Re: [閒聊] gogoro的妥善率好嗎?
前一臺是 2004 年的勁戰 CYGNUS-X SR,當時以為是二代,現在才發現好像是一代。
老勁戰的通病大家都知道,很難發動還會熄火和暴衝,
修過噴油嘴、高壓線圈、火星塞等等,每次都是好不到一個禮拜就打回原形,
所以騎乘體驗非常差,到最後變成要常駐含著油門。
去年剛換 Gogoro SuperSport ACE,覺得非常喜歡!
本來已經很少騎車了,因為以為自己不喜歡騎車,
換了車以後才發現原來是不喜歡騎加速延遲又會熄火的車。
目前沒遇到網路上說的各種問題,不過還是有缺點:
1. 車架會生鏽,龍頭會生鏽,十幾萬的車,連後視鏡的螺帽都不給不鏽鋼的。
用不鏽鋼成本會高很多嗎?不知道其他廠牌有沒有會生鏽的問題?
2. 以為前後都是碟煞就可以避免鼓煞的唧唧聲,結果平常都停室內不會淋到雨,
現在後煞還是一樣唧唧叫。
3. 車箱和側邊 LED 有點刺眼,尤其是車箱 LED 的安排位置太低了,
應該要高一點往下照才對,早知道就不裝了。
4. 方向燈是用按的不是撥的,觸感跟喇叭很像,所以有時候會跟喇叭搞錯。
5. 原廠後視鏡不夠外伸,我覺得 170 以上就會覺得視線的角度不理想。
6. 原廠剎車力度不足,會有車子很重的感覺,跟油門的動力不成比例。
7. 不知道算不算缺點,第一次要一千公里才能保養,
我超過二個月去保養時,沒檢查就跟我說等一千再去就好。
8. 車體比較長。我不覺得這個是缺點,但是停路邊停車格時,
如果自己這臺特別凸,可能容易被別人撞到,所以可能對其他用路人來說是缺點。
※ 引述《toto123 (toto123)》之銘言:
: 妥善率好不好 我不知道
: 但每次GOGORO 經過我身邊我都覺得非常吵
: 很像騎馬的 聲音
: 鍊條撞擊的聲音
: 你跟我說 騎GOGORO 優點是 安靜 =V=
皮帶版的真的滿安靜的呀!
: 個人看法 油車的引擎聲 還比較自然規律...
油車會震動,電車不會震動真的有升級感。
: 更不用說 把電池先天致命傷 拉進來看了
續航確實沒有很好。
: 以前可以用配備比油車好來打,現在就是優點很不明顯
: 油車 Keyless 、防滑都有...
: 比方便經濟性 也是輸...
方便性和經濟性好像是輸油車沒錯,但是我覺得爽度還是電車勝。
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可是你少騎車還選電車不是很虧嗎?
我考量的點是我不會騎長程也不通勤,不會有里程焦慮,所以適合。 費用的話,一個月 3 出頭就當作多買不到一份 Netflix。 另外也許電池的里程費用比較高,但 Gogoro 的自動扣繳比較方便, 不用去加油站刷卡、刷載具、拿簽單、按來按去。 電車和油車,我的想法是,電能可以比化石燃料乾淨,所以我選電。 也許目前臺灣的電能主要來源是火力發電,所以用化石燃料還是電能好像差不多; 可是發電方式不是只有火力,還有其他環境代價更低的選擇, 但是終端一旦選擇了化石燃料,在換車前,就沒有改善的空間了。 還有我不喜歡廢氣。 二手菸只是有害健康,但廢氣可以拿來自殺,所以汽機車的排氣顯然更毒。 既然如此,在有選擇的情形下,當然是挑相對乾淨的。 另外就算是火力發電,我相信規模化的產能跟引擎各自燒,效率也不一樣。
照你的使用量對它最大缺點的繼航力大概是無
感,為人垢病的預約制保養也不太影響你
確實無感
我以前騎腳踏車的里程可能都比你高
1.2代都是後鼓,你在說什麼?
我剛看了下,後輪有碟盤沒錯呀!還是你在說勁戰?
騎一年而已 妥善率可能還看不出來
也是
我騎第三年 go鍵掛掉
騎狗肉的車主最常說自己車10幾萬~笑死
如果沒有舊車折抵的話,我在的縣市還是超過十萬是沒錯的。
電車確實好騎
真的!
所以你騎電車還不是幫別人吸二手車
更正是廢氣@@
這個有點像是: 難免有人會在公園、公車站、人行道抽菸,所以就要加入一起嗎? 很多人會把垃圾往水溝丟,不影響我還是把垃圾拿去垃圾桶丟呀! 而且總是要有人先踏一步,日後才會知道這步到底是對是錯。
己所不欲,勿施於人啊樓上
真的好騎,但是坐墊好硬,有跟到499優惠
老勁戰通病很好修耶 去的店家雷吧
去過很多間評價數高、分數高的了耶
市區通勤一個月才騎600不會超過,3年後
就不知道了
車架生鏽這很雷 好比你的骨頭在骨質
酥鬆 過幾年有鏽壞風險
真的!
你說的老勁戰通病我完全沒碰過耶,還在
正常通勤服役中
月初系統的妥善率不錯,按時寄帳單
即便是火力發電 把廢氣集中處理的效能也遠大
於分散汙染
保養規範搞錯了喔 建議GOOGLE
起步很猛 我忘記以前我是調哪個 起步比較
像油車 騎乘感覺不錯 不過我對費用比較計
較 就處分掉了
34
首Po撇開狗肉的電池問題 但就車子本身的話 狗肉的妥善率如何啊? 是看到不少車主都會講原廠耗材都很貴 不過跟在狗肉上班的朋友聊過之後20
妥善率好不好 我不知道 但每次GOGORO 經過我身邊我都覺得非常吵 很像騎馬的 聲音 鍊條撞擊的聲音 你跟我說 騎GOGORO 優點是 安靜 =V=7
我自己從2018開始騎gogoro到現在 算起來也騎了六年 以油車十幾年經驗跟gogoro六年經驗來分享 gogoro的妥善 其實我覺得還不錯 它的問題是 持有成本比油車高不少 當然如果你像我一樣 不在意那個成本差異的話 應該是還行 不然很多人會整天吵它貴 貴跟妥善其實不太一樣5
我目前騎狗肉 SuperSport ABS 版 里程數到現在7萬公里,使用1年半多 使用上沒遇過電池問題 5000公里回原廠保養一次,也有人說7000再回去就可以 原廠回去一次,最便宜大概455的保養費4
妥善率就看個人的命,選對廠商好命的機率可能高一點 但我滑狗肉社團,怎麼感覺這幾個車主命格很差?
68
[心得] SYM Jet SL 實際使用優缺點感覺SYM Jet SL 125購入後騎車一個多月 冬季氣溫較低 因為腳受傷都是通勤日常使用 保守順順騎車 安全為主 沒有任何熱血跑山路線 沒有體驗動力或操控轉彎 車輛傾倒速度 首先晚上騎車會發現 夜間LED魚眼大燈切線很明顯 距離非常近 5~10m處超亮 根本照太近 純白光29
Re: [新聞] Gogoro不完美「路上仍一堆人騎」!車主我去年10月底購買Go2 premium 是油車換電車 費率用319塊的那個 新聞說的斷電我是沒遇過 比較有可能的情況是我使用率低 因此電池更換的次數也少 所以碰到機會也低40
[心得] Jet SL的一些小缺點原廠配胎鑽石胎不好 一般人像我騎車感覺用起來是沒問題 可是鑽石胎用在前輪會容易翻胎 (有顧胎壓 裝胎壓偵測器 按照原廠26psi) 約一年前60~70速度直線行駛的時候感到車身下面會有一個規律的震動 原本以為是引擎的震動29
[心得] IONEX S7R原本坐騎第一代第一版,那版專門除BUG的DRG158 這台真的是好車(雖然保內換一堆東西),陪我快三年八萬公里(外送 騎到後來真的修的累,要動刀的地方太多了 身邊的人全部都是油轉電,我對電車也有興趣就果斷換了 之前有發文問過S7orS7R25
[問題] 15年的9萬10萬公里的二代化油勁戰要留嗎?家裡有一台08年二代化油勁戰 已經15年 里程在9萬多10萬公里上下 里程不太確定 因為已經換過一次儀表板 有點忘了換儀表之前是多少公里了 冬天或天氣比較冷時已經不好發動17
[問題] 勁戰二代停車就熄火手機版編輯後格式好像會跑掉而且我不會編輯回覆網友留言所以就修改一下文 更新一下11/14日今天去修好了,輪胎前面換了bt601+tt93,130/70/12那顆平衡除蠟清潔 煞車系統等等這樣3400元,應該換120/80那顆才對感覺130騎起來比較重,後來熄火問題 是老闆拆椅墊起來,本來立中柱不會熄火,一下來就會,結果是裡面管子斷裂,老闆從新 接上還有裡面東調西調就好了化油器也調整到很穩,他說主要是管子斷開,因為我對機車14
[問題] 勁戰缸壓正常冷車放油門卻必熄火?大家安安 我的四期二代勁戰大概在最近兩千公里出現頻繁熄火狀況 一開始是冷熱車都會 停紅燈前放油門滑行就有機率熄火 以為太久沒大保了就給三萬公里前幫我重做過汽門的YAMAHA店家清噴油嘴跟節流閥 結果這次保養完後換成停紅燈時怠速不穩 偶爾會直接熄掉 不過再發動都沒什麼問題8
Re: [新聞] Gogoro不完美「路上仍一堆人騎」!車主比 : 台灣電動機車市場7成為最大宗。(圖/Gogoro 提供) : : Nownews 記者張嘉哲/綜合報導 : 2024-03-29 21:05:177
[問題] 求勁戰熄火推薦車行想要請教各位 勁戰二代五期噴射 滑行熄火 或 停紅燈熄火 感覺怠速不穩 熄火有時候馬上發的起來 也有要等個5分鐘才發得起來 最近頻率越來越高 每個禮拜就會來個一次6
[問題] 隔夜後的一早發車後催油門都會熄火?!想請問不知道為什麼車子每次晚上下 班回家後停了一晚上, 隔天一早出門發動車子時感覺車子 運轉聲會有點沒力, 然後如果馬上加油門時會熄火,