[問題] 三重重新橋接成功路上的公車站
https://i.imgur.com/fk0o6m6.jpg
如果主幹道有公車一定會向右急切靠站。
這可苦了機車道的各位,
減速會有被後車撞的風險,
往左靠會有被汽車道的車撞的風險,
往右靠會有被橋旁道路的來車撞的風險。
到底是哪個智障,
會想到在下橋不到幾公尺的地方,
設立公車停靠站啊?
順便問問也有走過這裡的各位,
遇到上述公車要靠站的情況都怎麼應對?
我還是乖乖選擇減速等公車入站啦,
畢竟以後車來說,
慢慢減速應該比突然切車道還要好反應。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.223.77 (臺灣)
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下橋騎士通常速度比公車快,大部分是公車減速往外切,
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過得去的會加速,來不及過的遠遠看到就會減速了
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不是啊,你下橋不能慢慢騎嗎?
我是慢慢騎,但常常看到很多高速繞公車的 覺得很恐怖
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順便跟你講一下,右邊有時候也會有公車
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那邊匯流處本來就快不起來阿
不要小看三寶和屁孩
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我天天走 通常橋上的賽道比下橋危險多了 XD
基本上整個重新橋+中興橋路段 都超級危險
推
中興橋的機車道大概是1.5個車寬,要超車很尷尬
然後還是有人會硬要超,不給超還會叭你
推
還有最外側會直切到最內側等左轉
這個也是神經病
※ 編輯: Gary9163 (223.137.223.77 臺灣), 07/07/2020 19:00:04推
重北那公車從橋下來是橫切四車道直接靠站更危險
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這個站應該要取消
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下橋不能左靠,有禁行機車,四輪會檢舉
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可怕的是一下橋有車子會轉進右邊的巷子 在公車站旁的那條
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才是最刺激的 不讓他還會凶你喔
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這個應該可以申訴 站牌後移比較安全
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中興橋才是最靠北的= =每次從萬華端走引道上橋都有人
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硬超 之前還有一個硬要超但一堆車我又讓不開 狂閃我
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大燈 有夠氣
噓
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Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車看了十次左右的影片 還真不好判 違停那台車 明顯要走了 也顧及到後車沒有馬上轉出來。 違停當然錯 但是它要走了不是嗎? 女機車 她減速是要等停車位 又或者要等車先左轉出去18
[問題] 超車 or 減慢速度左前方有砂石車打右轉燈 前後方有公車 1. 你會選加速 超車 2. 還是減速 讓他先轉 我一般是只要前方有大車要左右轉,如果我車在大車車尾後方,會減速 在中段or車頭會加速6
Re: [新聞] 獨/女碩士生被輾兩半 家屬淚控:蓄意殺人、死不瞑目如題我包恩 ※ 引述《berin5566 (波波)》之銘言: : 先說 我不是大車學長啦 : 我也不是在說這件新聞的案例 : 我們開鴨送的也常常遇到機車要超車1
Re: [問卦] 忠孝西路禁行機車的原因是什麼?兩輪仔不要一天到晚被害妄想 每次一講禁行機車就豎毛說汽車更危險 這路段禁行機車就是為了保護機車 這路段大概是全台北公車客運流量最大的地方 光是中間車道跟路旁公車站客運站的變換車道對機車來說就是很危險的事X
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車這種車禍一再發生 應該全面向的通盤檢討 把責任推到違停,或女騎士都不公平 第一:違停 因為是違規,造成道路擁擠,影響通行,所以成眾矢之的。3
Re: [問卦] 為什麼公車都要切到內車道再切外車道?身為資深處理車禍事故的一日公車迷(?)我來告訴你 因為違停他媽的多 比陳韋廷摸過的奶還多 尤其明明法規都寫了「公車站牌前後十公尺內禁止停車」 結果充滿人情味的垃圾鬼島人 看到公車站牌是黃線依舊是「借我停一下,我五分鐘內就離開~」2
Re: [問題] 台南的公車為什麼都不會停進公車停等區我補一點 舊市區有些人會在機車道或慢車道上 「忽然的減速」或「忽然的停止」 汽車/機車/腳踏車都有 它們要幹什麼呢??2
Re: [問卦] 為什麼不規定公車走外線道?尤其是在那種直線人又多的路段 設站很多 偏偏公車駛離A站時又會切到內車道 然後開了幾秒又會因為要到B站切回外側 不管開車的或騎摩托車的都要減速讓一下1
Re: [問卦] 台灣道路設計對公車其實也很不公平吧?我相信交通局內那群官員還是有專業啦 但事實就是 你要設站 還是 撤站都會被地方民代關心 明明走路只要1分鐘的路程,台南交通局還會因為里長關心,就硬生生多了一站 那條路上也沒有公車專用道、停靠該站也會跨過機慢車優先道,根本就多了個危險因子 真他媽智障交通局和智障里長- 說真的啦,真的很多騎腳踏車的人,要他們煞車減速很像要他們的命。 明明紅燈了,就是不停下來,從車道上人行道再走斑馬線闖紅燈, 尖峰時刻一堆騎在馬路車陣中間,不知道再衝山小? 要嘛就是騎一騎公車靠站,也不停下來看後面, 就是硬要左切逼後車減速(機車也是一堆)。