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Re: [閒聊] 我不懂傾角

看板biker標題Re: [閒聊] 我不懂傾角作者
MoseHas
(#再改剁手手)
時間推噓23 推:32 噓:9 →:141

: 推 zhoyo99: 車速不一樣、輪胎對地抓地力也會有差 110.30.97.99 06/14 14:11: → zhoyo99: 重心位置對車輛的穩定性也不一樣 110.30.97.99 06/14 14:12
Z大其實差不多把我想講的東西都說一次了

不過我還有一些東西想補充

: 推 cchsiao: 2點支撐和3點支撐有一樣嗎? 1.200.140.186 06/14 14:12
滑塊在接觸地面的時候

正確的方式應該是輕輕的放在地上,而不是死命往地板壓

常看GP、WSBK那些神救車,以為用膝蓋用手肘把車子頂起來很正常,本來就要出力

相信我,那些都是外星人

對地板施加力道會影響你車身的穩定性

甚至會讓你腿被柏油拉著走,並非正確的方式


: 推 ayuhb: 膝蓋那塊太新會被笑啊 42.72.227.50 06/14 14:16
我覺得其實這也是一種迷思

我在學會磨膝以前,一直很嚮往可以學會怎麼做

但是學會之後的現在反而不一定會一直磨

同理,以前的我之於磨膝,就像是現在的我之於磨肘

人都嚮往自己尚未擁有的東西

: → ballcat: 比如側掛,再怎側也是重心先移出去才有 110.26.101.135 06/14 14:17: → ballcat: 意義,那個頭比屁股還外面的是啥? 110.26.101.135 06/14 14:17: → ballcat: 除了脊椎側彎還能是啥呢? 110.26.101.135 06/14 14:17
是當今最流行的內傾騎法

https://imgur.com/Kaq1DZY.jpg


MotoGP已退休的九冠王,人比車還下去

肯定是猴子(?

造車技術不斷地在進步,車手們也不斷地在適應

https://imgur.com/jtq2Ox0.jpg


現在的GP已經把重心移到肩膀在地板的程度了

所以,猴嗎XD?

上個世代的重心轉移比較偏向下半身的移動

所以可以看到像Kenny Roberts等人的側掛姿勢跟現代的差距非常多

所以,他是錯的嗎?錯到拿了三個世界冠軍這麼錯


: 推 thrombocyte: 滑塊要開光有很難嗎?找空地阿 180.217.245.99 06/14 14:31
沒有人帶的時候我真的覺得蠻難的

有些小訣竅跟觀點不是看看電視看看照片就可以學會


: 推 chi17: 山路不會比較快,一直磨的就覺得好玩覺得帥 1.165.181.224 06/14 16:52
這句其實蠻有意思的

側掛會不會幫助你讓秒數進步?

我覺得終極答案應該是,會

因為側掛的目標是在降低輪胎的負荷,幫助過彎,還有測定傾角

好幾項都是提升安全性的作用

摔車了秒數就是直接爆炸,不摔才能作時間

我找到更穩定更安全的方法完成我的單圈,秒數當然進步

至於你說「山路」「比較快」

騎了十幾年車我體悟到的心得是

山路要快,熟了就快,跟姿勢的正相關反而還沒有熟悉度那麼大




: 推 tf010714: 左下那個就是耍憨傾角 219.68.16.203 06/15 00:56
I disagree.

現代賽車講究的是要如何「減少」車輛最大傾角與維持時間,來避免暴露在摔車風險下

車立直了才能全油門,尤其是越大排量的車越是如此

單憑一張照片你很難去指責人家只是為磨而磨

我近兩年的心得也逐漸轉變成跑山不一定會去磨滑塊

在道路上傾角越大,自然伴隨著風險提升

有時候看後車幫我拍的影片,也會覺得前面那個臭山猴在幹嘛,吊豬肉嗎

但其實那都已經內化成肌肉記憶了,過彎就是會去做那些動作

只是我不需要把傾角做這麼大也能過得了這個彎


: 推 boddingtons: 卡普在側傾角用的吧,磨膝蓋就代表 218.172.80.79 06/15 01:14: → boddingtons: 不能再下去了 218.172.80.79 06/15 01:14
你知道碰到滑塊的時候,還可以收腳的嗎XD?

請參照上面貼的Quartararo磨肩照

他腳有打開嗎?一定要收起來才能讓身體貼在地上過彎吧

: → lafeyo523: 要看整體路線跟車速 單看一張定cut跟 1.200.163.152 06/15 09:11: → lafeyo523: 用猜的差不多 1.200.163.152 06/15 09:11
Agree

: → revon: 182彎道真的不需要磨膝就能過,磨膝的有機 42.77.16.55 06/18 08:08: → revon: 會摔車 42.77.16.55 06/18 08:08
我沒跑過182,但我覺得每條山路應該都大同小異

因為其實以跑車的設定來說,要磨到膝蓋的傾角其實真的也不用大到哪裡去

尤其是輕檔,腳踏低坐墊低,駕駛員腳長一點怎麼可能磨不到




結論

把身體往彎心移會不會幫助過彎?會

不信你可以不要出腳,只把身體壓低,甚至做類似我們最愛嘲笑的「山猴」的動作

去過你平常在過的彎

你會感受到轉向變得順暢了,是因為重心轉移去幫助了你轉向

所以該位R15騎士到底會不會騎車?

只看一張照片我們很難斷定些什麼

但想跟大家說,騎車尤其賽車,真的是非常深奧的世界

每當自己跨越了一個境界的時候,回頭看看過去的自己往往會有不同的體悟

對於事物的解讀也常常會變得不同

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.159.245 (臺灣)
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kaj1983 06/19 12:03原來現在的世界冠軍是特技車手...

kaj1983 06/19 12:04整個人都貼在地上了,好扯

john09935087 06/19 12:16臘肉那張超扯 磨肩膀了

whyllas 06/19 12:19好文清流

maxLOVEmimi 06/19 12:27推好文

chi17 06/19 12:58所以我說"山路"不會比較快啊...為了磨膝而

chi17 06/19 13:03掛跟為了速度而掛到磨膝就不太一樣

good11126 06/19 13:07在一般道用競技技巧是拼出山的速度嗎

Well, I disgree. 其實大部分的人會覺得「他騎車很危險」是因為 「他騎車的方式超出了我本人的極限」 而我必須說句實話,厲害的人即使只拿出4成功力也是可以海放自以為會騎車的我 我在山上用逼近自己極限的方式騎 vs 高手只用一半的力去騎 請問誰比較快?我跟你說,搞不好是後者 請問誰比較安全?通常都是後者 所以 快 =\= 危險,這件事我相信很多人都知道 「看起來極限」其實也不等於危險 因為搞不好那對他來說只是在散步的節奏而已 才出五成力是要怎麼摔? 也看到蠻多人會說「在山上用側掛,遇到緊急事故的時候會來不及收,會出事」 Well,連我都可以收的回來了 對於見過更多大風大浪的騎士來說,他當然可以做得比我更極限但又維持在安全的程度 其實在山上摔車,跟「旁觀者的肉眼判讀極限」一點關係都沒有 而是跟騎士本人的「自我極限」有極大的正相關 你只要一直在逼自己的極限,當然就會有不小心超出去的可能性 這樣說,不曉得你們可不可以理解

colizz431 06/19 13:08臘肉那張基本上是故意在“秀”啦,Cat

colizz431 06/19 13:08alunya的T5磨肩膀就像在解每年任務

superLM 06/19 13:08推樓上 可以把山路留給一般人 出事也是浪

superLM 06/19 13:08費社會資源 建議立法 使用者付費 叫公家

superLM 06/19 13:09救護車須付費

※ 編輯: MoseHas (111.253.159.245 臺灣), 06/19/2022 13:27:50

s25g5d4 06/19 14:12未看先推教嗎

Ariska 06/19 14:15教人家~~~~~~~(講了一年都還沒約成

ironstomach 06/19 14:17你不知道山路上那些大傾角側掛的是

ironstomach 06/19 14:17不是在自己極限邊緣,每個都覺得自

ironstomach 06/19 14:17己還可以,等到出事了才發現自己不

ironstomach 06/19 14:17是那個高手

k302205k 06/19 14:28推樓上 一般道路非賽道沒必要用競技技巧

cloud2015 06/19 14:35山路和一般道路就是在耍帥無誤!什麼磨

cloud2015 06/19 14:35練技術的,沒人想聽啦,公用道路上你一

cloud2015 06/19 14:35摔就是拿別人的安全和肇責在開玩笑,誰

cloud2015 06/19 14:35管你在練三小技術。

Simonfenix 06/19 14:38為什麼會把公路和賽道混在一起講?

dieorrun 06/19 14:53人家賽道 你什麼道 還猴不猴勒

dieorrun 06/19 14:55一般道路是給你練極限的?

dieorrun 06/19 14:59還什麼本身極限 自以為可以比較多吧

dieorrun 06/19 15:05就算你曼島TT完賽 一般道路騎150一樣

dieorrun 06/19 15:05危險駕駛 管你那麼多

whiteangle 06/19 15:20先幫你補血

star1023 06/19 15:49要練傾角,建議花錢去合法賽道騎車,別

star1023 06/19 15:49在山路及一般道路當猴子

fenix220 06/19 16:21出事不就是都自以為很厲害可以當猴王

fenix220 06/19 16:22摔了才知道原來只是猴子

bancouman 06/19 16:46幫補血,其實我覺得滿有道理的

bancouman 06/19 16:50樓主從頭到尾也沒叫你去道路上練極限吧

bancouman 06/19 16:50他只是說別人順順騎對你來說可能超出

CPDOG 06/19 16:50你講得很好 但賽道技巧就該限制在賽道使用

bancouman 06/19 16:51極限就覺得人家很危險算是個誤區

dieorrun 06/19 16:56覺得不到人家極限就不危險才是誤區吧

ironstomach 06/19 17:00那你怎麼知道對向車道側掛的是在順

ironstomach 06/19 17:00順騎還是在拼極限?適用於賽道的競

ironstomach 06/19 17:00技技巧對大多數人來說本來就超出其

ironstomach 06/19 17:00極限,但太多沒有自覺的人把這些技

ironstomach 06/19 17:00巧拿去用在公路上的結果,就是現在

ironstomach 06/19 17:00的台七乙

yzelly 06/19 17:01以為賽道技巧可以用在山路,殊不知就是隻猴

LeiHide 06/19 17:02照這邏輯 賽車手在路上甩尾也安全囉

bancouman 06/19 17:04回i大,不知道,但同理,你也不知道眼

bancouman 06/19 17:05前一台正在同傾過彎的速可達是不是昨

bancouman 06/19 17:05天剛拿到駕照就來跑山,我覺得這是差

bancouman 06/19 17:05不多的意思

dieorrun 06/19 17:06所以就給我正常騎阿 幹

ironstomach 06/19 17:17並沒有差不多,有些人是高手高手高

ironstomach 06/19 17:17高手,就算磨肩膀磨頭過彎都沒問題

ironstomach 06/19 17:17,有些人駕照剛拿到沒經驗,正常轉

ironstomach 06/19 17:17彎都會倒,這些是少數狀況,用常態

ironstomach 06/19 17:17分佈比喻的話就是那左右兩端2.5%的

ironstomach 06/19 17:17

ironstomach 06/19 17:17對道路上的95%人來說,容錯率較高的

ironstomach 06/19 17:17同傾或是不過於誇張的內傾是個可以

ironstomach 06/19 17:17安全過彎的方式,但大角度的內傾側

ironstomach 06/19 17:17掛不是

ironstomach 06/19 17:17現在的某些山路上就是出現太多以為

ironstomach 06/19 17:17自己是右端2.5%的人在拼傾角才這麼

ironstomach 06/19 17:17多意外

VL1003 06/19 17:54不同意那段側掛收得回來就沒事的講法,以

VL1003 06/19 17:55這說法,推到極限只要還沒出事前都是安全

VL1003 06/19 17:55的,這顯然不合理。 實際上就是側掛要收

VL1003 06/19 17:55必須要花的比同傾甚至內傾還要多的時間。

VL1003 06/19 17:56一般道路的不可預期性太高了,這點時間會

VL1003 06/19 17:56不會有差? 至少安駕體系看起來普遍認為

VL1003 06/19 17:57是有的。同理那個一半的力去騎就安全也是

coppi 06/19 17:57我理解你的意思

VL1003 06/19 17:57不太認同,順順騎都可能遇到不可預期的事

VL1003 06/19 17:57了,速度拉高就是把容錯率降低。

good11126 06/19 18:11日本警視廳發表死亡事故有25%是超速造

good11126 06/19 18:11成的 相較非超速導致的死亡事故高出11.

good11126 06/19 18:119倍 國土交通省發表當超速30公里以上

good11126 06/19 18:11時事故死亡率上升約4倍 快≠危險? 賽

good11126 06/19 18:11場上多少rider才誕生出1個能出風采的

good11126 06/19 18:11 其他多少又因為受傷不得不退出的?

shuahan 06/19 18:30

ElrosHsun 06/19 18:30路上還是要保留多一點

itsforte 06/19 19:07鍵盤鄉民不懂啊 就算內傾側掛30度還是比

itsforte 06/19 19:07較安全

itsforte 06/19 19:07質量集中到彎心可以大幅降低旋轉慣量 這

itsforte 06/19 19:07是物理法則 實際上路騎就知道了

dcoog7880 06/19 19:09我記得我剛接觸機車的時候 在超級機車

dcoog7880 06/19 19:09板看到一位騎R6 時速才60的人 因為貨車

dcoog7880 06/19 19:10盲彎迴轉撞上車尾就去世了 還是到賽車

dcoog7880 06/19 19:10場吧 路上你都不知道有什麼

pold123 06/19 19:49這就跟大多數人不會使用前煞車煞車一樣

pold123 06/19 19:52他們只會認為同傾角下.側掛比同傾危險

chi17 06/19 19:53騎久了是稍微看得出那個人在拼命還是有留啦

chi17 06/19 19:55但越快反應時間越短撞擊力道越大是不會變的

K01PTT 06/19 19:55在南訓重機駕訓班,教練黑板會上三角函數

pold123 06/19 19:55只是因為你膝蓋拱出來.就覺得你危險駕駛

ironstomach 06/19 20:03南訓的周教練上課時也說,側掛在賽

ironstomach 06/19 20:03車場或教練場做就好,在公路上不需

ironstomach 06/19 20:03

pold123 06/19 20:13側掛在路上會撞到貓眼石或路邊小石頭

jtorngl 06/19 20:39推原po說的,有些人對於機械的掌握度的

jtorngl 06/19 20:39確高於一般人,而個人習慣去保養維修的

jtorngl 06/19 20:40車行老闆,本身是有在跑比賽的,菇菇賽道

jtorngl 06/19 20:40日,麗寶一年有三次不知什麼的比賽吧,該

jtorngl 06/19 20:41老闆也是不推在山道當賽道在跑,但是我也

jtorngl 06/19 20:41相信他在山道順順跑也是能放不少人

jtorngl 06/19 20:46不過對於強者來說,現在山道上遇到阿薩不

jtorngl 06/19 20:46魯的駕駛行為帶來的風險,要大於自己騎乘

jtorngl 06/19 20:47的風險就是了,只能說賽道文化還是要推廣

jtorngl 06/19 20:47和建立起來比較好,可惜賽道還是較少

YcL5566 06/19 20:59內傾車子才好操控 而且那對老手來說就只

YcL5566 06/19 20:59是肌肉記憶

YcL5566 06/19 21:02而且誰說人一定要收回車上才能煞車== 去

YcL5566 06/19 21:02練車啦

devil2085 06/19 21:23嚴格來說側掛比同頃安全一點點

devil2085 06/19 21:23至少你膝蓋可以知道車子極限到了

devil2085 06/19 21:23但是道路上...不用掛成這樣也能順跑

devil2085 06/19 21:23而且例外情況無法預期就...

devil2085 06/19 21:23個人內頃上身多掛一點就覺得很好玩了

devil2085 06/19 21:23車子迴轉性突然變好的感覺夠銷魂的

LukeLee 06/19 21:30其實猴不猴有部分原因是車子啦 沒看到同

LukeLee 06/19 21:30樣事情騎R15做就是猴騎R1就是帥

a120463 06/19 21:35推樓上

johnny5411 06/19 21:57抱歉要飆給我去賽道 一般道路飆一率

johnny5411 06/19 21:57稱為猴子

abc45229 06/19 22:02https://i.imgur.com/zriFmy4.jpg

abc45229 06/19 22:02去賽道想磨就磨,想肘就肘不好嗎

wesley23 06/19 23:12馬路上磨膝磨肘沒事是運氣好 出事 包你

wesley23 06/19 23:12比賽道慘很多

carllace 06/19 23:14突然來台吃對向的車還是前車摔了你閃得

carllace 06/19 23:14掉嗎?

itsforte 06/19 23:22請問就算沒側掛你閃得掉嗎?

carllace 06/20 00:01自己速度不快還是能閃啊…速限、安全距

carllace 06/20 00:01離都是讓你增加容錯率的啊

itsforte 06/20 00:16憑什麼你覺得可以別人不行 ㄏㄏ

cigaretteass 06/20 00:19用賽道理論跟技術騎山道公路然後說

cigaretteass 06/20 00:19很安全 跟馬路上改大包開很快的+9有

cigaretteass 06/20 00:1987%像 理論跟技術本身沒有錯 錯的都

cigaretteass 06/20 00:19是使用者

mlb93525 06/20 01:19這是馬路==

YcL5566 06/20 02:48去練車阿 練了不就知道賽道技巧能不能在

YcL5566 06/20 02:48公道上使用了

YcL5566 06/20 02:51我開始跑賽道之後在路上騎乘反而更有餘裕

YcL5566 06/20 02:51正確的騎姿讓傾角變小後輪也不再需要滿胎

YcL5566 06/20 02:55雖說如此 但個人不支持也不會在山路上磨

YcL5566 06/20 02:55膝 不過側掛本來就不等於磨膝就是了==

YcL5566 06/20 02:59講白了啦 一樣的彎速在彎中遇到狀況一定

YcL5566 06/20 02:59是傾角小的更早停下來啦

wesley23 06/20 08:23就是會有人自我感覺良好 撞到的一定不是

wesley23 06/20 08:24我 那個出事的會預知自已會噴出去..

wesley23 06/20 08:25命是自己的 頂到別人記得賠好賠滿

ballcat 06/20 09:06嘻嘻,人人都貼張GP照片

ballcat 06/20 09:06然後說你看他可以,所以我也行!!!

pencilbox360 06/20 09:25山路非賽道==

onion1990 06/20 10:22猴不猴是要看在什麼地方的,猴子就是

onion1990 06/20 10:22山裡才有,再厲害的車手,在未封閉的

onion1990 06/20 10:22一般山路上磨地板,也只是猴王而已

revon 06/20 12:52內容有東西,但這些動作還是建議在封閉賽道

revon 06/20 12:52使用啦

ga652206 06/20 18:10難怪上次某老師朋友在美國街上燒胎挑釁

ga652206 06/20 18:11然後被超車就去包圍人家最後被撞還討拍

ga652206 06/20 18:11特技大師在路上耍特技 要讓他

ballcat 06/21 09:45https://i.imgur.com/mpZyGOx.jpg

ballcat 06/21 09:46https://i.imgur.com/Kaq1DZY.jpg

ballcat 06/21 09:48這二個,會是一樣的姿勢?,拿GP的說人家也?

ballcat 06/21 09:48人家也這樣姿勢?

ballcat 06/21 09:49先談GP,人家什麼車架/扭力/輪胎/路面

ballcat 06/21 09:52所以用那樣內傾,而且不是每個彎都

ballcat 06/21 09:53再來看左下那個,為什麼下面那隻腳那摸怪?

ballcat 06/21 09:56因為沒那樣大的離心力去平衡內傾的上身

ballcat 06/21 09:58只好用底下那隻腳去撐住懸在那的上半身

ballcat 06/21 10:00拿左下那個,然後貼張GP說人家也這樣??

ballcat 06/21 10:01好意思說什麼 "跨越了一個境界"???

ballcat 06/21 10:01跨越了李棠華特技團的境界嗎??

ballcat 06/21 10:08https://youtu.be/Fyv_VyubtzQ

ballcat 06/21 10:09我也貼個最佩服的,所以在路上逢彎必甩?

ballcat 06/21 10:10買便當或是約學妹,不管去哪我都甩一下

ballcat 06/21 10:11這種中二的黑歷史再想起來我臉都紅了....

ballcat 06/21 10:11新境界勒.........噗噗噗.....