Re: [問題] SV MAX糾結已久、誠心發問 維修或是舊換

看到SV MAX問題 忍不住讓我懷念老家房間那台人生第一台車
當初還是全拆散後 搬到6樓 再組裝起來 XD
雖然這台車很多年沒碰了
還是 憑一點印象 回原PO的問題

漏汽油 基本上要看是哪邊漏
化油器油底殼O-ring老化會漏 油箱到化油器的油管也會漏
油管很簡單 找相同的口徑換一條 現在的物價 應該200有找吧 當然我說的是自己動手
O-ring 上個月去台南的日藤逛逛 還有看到
不過一般店家應該不會願意單換這樣東西 (這樣應該沒擋到店家財路吧)

漏機油的問題 就真的很廣了
簡單不用下引擎就有缸頭的進排氣 機油濾心 鍊條調整器
如果要下 缸頭墊片 汽缸墊片 曲軸箱
確實就跟車行老闆說的 範圍很廣

記得好多幾年前 我有在東機Po一篇EV4引擎全車會漏油的地方跟處理方式
好像也有被某F車友轉到這 建議原Po可以找找看

最後想跟原Po說 如果有愛 就修吧
否則 我免費幫你修也行 XD
畢竟 EV4 老車不死 只是凋零

※ 引述《ChungSen (= =+)》之銘言：
: ※ 引述《swingtock (swing)》之銘言：
: : 《廠牌型號》
: : 山葉svmax
: : 引擎號碼5nw-4
: 看到SV-max是一定要回的
: 而且還是末期方格版啊!!
: 但是還是先說，沒有愛，車架已經變形受損，就不需要留了
: : 《時間地點》
: : 2003年出廠
: : 《該車現況》
: : 1.滴機油
: : 2.漏汽油
: : 已洗過化油器，騎乘時會漏汽油，目測超過10cc以上
: 這台車沒有汽油泵，是車屁股的油箱自然流到化油器
: 如果化油器已經清理過，那就剩汽油管
: 通常找相對應大小的油管就可以流用
: : 《更換物件》 (種類／型號／品質／...)
: : 詢問車行表示，應為汽油桶或其他？
: : 《修繕報價》
: : 含機油問題，報價大約5000元，其他要拆才知道（不知最終花費多少）
: : 《相關補充》
: : 考量點：
: : 1.不知問題大/小/根治可能
: : 2.後續不確定會不會有其他問題/停損點
: : 3.斷料
: 懸吊：
: 扣除掉車台本身目前可能找不到以外
: 前避震和卡鉗等可以找GTR 33mm系列的來用
: 通常油封和前岔油都是需要更新的，阻尼棒不用換(應該也沒得換了)
: 後避震可以找320單槍的來用，目前YSS基本款並不貴
: 吊架(狗骨頭)可以換掉中間的襯套
: https://forum.jorsindo.com/thread-2152481-1-1.html
: 煞車：
: 煞車油、後煞車線如果能換掉會讓手感和效果好非常多
: 如果可以碟盤也可以換掉，一樣找GTR用的資源會比較多一些
: 電系：
: 老車發電機直接接大燈的，不太會壞
: 整流器可以預防性換一換，不貴
: 大燈接頭也可以考慮更換
: 傳動：
: 一樣尋找GTR、二代勁戰用的都可以沿用
: 皮帶是特規比較麻煩一些，副廠的堪用就好
: 動力：
: 化油器是CVK24，這顆的動力反應非常好
: 內建加速泵在大灌油門時不會有頓錯感
: 找個好店家好好清潔就好
: 引擎部分則是可以考量找店家好好大整
: 不過如果沒吃機油，倒是可以繼續撐著
: : 糾結點
: : 1.換新車無預算問題
: : 2.這台車有許多回憶
: : 使用狀況
: : 每週約0-100公里
: : 想請教神人建言或推薦基隆（雙北）可根治問題店家
: 老車就要找老地方
: 東吳機研站考核過的都不會太差
: 台北市車拼、新北市忍店是目前都確認還在
: 好順上次經過已經鐵門拉下狀態QQ
: http://scumotor.com.tw:8080/gem/Stores&F000003F

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