[問題] 15年的9萬10萬公里的二代化油勁戰要留嗎?
家裡有一台08年二代化油勁戰
已經15年
里程在9萬多10萬公里上下
里程不太確定 因為已經換過一次儀表板 有點忘了換儀表之前是多少公里了
冬天或天氣比較冷時已經不好發動
可能是火星塞或者電瓶或者是汽門的關係?
踩發桿也已經不見了
我自己是想留下來
整理一下又是可以用好幾年 新車時常常騎 所以很好騎我知道 所以我想留
也不用再花個8萬10萬12萬買新機車
但是礙於車子已經15年 5ML又已經是老引擎 二代勁戰有些料件應該也已經開始斷料
油耗一公升32~33公里也輸現在的bluecore新車
我是想要整理一下 然後屯一兩個原廠化油器下來 免得以後化油器斷料買不到
我自己是有把20年 里程8萬公里的RS100留下來 整理下來花了將近一萬塊錢
但是原廠的化油器已經買不到了 換了一個副廠的 天氣冷不好發動
停紅綠燈要催幾下油門不然會熄火 催油門時的細膩度也不如原廠化油器 車子變得不好騎
更好笑的是轉油門鬆開之後 要過三到五秒才會回到車子怠速 引擎運轉的聲音
原廠化油器只要一鬆開油門 就會馬上回到車子怠速 引擎運轉的聲音
但是RS100是好車我知道 現在也沒原廠化油器了 也只能這樣子騎了
8萬多公里也沒有修過甚麼 也只有換換機油 輪胎那些耗材而已
因為5SK耐用所以我願意留
5ML的話好像就沒有5SK這麼耐用了
5ML的缸頭 汽門 曲軸是弱點我知道
汽門有修過一次 缸頭 曲軸倒是還沒修過
不知道大家覺得15年 9萬10萬公里的二代化油勁戰還值不值得留下來整理然後繼續騎呢?
謝謝
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放生
這不就是二手價大師嗎? 拿去賣阿
都15年了 就放過他吧
看有沒有愛啊，！
有愛，30年的老豪邁也還有人顧得漂漂亮亮
！
換新車多花錢而已 除非你狂騎猛騎
新車讓你騎個20萬公里不知道省不省得
回來你買新車的成本捏
去整理一下也不用屯零件了，騎到壞掉
有愛就留。17年一代鵝路過～
我二代戰也16年14萬公里，已經換Augur
了
有愛就留，化油GTR路過，前陣子剛大買
料來自己整理車而已
有愛就修啊，19年RV150沖墊片DIY維
修中
意志堅定二手價問題哥，自帶答案
賣掉 買rs neo不會?
我化油GTR也是正常服役，不想花大錢換車
rs neo已經有了 想買nmax 155
而我是不會買兩陽機車的呢哈哈哈
我的一代戰，換過表，約15萬km只修過氣門
樓上是什麼原因要修汽門呢
二手價不是很好？ 賣掉換nmax不會
嗯嗯嗯 樓上好建議 我是想要這麼做
二代戰很貴唷,可以賣2萬5
二代化油勁戰貴的點在哪啊?
氣門就裂缸頭的通病吧？
一是絕版化油,很多跟著買勁戰的都是
後來買到噴射的,化油相對稀少珍貴
二是噴射熄火問題多,化油相對沒那麼gy
不過化油比較不熄火,我也是聽說的而已
自己會用！熄火沒有很難搞， 化油器沒
原廠的，買京濱的cvk24，通用阿！曲軸
不失油的話，很難壞！頂多上部做做，又
是一匹好漢了！
放生了，15年超值
有錢就換
我是1代勁戰18年8個月，天氣冷換5W40的
機油好發很多
汽油精一定要加，那不然冬天或下雨天容
易熄火
怠速要調高一點
我的是氣門漏氣，但無裂缸頭
自己推過的文要負責啊，賣掉啊
換啊
除非自己會DIY修理，不然高年份高里程賣掉
換新車cp值比較高，現在車行都不會抓問題
修老車
RS油門線有換或是上油嗎 油門線卡卡?
20年的車就算能發能騎 但骨架難保已生
鏽或有其它隱藏的風險問題 所以為了安
全是不建議再大修繼續騎
前我是勁戰 NMAX雙修。
是NMAX Augur
賣掉買nmax啊
臺灣速克達史上超級經典名車一定要
繼續流傳下去
補推
一代戰20年，換缸，目前正常服役
再放20年，準備進博物館
@garth 你是怎麼發現汽門漏氣的?
發動不好發嗎?汽門漏很大不是發不動
@eddy0622 rs100油門線沒換 改天換
當然是修啊，
準備三萬，拆引擎大修，
個人是不相信勁戰會斷料，
跟新車比起來，很簡單的算數，
三萬大修，油耗算30km/L，
八萬新車，油耗算50km/L，
差價五萬元，
買新車，需要騎12萬5千公里才回本，
當然是修修補補再騎十年。
問題不一定修完就變成新車狀態吧
如果之後又有甚麼老化零件要換還是
得光顧車行，另外還有時間成本
新車出問題至少還在保固期內免費
車台除鏽 管線汽缸氣門傳動全換
斷料要看怎麼認定，如果不是原廠出就
算斷料，那已經開始會遇到了，可接受
副廠那就沒差
有愛就修啊，二代路上能見度還是蠻高的
重要零件 化油器那些。我堅持有廠
傳動的零件也是監持原廠。原廠耐用
有品質
消耗零件 煞車皮副廠那種就還好
已經開始懷唸rs100原廠化油器的催
油感覺了
我sv max 20年還在養…替代料還是
有
勁戰完全斷料不可能啦…可取代的副
廠跟改裝品還是很多~倒是現在新車
品質能不能撐12萬以上不出怪手都還
不知道咧，更別指望一樣的維修項目
價格還會相同，新車料錢只會更貴而
已！
原廠沒了，那就換其他廠的化油器，
反正都是原廠品質，而且化油器那麼
難壞，不是能換耗材嗎
還有人化油改噴射
有愛就修 06Fighter路過
rs100就是換了副廠京都濱的覺得不
好用
不是原廠的話還是要買幾顆油嘴來調
至少我原廠CVK26改CVK30調好覺得猛
油耗也沒比較差
化油GTR已經16歲4個月，跑9萬雖然已經很
久沒騎，但是上週跑陽金還是很順。現在9.
9成時間都騎Ai-1，只是偶爾會去踩發熱車
送油門不會馬上回到怠速-->你要不要
檢查是不是有哪裡漏氣？搞不好跟副
廠化油器無關
冬天難發，冷車熄火，過個五分鐘就正常了
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[閒聊] 二代勁戰是否有再繼續修下去的價值小弟目前的二代勁戰 , 從08年騎到現在 , 開始出現大小毛病 今年一月的時候 , 因為熄火而送修 最後就是換了四隻汽門 . 配線 (總計八千元) 順順的騎了一陣子 , 最近又開始出現問題 , 車子很難發動 , 要長按才能發動 送修後, 老闆直接建議換化油器 , 洗了不見得會好14
[問題] 勁戰缸壓正常冷車放油門卻必熄火?大家安安 我的四期二代勁戰大概在最近兩千公里出現頻繁熄火狀況 一開始是冷熱車都會 停紅燈前放油門滑行就有機率熄火 以為太久沒大保了就給三萬公里前幫我重做過汽門的YAMAHA店家清噴油嘴跟節流閥 結果這次保養完後換成停紅燈時怠速不穩 偶爾會直接熄掉 不過再發動都沒什麼問題![[問題] 勁戰缸壓正常冷車放油門卻必熄火?](https://i.imgur.com/XHKNNaob.jpg "[問題] 勁戰缸壓正常冷車放油門卻必熄火?")
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[閒聊] 5ML舊勁戰電盤內仁下課心得純粹分享給可能有類似問題的板友 近一萬五千公里有更換過 CDI、CVK26、汽門汽缸曲軸、汽油幫浦、火星塞、火星塞套帽 現象: 怠速不穩，會高高低低，怠速常會瞬間喘不過來就熄火8
[問題] 化油勁戰二代 維修汽門要順便整理引擎嗎《廠牌型號》YAMAHA 化油新勁戰二代 《時間地點》新北市 《該車現況》2008年11月出產，目前里程6萬5千公里，沒有拆過引擎，沒有改缸， 按里程保養。 《更換物件》汽門漏氣 (4支全換新品)8
Re: [問題] 化油勁戰二代 維修汽門要順便整理引擎嗎如果你想要再騎7萬公里 我個人會 換一個原廠曲軸 上58.5缸徑汽缸 換油嘴 或者換cvk26化油器8
[問題] 化油勁戰發不動汽門問題與新車化油勁戰已騎了11萬公里 最近在橋上油門催到底突然速度卡住上不去 下橋剛好紅燈停下就熄火 電與踩發都發不起來但沒異音 後來有給車行量缸壓 應該是汽門問題 因目前還沒拆不確定缸頭是否有裂或有其它問題 有先詢問幾家車行 不同家車行汽門有原廠或副廠可換 缸頭也有全新或二手的 如維修汽門是否建議更換原廠汽門或副廠也可以7
[閒聊] KTR空濾海綿粉化大家好 家中有一台2008年的KTR化油老車 因為很少騎，14年來也才騎了1萬公里左右 因為車子是父親的 印象中兩年前父親去車行有做了一次大保養7
[問題] 08年化油勁戰整理58.508年化油勁戰目前里程邁入80000，前兩三年因為裂缸頭熄火換過缸頭跟四隻汽門， 也洗過化油器，目前維持幾乎全原廠，騎起來除了冷車會熄火、油耗略差(~25km/L) 沒什麼太大問題，熄火問題車行是說活塞缸壁間隙過大，除非換新或搪缸才能根治， 目前傾向花10到20k稍微整理一下，希望稍微增加一點動力(其實目前還算夠用)維持 耐用性跟稍微改善油耗，爬文後發現可以單套58.5(TTMRC)+原廠型強化缸頭配+![[問題] 08年化油勁戰整理58.5](https://img.youtube.com/vi/MeCMXgMKgPs/mqdefault.jpg "[問題] 08年化油勁戰整理58.5")
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Re: [問題] 化油勁戰二代 維修汽門要順便整理引擎嗎這個問題我剛處理完，分享一下我個人的心得 應該不少化油車也會遇到，可以參考參考 車子：二代化油勁戰（2008.6. 里程95400） 症狀：剛發車騎一段距離放油門會熄火（尤其冬天；液晶儀表幾乎看不到） 刁車情形：有天晚上要騎去吃晚餐，騎到一半4
Re: [問題] 化油勁戰發不動汽門問題與新車最後給車行拆下缸頭 看起來有裂 汽門與活塞也積了不少碳 想說已騎了16年里程也11萬怕只換二手缸頭和氣門 但汽缸與活塞沒處理不知還能撐多久 化油車化油器也從沒更換過 最後應該會舊換新折抵6300![Re: [問題] 化油勁戰發不動汽門問題與新車](https://i.imgur.com/EhJs5HEb.jpg "Re: [問題] 化油勁戰發不動汽門問題與新車")