Re: [閒聊] 現代噴射水冷車,平均抓幾年下課
※ 引述《Joannashinn (Joannashinn)》之銘言:
: 好奇詢問一下板友們的看法,
老朽我也換了快十台車
羊檔白黃都有過
給個經驗看法
: 對於水冷+噴射的機車,
: 一般來說會認定它們大概可以使用幾年?
理論上來講,免驗的前五年應該是基本設計壽命
不該有大修的狀況
斷料來說,理論上是停產後十年
以上都是"理論"
實際上要看車種熱門程度和當時該車種的設計底子
: (以一般正常騎行來看)
: 大概幾年後會開始有大筆的開銷?
傳動大概兩年,電系大概三年,我不玩動力的(傾向直接換車)
懸吊看人,騎爛路大概每一兩年要巡一下
: 大概幾年後會建議不要再修換新車呢?
:
一修再修會弄不好通常是店家或斷料的問題
像之前NEX被店家亂換整流器,一年弄好幾次電瓶/整流器
就很阿咱
至於換車
我昨天才在新竹車站看到一台改滿的豪邁
應該是改直噴吧,空濾箱不見了,加速頗快
有愛,什麼車都養得下去
我的話是實用性低於目前所需時,
又有符合條件的新車才想換
以我換車的歷程:
1.改開車/長年淋雨斷車架,
2,檔,雙缸化油器貴貴,換到第三顆就放棄
3.沒傾角
4.動力不夠
5.檔.有動力但油箱鏽穿不想修
6.台北市停車很難停
7.(現役中)艾瑞斯不支援的冷門車,想玩看看原缸寫供油
以目前的調件來講.我要動力以及日常便利性.
我在等三洋出180~250,車體就現在速可達大小,馬桶又夠大的車種出現
STR馬桶跟油耗不及格
--
可惜rv180,白色的很漂亮
pgo最新的那台,白牌250啊!
最近加ST250群了,對岸已有很多實
用套件,看了流口水,真的希望三陽
能出RV大小的180-250
還好當初有買到不錯的RV250...
ST250真的就等年底交車後,看看....
大概再等兩年吧,三陽才會出類RV250
我個人比較喜歡10吋胎小車 排氣量150~
180這類鋼砲型
出Joymax250或是有平台輪子也大的j
oyride/joymax f
但偏偏原廠沒做 只能改缸
九樓說的應該是lead125那種車型
會跑 加速快 靈活 又好停
蠻期待ST250的真油耗表現.STR250油耗
好像就不怎麼優異..
如果能跟joymax300略好甚至差不多
差不多可能就該偷笑了,畢竟車重就
是300等級
鈴木機車125,氣冷,抓十年,引擎十萬公
里算基本盤
我RV250噴射..市區通勤約26~27.長途34+
Tig170
我雖不改車,但動力真的是有上去就很難下來
台鈴就..SV650存錢中醬
TIG車箱掰
RV180/STR應該是車體的極限,再大不方便
本來差點換STR.但看到那可悲的油耗還是算了
Joymax車體太大. 我黃洋就是GTS300i
竹科還有一台白底藍紅邊類鋼彈塗裝的古早
腳踩煞車的名流150,聽聲音引擎還滿順的
我騎GTS時都能均30,現役均38長50.
TIG以我騎法大概五千斷皮帶XD
雖我不認為我是SYM控,但目前這家唯一最均恆
其他家都偏門一點,所以目標是等看未來一兩
年有無機會看到心儀的設定車種出現.不然就
是這台邊騎邊維護到斷料為止
不然就是看看音叉有沒有新貨這樣
STR我是嫌太小,因為250水箱比較大
,得ST250那種空間才符合我的需求
,等展示車到高雄中
目前是看ST250紀念版跟SYM同等級車款誰先
出 到時再決定入手那一台
台北市寸土寸金,你知到現在收費停車位多小
你就知道我為什麼選STR車體大小當極限
現在有ST250了,但尺碼也是比較大 沒
辦法
250中羊尺寸車廂大 歷史上有這樣的車嗎?
要看ST250實車 現在已經開到第六站展示了
分北中南三區不同車行展示 行程在光大重
車FB有公告 車款叫X-Town ST就是了
沒有,要四次元空間才能實現
甚至還有車廂比DRG還小的250大羊
那種大小兼顧油耗跟空間的極限就是
160-180了
所以我認為我下一台車應該會換180這種小車
sukoo大,您GTS300 油耗平均有30?!!!!
動力我明白要用油耗換,但會拿GTS當標準
是啊,雖然只騎了一年,不過真的可以
我同事的比我早兩年,也有28
這才不能騎太快,但動力反應/油耗cp真的棒
車
跟教士對cb用法一樣,一但快過某速度就很耗
但在市區的加速輕鬆樂勝小排量,也不耗油
綜觀個人使用,我覺得市區優勢排量就180~200
低扭夠就不會要硬撐持吃油,轉數也低
以我的騎法,NEX五期騎七年也只有32
現役150用同樣的方式,甚至更快還是更省
應該用里程數,不是用年
我有rv150跟250,250市區真的不方便,15
0勉強還可以
三年修電系??你是住北投停戶外嗎?
還有Tigra249
更耗油...
tigra249測試值跟400大羊差不多
ST250什麼都好,就是太大太重
說真的 現在斷貨整理老車 都很難整理
我現在那台頂客都求能動就好了
STR250很讚啊 啊你這門厲害怎不自己做一台
奇怪耶你
嗯?三年電池就差不多了,噴射之後幾乎如此
火星塞帽>首換也是第三年.可能我運氣較差
呃...電瓶火星塞這種消耗品能算電系出
問題嗎?
要小車車廂大 大概是JetSL+158 MMBCU
這樣其實FT6車架上sl158引擎會更好
同意這篇,我也在等差不多的車款,但我覺得
三陽等不到,158三兄弟讓三陽不會出
三陽如果出Z1 158,我就買
TIG車箱其實也沒特別小,至少我日常夠用。
但騎的爽最重要
我騎STR250油耗山路都市平均在26~29km/L
,聽說Tigra250是24km/L。
FT6等不到後繼...150能塞可樂帽的現
在根本沒有
ft7出我就買一台
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[問題] 初代競戰縮缸 該修理還是換車《廠牌型號》山葉/初代競戰 《時間地點》2004/12月出廠 《該車現況》 先說車子在里程9萬5左右有大修引擎,目前里程13萬6 當時滑行準備左轉, 結果在路中心熄火, 推到路邊嘗試踩發, 是有發起來,16
Re: [新聞] 女大生修機車「離開10分鐘」1100元變44: : : 內文這回覆也不錯::電池650上下、火星塞50至100、整流器1000上下、空濾芯100多,以上 濾清器成本100多其實也要副廠才有這種料錢24
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Re: [問題] 電瓶漏液跟行駛電壓車種是三葉 sweet 噴射 買菜車 怠速不穩熄火 無法提速 不定時亮引擎燈 電瓶漏液無變形 稀硫酸融掉一點保險絲座,是使用快3年的斑馬5號,賣家保固1年,過保了 之前一直用過湯淺 gs 打上原廠標誌電瓶 甚至網友曾經六年的廣隆long 經驗年限沒有差 多久