[問題] 新高手125 回充電壓過低?
大家好,
今天騎著 05 年的化油新高手出門,結果竟然顧路了..踩發也發不起來,
只好請女友騎我的重機過來幫我接電..
https://i.imgur.com/Qrrzr29.jpg
接上後果然發動了,後來回家時順路買的新的電瓶換(原本的電瓶已經 6 年了)
換完後,用三用電錶測一下回充,竟然最高只到 13v,後來又直奔材料行去買整流器,
換上後結果還是一樣,回充只有 13v
整流器是 4 pin 的,輸入端大約 AC 17.84v,輸出最高只到 DC 13v 左右,
https://i.imgur.com/SVoyl6T.jpg
想說會不會是老車線路老化,壓了兩條線做整流器直通電瓶,
結果反而回充電壓變更低了(12.58v)....後來拆掉了
https://i.imgur.com/dZCv2Ac.jpg
請問這會是什麼狀況呢? 電盤內仁有問題嗎@@
發電機 AC 17v是正常的電壓嗎?網路上找不到相關資訊@@
謝謝大家
--
內仁壞了
燈全開正常吧 加油門看看 或是換LED煞
車燈
DC 13v 是全部的燈關掉、原地立中住補油門的電壓
※ 編輯: fuyuanli (1.169.180.90 臺灣), 03/04/2022 00:42:28我遇過狀況一樣,換內仁還是13.2
這樣是正常的嗎 0.0 謝謝您
※ 編輯: fuyuanli (1.169.180.90 臺灣), 03/04/2022 01:36:48新電瓶沒先充電就使用的話電不夠飽
電壓不會準 先觀察看看
我買新電池 電池行老闆拿了一顆已經加好水的電瓶給我 說可以直接用@@
※ 編輯: fuyuanli (1.169.180.90 臺灣), 03/04/2022 01:48:23沒錯啊 加水放置20分鐘就可以用了
但電量不是飽的
ac大概25-27v才正常
有稍微爬文 化油車種單向半波發電的電壓好像至少要 17v 整流器是 4 Pin 的
https://i.imgur.com/8gmEizV.png
單相半波整流器怠速回充電壓大約13VDC左
右很正常,騎乘中的轉速才會有14VDC以上的
回充電壓
後來單純接整流器輸出(紅、綠)無其他電器,得到的電壓約 13.5v !
AC 輸出電壓接及不接整流器是不一樣的.你
車上看起來有加裝一些電氣裝置,沒加裝電
壓表監控騎乘過程的電壓嗎?
準備購買電壓表..三用電表有點不方便QQ太大了
AC電壓17.84V是整流器接頭的白線(輸入,接
到發電線圈),還是黃線(輸出,接到車上吃12
VAC的電器)?若是前者,在怠速下這數值算是
正常的.
原來如此!第一次玩化油車的電系,原來跟噴射車不太一樣
新整流器回充12.58VDC是怠速還是原地補油
門的數值?
後來重測一次,怠速時整流器有接電瓶慢慢升到 13v, 我猜測試電瓶原本就沒充滿(電池行拿加好水的電瓶給我,不像車行還有另外充電) 導致回充時的電壓都被電瓶拿去反應了, 整流器不接電瓶,怠速最高約 13.5v 左右
你有摧油門測試嗎? 也有可能是油門灌下去
電壓飆高充壞電瓶,我的新高手就是
你舊的整流器裝回去看看是不是限壓壞掉
目前催油時測得電瓶約 13v (無加裝電器)
檢查整流器接頭母端子是不是因為長
期震動,有點被公端子撐太開,造成
兩者不是那麼密合
建議退端子夾扁一點,或是拿工具插
進去翹以產生內凹 試試
這邊更新一下目前狀況! 後來請教熟識的車行老闆,他建議我可以做整流器直通電瓶(經過保險絲) 讓耗損少一點,畢竟老車可能線路老化了 我去電子材料行買端子壓了一條延整流器的長線,再把整流器的輸出 + - 並連到電瓶端:
https://i.imgur.com/GHLI3TR.jpg
等到電壓表到貨,我再加裝測試騎行時的電壓看看,謝謝大家!
※ 編輯: fuyuanli (1.169.180.90 臺灣), 03/05/2022 00:52:1867
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