Re: [閒聊] 為何以前的郵差要騎檔車
※ 引述《harrison2013 (Harrison)》之銘言:
: 以前的郵差清一色都是騎野狼送信
: 有想過明明速克達方便很多,走走停停不用打檔手腳輕鬆不少
: 載物能力除了多了車廂能擋雨,外掛一個後廂也比檔車能載
: 但以前也有金發財、金旺這種速克達,就沒看郵差在騎
: 不曉得是當時有什麼規定,還是單純覺得檔車耐操?
: https://i.meee.com.tw/pxCOQQO.jpeg
: 好奇有沒有人知道以前的速克達是不是不像現在的油耗這麼省,或者說以前的沒這麼耐: 操?
: 所以郵差才寧願騎比較麻煩的野狼?
: 不然如果三天兩頭壞掉確實也挺糟糕 蠻麻煩的
以前工作用車都是檔車的原因很簡單,檔車可靠度高非常非常多
現在人大概完全不覺得,只覺檔車還不是會壞
但是,其實以前的"可靠"和現在的基準是不同的
所謂可靠度指的是 [使用者以自己之力就能保持在"可運作水準"的能力]
像現在就是使用者要記得加油、加水,車才會動,
所以缺油缺水不會動不會說是"不可靠"
而大家車壞了就找車店修理,這種狀況就算是"不可靠"
但在從前,車壞了大家的第一選擇是自己修車,所以對可靠的基準是:
壞了自己能修到可運作狀態。
這點對郵差很重要,畢竟一來預算有限,二來很多地方缺乏車店
而速克達在這點上非常不利,因為皮帶斷了完全沒辦法接回去,和手機一樣直接變磚頭。所以傳統上,郵差或是重視成本的工作車輛,都一定是檔車。
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因為以前檔車除了是化油器外 還是2T的
化油器 無負壓膜 手動Q扭 機械變速箱
又4行程 比2T耐久
而且以前檔車也便宜 公家機關採購有時
預算就那樣
4T只要汽油足 機油量足就好 2T還要加噴
合油
4T速克達很老了吧,檔車也有2T的
檔車結構簡單(相較速克達)
我剛買的時候 還笨笨的牽去車行保養
自從自已動手後 發現原廠零件很好買
下一個目標是自已換前、後輪胎(手動換)
總之 野狼就是個改裝自由度很高的車
再來,就是騎乘上,除了大輪框能適應各種
off-road地型外,我還是喜歡「滑行」
看到前方紅燈,可以放空檔滑過去,不用
加油門,不會有檔煞,很順的滑過去
嗯,兩個字:絲滑。也是為何這車省油原因
檔車簡單可靠的形象應該在捷穎得標之
後蕩然無存…每個老郵差心中的痛…
已經退休的老前輩,常和我們說他年輕的
時候都是騎野狼出門工作,東西都要綁好
不像速可達那麼方便
郵局警局以前都有自己的維修人員
有問題就送去自家維修據點
檔車耐用能載重是雄獅愛將那些真貨車打下的
名聲 不等於所有檔車都耐用能載重
雄獅逐漸凋零後瓦斯店改買金勇勁多力來送貨
就出現載重後車頭輕浮煞車力不足骨架變形
現在才會出現4MICA之類來送瓦斯 起碼踏板可
以放一桶來減少車頭輕浮的問題
其實現在檔車/塑膠車維修保養都是call師
傅來局裡施工,只有電動車要另外找廠商
而且以前的路比現在更不平 XD
二行程加甚麼噴合油?當時直接加二汽!
郵局就被政府綁架啊 不然誰會採購電動車
雄獅B1的瓦斯車真的猛 師父們也是XD
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[閒聊] 檔車適合當警車嗎?記得小時候看到的警用機車 都是野狼那種的檔車 到底檔車適不適合做警用機車呢? 為何現在都改成速可達? 是因為追逐中會比速可達的效果壞嗎?12
Re: [討論] 現代的車為啥不設計無電時手搖發動呢?這種啟動方式叫做Crank the engine雖然算得上是可靠、簡單 但他有兩個主要的缺點 1.潛在傷害風險 現在的車使用鑰匙/按鈕 即便車子沒電 也就是顧路而已6
[問卦] 為啥郵差都騎檔車大家午安呀 如何 常常看到一大早郵差先生就在送信 真的是敬業又辛苦 給個respect8
Re: [閒聊] 日漫裡檔車比速克達多?因為檔車比塑膠車耐用好維護啊 我看老電影 台灣以前也是檔車為主 結果塑膠車就變成潮的代表 讓現今台灣都是騎塑膠車![Re: [閒聊] 日漫裡檔車比速克達多? Re: [閒聊] 日漫裡檔車比速克達多?](https://i.imgur.com/cDujq6yb.jpg)
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[問卦] 台灣怎麼都是流行速克達不流行檔車?以前看 金城武 騎檔車 也覺得很帥 不過現在檔車 在台灣的印象就是猴子 但其實也有不少人 騎著125 150 在市區 裝東西 有後置箱,也可以左右改裝箱子 容量其實不比速克達小7
Re: [閒聊] 從檔車換DRG算對現實妥協嗎?其實兩個都有就好... 有些人是速克達7 檔車3 這樣騎 有些人則是3:7 反過來 如果你是住在 常常需要上下坡的地方 騎檔車之後換速克達會覺得 速克達是不是 壞了.. 1檔 2檔 爬坡 下坡 真的比速克達優秀 另外就是共通問題 大多數檔車 都沒有置物箱和前踏板所以要改裝...![Re: [閒聊] 從檔車換DRG算對現實妥協嗎? Re: [閒聊] 從檔車換DRG算對現實妥協嗎?](https://i.imgur.com/5ERVAjmb.jpeg)
[問卦] 為何沒有檔車造型的電動機車?狗狗肉那種速克達非跨坐型態 檔車迷真的無法接受! 檔車控最愛人車一體原則 跨坐造型的檔車概念設計的電動機車台灣為何不引進? Ps:歐美現在好多款檔車型態的電動機車![[問卦] 為何沒有檔車造型的電動機車? [問卦] 為何沒有檔車造型的電動機車?](https://i.imgur.com/wO5wVUlb.jpg)
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[問卦] 為什麼在台灣檔車還沒被淘汰?在台灣的用車環境 檔車根本一點競爭力都沒有 載貨載人都比不上速克達 騎姿遇到下雨就是吃土喝水 在市區離合器拉到手麻1
[問卦] 為什麼在台灣騎檔車=猴?是這樣的 檔車 其實有很分很多種類 有輕型檔車 巡航車等等 大多數的檔車還是以鏈條為主 因為耐操 方便 傳動效率高 其次皮帶 哈雷就是用 皮帶 維修起來較貴 最後是軸傳 軸傳最耐操但傳動效率低而且維護非常昂貴 但這不是重點 檔車百百款
![[閒聊] 為何以前的郵差要騎檔車 [閒聊] 為何以前的郵差要騎檔車](https://i.meee.com.tw/pxCOQQO.jpeg)
![Re: [閒聊] 今天差點被擊落 Re: [閒聊] 今天差點被擊落](https://img.youtube.com/vi/BBKPbwwpDfk/mqdefault.jpg)