[新車] JET S / JET SR
原本預算十萬買新車的，今天台股賠了3萬5
預算降為9萬以下
目前有問到
JET SR $88000
JET S $82000
新名流 150 $76000
以我的需求是不是買 JET S就好？我日常使用差異不大吧？ 謝謝…
新名流跟JET S 差$6000 感覺買JET S 比較好
※ 引述《RickKai》之銘言
: 目前是騎乘2009年GR 125,里程7萬公里
: 平常騎乘習慣都是雙北上班通勤 單程10公里以內
: 會想換的原因是
: 1.機車雙載感覺沒力? 我也忘記以前是不是就這樣
: 2.鼓煞雙載 煞車危險
: 3.有些路段坑洞不舒服
: 平常不飆車/不壓車，都騎60~80公里以內
: 不求速度 新車只求穩定/ABS安全/好保養/車廂大/雙避震
: 因此不考慮JET SL水冷(怕水冷保養麻煩)
: 我都停台北外面停車格，應該很容易刮傷
: 看了一下好像只有以下幾款車符合需求
: 1.JET S
: 2.JET SR
: 3.FNX
: 4.新名流 125
: 我的騎乘習慣是不是買新名流就夠了?
: 還是我乾脆錢省下來，先不要換了
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機車可以騎十年，用一天勝負不好吧
哈哈 我本來就想說SL有點貴
想說買JET S 就好 八萬初
S跟SR差最大就燈具，其餘減重引擎微調那些太細微了沒啥
感覺，所以喜歡S就買吧！SL正式上市後大概就看不到S了..
..
因為在台北停外面，不想買水冷 太貴的在外面…太常會被
刮花
因為這三台車廂都一樣大吧！雖然SL三零科技很心動，但
是價格/水冷就讓我軟掉
兩年換一次水而已 花不了什麼保養費用
買SR，大燈夠亮
SL吧 配備好很多
Jet S就夠了
一台車可以騎快10年 差一點點買SR吧 光燈就值了
騎過6期的S跟7期的SR，引擎順暢度SR>>S，SR有優化引擎
蠻有感的 加上那個大燈亮度真的超級爽 常常騎夜路的話
會安心很多
SR請先調整大燈
SR大燈要調整？
SR前期的大燈角度偏高，要自己調，後面不知道有沒有改善
總之就是多個調整步驟而已
SR推推
魚眼故障車禍或被幹走連工帶料我看至少要15-18k勿輕率入坑
今早興大附近看到瞎眼SR,車禍還是被幹不確定眼睛無法紋身吧XD
第一次聽說有人會幹魚眼。SR的魚眼是一組總成，被幹只會
全瞎，瞎一眼大概是原廠出廠就有問題
其實外觀我覺得還是Jet s 經典好看 如果只是市區通勤 大
燈亮度也很夠了
眼睛位置兩個洞喔 尼安德塔人頭骨
FNX是不是可以直接刪除了，因為要三零科技就上SL
※ 編輯: RickKai (1.200.13.28 臺灣), 05/04/2021 14:39:50我的attila 4V新車兩個月就被幹頭燈組,花了1800修復
18K的魚眼屁孩摔車後為何不會幹走
各大學停車場就是最好的新車殺肉場不是嗎
若真的是被幹走,真的很惡劣,只能幫QQ
再等兩天 又可以換回KRV
FNX有三零價格又和SR一樣啊
除非真的很喜歡FNX 不然要三零就直上SL吧
現在想要三零科技最好選擇就是上SL，但SL辦到好也要快10
萬超過你的預算，之後首購過後又更貴。不然就退其次FNX
也不錯。不要三零的話就SR吧！
謝謝樓上分析，若要省錢我就選JET S…
FNX車廂要比JetS小得多 總歸還是JetS合適
JET S 跟 SR SL車廂都一樣大吧
車廂SR跟S一樣 SL因為水冷引擎本體較大 可能會小一點
說到幹走，以前車行實習有客人被幹走Jet s的原廠卡鉗
SL了吧 差沒多少 但是代步可以用很久欸
SL跟SR就一樣大啊，一開始誰傳的？
SR還有七期的政府補助3000嗎?
買七期車不是都有？
重點還是舊車要夠舊，一個人只能一次
絕對是SR
SL覺得比較好看，但要多一個水冷保養
省這種小錢做啥 事後再來後悔
機車算是耐久財，通常都會騎到10年或10
萬里程才會換，可以選好一點的車
騎SR 有跟朋友借FNX 覺得車頭非常重 不靈活
SR
但是我會上SL,三水冷+三零科技
一天可以賠三萬五的直上SLR吧
預算夠就買高科技！車可以騎很久！
買新不買舊
3W5還好啦 我10W也是沒感覺R
直接攻頂拉 搞不好月底創新高
建議SL，我S看到SL就想換了
SR前大燈組總成不到8000元 其實不貴 供參考
請問是只有料錢還是連工帶料8k
SR或SL
s跟sr動力曲線也是有差，s起步較慢，sr有改進，雙載就不用想
出力了，反正順順騎就好，不介意頭燈和起步的話，s就夠了
我真的覺得你常雙載直接上150，甚至重機
FNX直接刪了，125雙載有極限
想知道SR是哪個地區問到的價格這麼水？
爆
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