Re: [閒聊] 新車還需要第一次300公里換油嗎？

原文吃光

第一次換油300Km的原因有很多 不一定是清除磨合機件精度導致的鐵穴

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1.洗掉相關組裝油

https://i.imgur.com/XdV2yXo.jpeg

我個人組裝引擎愛好使用Amsoil引擎組裝油裝配
用在Case接合螺栓 曲軸安裝 汽缸側裙 汽缸本體 凸輪軸表面等等
其餘部位則用機油潤滑 再進行組裝

為什麼不全用機油潤滑
最主要是黏度問題 這種裝配油比較不會被刮掉 也不容易流動
可以比較好的附著在機件上 有比較好的保護

其他車廠不知道 Yamaha原廠的部分
你會發現第一次換油 怎麼感覺濾網黑黑的一坨一坨
這部分是因為Yamaha原廠 在鎖付缸頭天柱螺栓時有規定使用二硫化鉬黃油

汽機車螺絲鎖付有兩種方式
扭矩法 與 旋轉角度法

扭矩法 顧名思義 就是鎖付規定扭力
但這個鎖付規定扭力 前提是要排除螺絲摩擦的因素

在沒有相同的潤滑條件的狀況下 螺栓扭力可能會因為螺絲摩擦力導致假性緊固
實際螺絲拉長的力不足 導致達成的緊固軸力不均勻
那後續問題就會比較多 尤其水冷車與改裝族群 更需要注意這點

而旋轉角度法 比較多用於汽車上
就是分兩階段鎖付
第一階段是密合扭矩 使用扭力板手鎖至螺栓密合的規定扭力
第二階段是規定角度 使用角度規繼續鎖至規定角度 甚至還會有一次角度 二次角度等等

這兩種鎖付法主要目的都是 確實延伸拉長螺絲

而這些鎖付上使用的裝配油 雖然溶於機油 但不利於機油功能性與流動性

所以才會規定說
第一次換油時間縮短 把這些裝配油洗出來

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2.磨合油

一樣是個原廠比較少用的東西
像是VP RedLine MILLERS Amsoil等等都有出引擎磨合油
裏頭可能都含有比較高的ZDDP 用來阻止新機件的摩擦撞傷

高含量的ZDDP不利於機油時效性 所以也會建議縮短更換週期

而在選用磨合油或後續使用的機油時 也須確認是否含有二硫化鉬或氮化硼等等的成分
有些引擎 凸輪軸或軸瓦是有鍍膜層的
使用手冊上嚴格禁止使用含有這類成份的油類如BMW s1000rr
https://i.imgur.com/s77MzqR.png

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其餘就是怕灰塵怕鐵穴怕什麼有的沒的在引擎裡面滾阿滾
總之 新車買來 就幾個要點 務必聽話
1.第一次換油時間務必準時
2.新車確實訓車
3.養成冷車啟動等待20秒 待機油打至全部位後和緩行駛1~2Km再高速行駛的習慣
4.使用有認證的機油 or 乖乖使用原廠油

基本上引擎壽命都不會太差的

以上
謝謝大家

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高非常多

沒有 所以市面上也有與一般機油混合用的磨合添加劑