修繕報價》

《相關補充》
全原廠 ,無改裝

有大神知道這是什麼問題嗎?

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.144.49 (臺灣)
PTT 網址

duke791110 08/20 13:13沒拔束環?

czova 08/20 13:32汽油泵浦壓力夠嗎

請問 汽油幫浦壓力不足的情況下,會導致溫度太高嗎? 會的話。我在請車行朝這個方向 抓看看

※ 編輯: fly02094484 (111.246.144.49 臺灣), 08/20/2023 13:56:50

nowitzkixd 08/20 14:02含氧掛了亂噴油不是不可能

nowitzkixd 08/20 14:02供油不對車不順之類 溫度極可能不對

nowitzkixd 08/20 14:02之前沒遇到 不代表問題不會浮出來

禮拜一,更換含氧感知器

aa200703 08/20 14:02可能汽門間隙太小,尤其又是車熱起來才

aa200703 08/20 14:02會發生

明天請教車行,跟他說說看這個問題,謝謝大大

nowitzkixd 08/20 14:032v缸頭會裂開 基本上可能也跟這原因

nowitzkixd 08/20 14:03有關

doomerptt 08/20 14:41jbubu是4v

doomerptt 08/20 14:414v溫度過高就易裂

doomerptt 08/20 14:422v單火星塞 不易裂

skhan 08/20 15:18含氧不修嗎?噴油嘴?油太稀高溫裂缸?

skhan 08/20 15:20你要不要換一家修?XD

這車行,老實不坑人! 老闆細心度也很足夠。 只是剛好這個問題,比較特殊

※ 編輯: fly02094484 (111.246.144.49 臺灣), 08/20/2023 16:37:30 ※ 編輯: fly02094484 (111.246.144.49 臺灣), 08/20/2023 16:39:21

ac4r 08/20 16:38感應器顯示異常的都換掉,不換都會怪怪的

hungmaxy 08/20 17:55該不會正時沒對好

tomy886 08/20 18:53沒修之前正常 修完不正常 對吧 換間比較

tomy886 08/20 18:53

CBRRR: 正時沒對好應該會發不起來 42.77.255.143 08/20 19:28

PauFrank5566 08/20 19:30老闆收錢沒修好!?

phenom42 08/20 19:34應該先接電腦確認感知器吧?

顯示 引擎溫度過高。溫度感知器對地短路

cccc77 08/20 19:41二次進氣有接好嗎

我明天問問

gsxr600 08/20 20:23接個空燃比計可能比較好抓

我明天問問車行

DimlyLit 08/20 21:03拆束環、改16g普利珠

pizzafan 08/20 21:28本版按斜線搜尋OZS或雷霆x好像有類似問t

我找了很久。沒看到類似的問題

iefb2759 08/20 21:47高負載會進入開回路與含氧無關

這位大大!有沒有什麼好的建議?

hungmaxy 08/20 23:01差一兩齒不會發不起來但是騎起來就是怪

hungmaxy 08/20 23:01怪的

johnny9667 08/20 23:06https://i.imgur.com/ZeXwIkj.jpg

johnny9667 08/20 23:06會不會是這原因

我明天問看看

czova 08/20 23:33汽油泵浦壓力不夠你吹高速就會有油不夠的

czova情況 116.241.163.40 08/20 23:33

汽油幫浦壓力 接近3kg (應該是正常)

※ 編輯: fly02094484 (111.246.144.49 臺灣), 08/20/2023 23:57:54

※ 編輯: fly02094484 (111.246.144.49 臺灣), 08/20/2023 23:59:25

doomerptt 08/21 04:26接近3kg 應該不正常 正常應該2.5~2.2左

doomerptt 08/21 04:26右 幫浦洩壓閥應該塞住了

2.7

※ 編輯: fly02094484 (111.246.144.49 臺灣), 08/21/2023 07:55:48

B7405 08/21 08:38換缸還沒修好 慘

phenom42 08/21 08:41我覺得要拿一顆電腦交叉比對

- 車行拿了另一顆電腦 做交叉比對中 - 雖然目前電腦做動一切正常,但可能數據跑掉? 說不定唷!!? 以目前上面各位大大的意見,先請車行查看看氣門間隙

※ 編輯: fly02094484 (211.72.82.56 臺灣), 08/21/2023 08:55:59

albertfeng 08/21 08:56缸頭溫度感知器可以拔下來直接燒開水

albertfeng 08/21 08:56量電阻,一般都負溫度係數溫度越高電

albertfeng 08/21 08:56阻越小

明白! 感謝科普

CBRRR 08/21 12:37但是他的車可以上到設定速度然後瞬間類似

CBRRR 08/21 12:37鎖油門往下降,應該跟正時關係不大

對! 你思路清晰! 目前的話,由電腦啟動保護機制 導致降速 我自行推測的 1 .電腦與溫度感知器皆正常,引擎真的過熱跳保護 2.溫度感知器新品故障,或電腦故障 目前換兩次缸頭,問題依舊! 但有一個重點,剛換好怎麼騎都不會限速。 大約騎三次上坡,或 高負載時長達15分鐘後才開始跳故障降速。 也就是說.. 電腦與感知器都是正常的(?) 畢竟換缸頭後騎乘都無降速。過段時間才出現 關於氣門間隙,原廠的間隙都很小, 所以第二次換缸頭時有特別調大一點點, 這次好一點,高負載20分後才開始跳保護 有沒有可能 騎一騎 ,間隙又變小了?

※ 編輯: fly02094484 (111.83.149.192 臺灣), 08/21/2023 13:16:11 ※ 編輯: fly02094484 (111.83.149.192 臺灣), 08/21/2023 13:17:01 ※ 編輯: fly02094484 (111.83.149.192 臺灣), 08/21/2023 13:22:36

vimeo 08/21 14:20汽門間隙會跑,所以要定期調

Feriohan 08/21 18:28最後抓到是什麼問題記得上來回報一下啊

目前怕… 抓不到。哈哈哈哈 有可能過農曆七月就好了(?)(開玩笑的)

※ 編輯: fly02094484 (111.246.144.49 臺灣), 08/21/2023 19:12:27

cccc77 08/22 07:50這感覺是過稀,重負載後變熱,才降速

cccc77 08/22 07:54油冷排有檢查嗎?這台油冷不知道有沒有帶

cccc77 08/22 07:54風扇

CBRRR 08/22 13:12我的看法,你最一開始都正常的話,電腦壞

CBRRR 08/22 13:12的機率不低,可能某種信號讓它噴油量減少

CBRRR 08/22 13:12導致缸頭溫度過高。最快方法應該是先去殺

CBRRR 08/22 13:12肉廠拿一顆ECU回來測試,然後含氧感知器也

CBRRR 08/22 13:12一併更換。

已經拿一顆電腦交叉測試,含氧換新。 等車行回覆中

※ 編輯: fly02094484 (223.140.46.37 臺灣), 08/22/2023 13:14:23

CBRRR 08/22 13:16看有沒有什麼後續再分享一下!