[情報]性能數據不輸 Gogoro！Volkswagen 集團推
性能數據不輸 Gogoro！Volkswagen 集團推電動機車搶進二輪市場
電動機車市場蓬勃發展，Volkswagen 集團也想分一杯羹，旗下 SEAT 汽車品牌，便投入電動機車市場，正式推出 MÓ eScooter 125，作為都會通勤時的另一選擇，動力表現上
一點都不輸給台灣的 Gogoro。
這是 SEAT 首度推出的電動機車，MÓ eScooter 125 採用 9kW 的電動馬達，性能相當
於 125c.c. 燃油速克達機車，可提供 240Nm 扭矩，在官方數據表現上，最高時速可達
95 公里，時速 0-50 公里加速為 3.9 秒。
MÓ eScooter 125 的時速 0-50 公里加速僅小輸以性能為導向，Gogoro S1 的 3.7 秒
與 Gogoro S2 的 3.8 秒，但贏過 Gogoro 2 Plus 的 4.3 秒。
https://imgur.com/f1PnRVC 液晶儀表資訊顯示豐富，連氣溫都可顯示。
採 5.6kWh 鋰電池，為充電式設計，充電孔在座墊裡，充飽電一次的續航力來到 125 公里，除了可在充電站充電，騎士也可以把電池取出後，使用家用插座充電。坐墊下的行李箱空間相當大，官方表示可擺放兩頂安全帽，不過並未說清楚是何種尺寸的安全帽。
https://auto.ltn.com.tw/news/15558/3
前面看起來像重機 後面就不知道怎麼形容...
然後看氣溫我覺得是要幹嘛= =
不是都走騎出戶外了 感受一下就感受到了啊~
其他優點應該是可以在家充電
性能跟一般油車125差不多
就看開價了?
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至少比狗肉好看多了
這車的傳動會不會上課阿?
反正肯定不是49800可以買到的價格,也許加個1
看起來很普通阿
240Nm應該是輪上而不是馬達本身
開價？台灣福斯是能期待什麼
好醜
速克達台灣還是生產大國，電動車要能比狗肉厲害還是
很難
GGR特色是換電
這才是台正常的電動機車吧 台廠造一台出來很難？
我倒是覺得長得有夠醜= =
好醜
這外型就是路上常看到的無牌電動車XD
輪穀馬達注定這輛車騎乘感很差...
重點是充電啊 充電要等超過加油時間5分鐘 就不用談了
政府政策只有補助換電的。自充電的沒補助
只要是充電系列就不是跟狗肉同個市場
中華6kw也是3.9秒...
會說比狗肉好看的真的美感堪憂
誰跟你充電沒補助
哪來充電沒補助這種謠言
有些電車沒列在「經濟部認可合格電動機車型號」裡
↑所以沒列在清單裡的沒補助
like 對岸製造的 SuperSOCO
經濟部發展電動機車產業補助實施要點
經濟部推動電動機車產業補助實施要點
↑兩項
要是國外電動機車進來也能申請補助 那狗肉應該就有危險
了
搶中國市場用的啦，人家可是研究中國的大眾
新課程
我退選 你先修
表單裡面就一大排充電車啊 到底要講啥...
不管是狗肉，還是這台，都醜到沒朋友，到底誰要買阿…
狗肉就是醜 說好看的一定是美感麻痺
現在馬達技術那麼成熟...電動車的普及的問題一直不在
性能上阿...
阿勞會喜歡的菜
體感溫度跟實際溫度是不同的，如果體感溫度這麼準的話，
就不會有人中暑了
我20年前的馬車250就有溫度了
輪轂馬達慘。
能自充能換電就對了。不簽月租是正確滴
什麼時候才能有檔車造型的呢?
月租真的是公然搶劫
還是沒抽換式電池方便啊
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