Re: [問題] 原廠上全取代電腦來改善稀薄燃燒值得嗎
※ 引述《member7023 ()》之銘言:
: 現在噴射車好像常常遇到原廠空燃比過高
: 然後缸頭高溫燒氣門又裂缸頭的
: 假設只想要原廠順騎 真的有人全原廠換了全取代就為了改善稀薄燃燒 提高耐用度嗎
: 假設空燃比可以調濃 是不是就不會再遇到缸頭高溫然後開始漏氣熄火的問題?
: 畢竟即使汽門重做 缸頭裂掉換個新的 似乎問題還是存在
: 謝謝各位~
https://forum.jorsindo.com/thread-2509440-1-1.html
我改ECU的出發點跟你完全相反,原廠ECU在高轉、油門大開度,供油挺濃的。
另一方面是點火提前也會退,所以高轉出力也受限。
所以目標是更稀薄燃燒同時高轉不退點火。
但若是為了改善稀薄燃燒,建議先掛廣域空燃比表,先搞清楚原廠究竟多稀。
另外我不確定有什麼東西可以抓出原廠ECU的點火角,也要先確認一下。
不然改了ECU寫到後來卻跟原廠沒差多少,多花錢又白費力氣。
不過既然都改了ECU,那天缸頭裂掉直接改缸啦,順便上加大缸頭,從此遠離
原廠裂缸頭的疑慮。
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吾虔誠的信徒啊
為汝不為惡魔所惑 授汝聖咒一句
艾莉絲之胸乃墊出來
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Re: [問題] 刷過ECU的車 原廠是用什麼方法判別?map有版本,原廠檢測電腦都可以看出來,加上刷的時候通常會加購接頭,很容易看出 --