[討論] 為何拼命討好汽車的人那麼多?
媒體業好像也被汽車掌握著
只要一汽機車車禍先帶對機車不利的風向
汽車這樣一黨獨大 機車族不害怕嗎?
檢舉汽車也比檢舉機車難成功
法規路權也比較偏向汽車
一個國家從上到下 政府到人民
拼命的討好汽車
為何拼命討好汽車的人那麼多?
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開四輪成功人士居多啊,2輪有啥??
$$$$$$
我比較不懂為什麼要分2邊?大多數人不是4輪2輪都有嗎
很現實 vios新車50萬屌打路上十萬勁戰
我的四輪假日開,2輪平日上下班騎,不會衝突阿~為何要分2邊
有討好汽車族嗎 是討好廠商吧
單純有權有勢的都是坐車 除非有興趣才有可能騎機車
中堅份子或以上用汽車 政客不敢得罪
獨裁國家就是要剝奪某些人的權利,才能讓自己爽啊
因為持有成本高阿$$$$$
因為四輪比較貴啊 社會是看錢在說話的
賤民的選票不重要啊 反正割你韭菜 就算錯賤民爬到變國家棟
樑的 也是換個位置換腦袋啦 沒在想以前當賤民的時候多難過
要怎麼改善
你也可以開四輪阿
因為二輪整天被害妄想讓人看不起啊,一下子速限太低
一下子噪音標準太低,整個難看
我上班騎機車假日開車。不覺得有差這麼多,檢舉一樣有違
規都可以成功
四輪成功?一堆全貸買二手很成功喔
全貸C300加油加300,一次加油付的錢還是比機車多 XD
官員都開車啊
被撞你會死,他關三年
二輪賤民比例高阿,賤民誰想討好?討好可能還被抓辮子
靠背,不討好賤民自己打成一團就好啦
四輪兩輪天天都在戰
幾百萬輛汽車車主每個都中堅 笑死
資本主義就是這樣
就跟喇叭你只敢對國產按, 看到雙B以上喇叭突然失去功能~
就算是只開車的人,看到五百萬以上的車也常常是膝蓋一軟,恭
恭敬敬的拍照上網分享喜悅,這就是$$$的力量啊
某個屁塞仔又發病了
檢舉2輪比4輪容易成功? 這結論怎麼來的
光是違停 機車上沒人就可以直接舉發
汽車還要先勸導咧
供啥洨?你知道機車逆向超難檢舉嗎?
其實他們沒有特別捧 只是長期受四輪本位主義熏陶才
這樣
檢舉機車超簡單啊 你看雙北騎樓人行道都停整排 拍一
張就4.5台擠在一起 回家全部檢舉吃罰單 我已經檢舉了
300台有了
二輪最喜歡靠北四輪違停 都忘記自己都停爆人行道 笑
死 不多說了繼續檢舉
廢話,四輪一堆隔熱紙黑成那樣,一堆東西都不能檢舉,
當然2輪比4輪容易成功
一樓,你把百萬重機騎乘者放哪裡?
重機可是有閒錢的人才能入手,你看過那個
沒有閒錢的入手重機?一般來說會選汽車的
無非是為了遮風避雨、機能性
哇嗚 我開個車變成功人士有點爽 然後下車跨兩輪又變成
賤民
檢舉三寶 or影響交通的 沒意見 但檢舉一些因道路規劃
瑕疵 欠缺整體規劃但也不致影響交通的 就是吃飽太閒
有病
機車逆向明明就很好檢舉,有後鏡頭很好抓,就算沒有也有一
堆跨越雙黃線逆向的
各地區承辦人標準不同,經驗夠的話,四輪不會比較難舉發
自己太嫩沒經驗,去多練練再來說
我都檢舉四輪比較多,因為我有強迫症,影片有錄到能檢舉的
要檢舉就全部都處理,連二輪都要檢舉的話,我就不用睡了
因為一次會錄到的違規就一大堆,4輪都弄不完了,還要弄2輪
根本天方夜譚XD
我檢舉的項目從來沒有一個會被隔熱紙太黑影響的.........
你要抓違停?那你就三分鐘後再來抓一次,超過三分鐘一定算
因為狗娘養的交通狗官坐在鈑金隔熱紙後面才舒服
三分鐘一定算,笑死人
二輪賤民就是很好檢舉阿,躲在隔熱紙後面滑手機的四輪仔
崩潰了嗎
紅線是一秒都不能停還要等三分鐘喔...
檢舉機車違停效率真d高 還不用剪片 拍一張就好幾台
大家可以跟上 看到人行道被停滿真的無言
在他們眼裡 你騎二輪就是跪著要飯的
汽機車都有不守規矩的人,為何只針對二輪?
剃除不合格駕駛者只能從考照制度嚴格把關
做起,加上嚴格執行交通法規力道才能嚇
阻不適合上路者
現在開四輪很簡單,可是不代表有錢,就愛面子而已
有人是不是不知道違規“停車”跟違規“臨時停車”的差別
,紅線不到3分鐘就檢舉違規“臨時停車”,你有閒3分鐘後
再來錄一次證明他停超過3分鐘,就能升級成檢舉違規“停
車”,懂?新竹就是這麼雞掰,人沒在車上還是要超過3分
鐘才認定是“停車”
某人自己才崩潰吧……
掌管決策的人社交圈都有車吧 難道會跟你機車族是心
裡最軟的一塊
某些橋特別危險的機車道可以廢除吧 路跟車共用 新聞
都有報導那些危險的機車道
$$多阿
以前郝前市長說機車雖然事故多,但事故多發生在公車、計
程車靠邊與機車相撞,所以開放快車道行駛機車
但是後來選舉有個很清楚的照片,拍攝者宣稱從公車上照
的,阿伯騎機車被載,然後大家就選這個阿伯,後來這阿伯
說減少機車車禍就是叫男大學生不要騎機車,後來又取消
快車道可以騎機車
阿杯可愛 阿杯務時
因為交通部長才剛考機車駕照
柿子挑軟的吃啊
說三分鐘一定算的一定不住台南。
是討好廠商不是討好汽車族,這背後龐大的利益...
明顯不照規定來的是另一回事 那是真的瀆職
我不是就說是新竹了 眼幹喔?
框架效應啊 媒體總是會先建立騎機車就是危險的觀念 開四
輪才安全 符合權勢者的價值觀
因為很多低端的自我實現就是一台四輪,貶低四輪等於毀滅
牠們人生價值
你有沒有先裝行車記錄器?自己不先重視自己的權益和安
全再怎麼憤慨都沒用
爆
Re: [新聞] 互控逼車!台68線重機騎士遭撞 驚悚若上法院 法官判決依肇責比例 肇責比例來自車鑑會的車禍鑑定 車禍鑑定只看當下 更前面發生的前因幾乎不管 車禍發生時 汽車沒跨越車道 沒越線 沒超車 指責汽車甩尾關門 汽車可說風切或方向盤沒握好24
[閒聊] 台灣路權汽車>機車>行人 正常國家 行人>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>機車=汽車 --10
[問卦] 機車族為什麼都不打方向燈?隨便找個路上行車記錄器就一堆機車族 跨車道線 在那邊飄移 都不打方向燈X
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左我本來也是機車族 而且是有點仇視汽車的機車族 會故意檢舉違停 騎車不會騎在最外側的那種 但是買車後幾乎不騎車了5
[問卦] 如果白牌機車市區路權比照汽車這裡指的是平面道路的路權 如果哪天政府要開放白牌機車可直接左轉、迴轉,那麼需要像汽車一樣按照路口指示牌行駛 ,像台北 市很多路口是不能左轉,必須到下個路口或是右轉再右轉(利用社區巷子)才能實現迴轉。 對有在開車的機車族比較好理解,但是剛滿18歲剛拿到機車駕照,或是習慣亂騎的老人,重2
Re: [新聞] CNN認證台灣交通「惡名昭彰」不利觀光以刑法傷害罪成立論四種類型事故 機車撞機車:互告傷害互抵消 機車撞汽車:機車告汽車駕駛傷害成立 汽車撞機車:機車告汽車駕駛傷害成立 汽車撞汽車:財損endX
Re: [問卦] 台灣機車族真的有被歧視嗎?機車就常常要把自己的路權拉到跟汽車一樣啊 但是問題是 你有看過那台機車有把自己當成汽車? 不並排 不鑽車1X
Re: [閒聊] 為何白牌機車族不太想跟汽車平權?因為全台灣有機車又有汽車的人太多了 我就是其中一個 我開車最討厭機車亂鑽 而且汽車本來就比機車更容易塞車 要是開放機車路權 類似取消禁行機車 二段式左轉2
Re: [問卦] 騎機車的很愛擠在右邊是在幹嘛?最開始是政府教育機車騎士要騎右邊 汽車也開始習慣讓出右邊的位置 雖然近年開始有聲音在講汽機車分流與機車靠右根本腦殘 長年累積的習慣導致右邊幾乎總會是最好鑽的位置 大家還是拼命往右擠X
[問卦] 為什麼台灣人不願意車速分流?每次開車都會遇到那種 騎得很慢很慢又死貼著右邊的中老年人 他們就是那種徹頭徹尾的車種分流擁護者 「我只要拼命靠右邊 把左邊盡量讓給汽車就不會車禍ㄌ 」 「造成車禍的是車種而不是速差」