Re: [閒聊] YouTuber 錫蘭認為台灣燃油機車又吵
獨領全球的七期法規下應該不會發生這種事情
燃油機車會又吵又臭的原因大概有兩個
1.（違法）改裝仔
我特別註記（違法）兩字
正常狀況下
合乎法規 排氣驗的過 噪音驗的過
是沒辦法吵到哪裡去 也不至於臭到難忍
至於非法改裝就屬於私德問題
各國都有 日本一堆 東南亞系國家也一堆
美國更是一堆 但更多改汽車
去趟布魯克林可以看到一堆跳跳車 之類
這部分就民情國情影響 無解
2. 234期老車
這部分就跟政策有關
目前機車排放標準是（七期）
條件實在是極其嚴苛
為了因應如此嚴苛的排放標準
車廠也是竭盡所能的運用技術設法符合標準
代價就是機車成本急劇上升 機車售價不斷飆高
壓力轉嫁到消費者身上
而政府的想法是
要淘汰老舊機車 我用（補助）的方式鼓勵汰換老舊機車
依照各縣市不同 補助個3 5 8千巴拉巴拉
但這又有個問題
老車淘汰率在政府積極鼓勵的狀況下
仍然沒有達到預期
好像前年還是去年
政府忘記哪個單位還有開個會
問一些民間車行為什麼老車一直汰換不掉
這部分有點忘記 要查一下資料那年發生的
那大家就說了啊
扣除一些像我這種愛騎老車情懷的人
一台豪邁 迪爵gy6系統的
花個兩萬塊大整理 其實就能弄到非常非常好騎
對許多人來說機車就是個代步工具
你補助再多 我還是以耐用 省錢為最主要考量
豪邁大整理 2w
gp125 5w算個超便宜砍到手斷價
你說你補助1w好了
啊剩下的2w我找誰拿
你補助3 5 8千沒用啊
我缺3 5 8萬…
解法有幾個
1.
法規強制汰換 但這大概要獨裁國家才能辦到（不可能）
2.
7期降回歐盟現行的5期
5期再怎樣也比234期還環保
價格也不會硬成7期這副德性
先求有 再求好
但政府鐵定拉不下臉降回去5期（不可能）
3.
更多的補助（沒錢 ）
各種辦法 橫豎都是死
…
阿彌陀佛…
--
機車成本急劇上升?不是寫個電腦降馬力
就好的事嗎?不是很懂。
我還以為跟通膨物價上漲比較有關...?
沒有 稀薄燃燒帶來的副作用高溫啦hc啦觸媒耐久啦掉馬力啦 巴拉巴拉 要解決可多了 研發 料 這些都是成本 都是往消費者身上丟的
七期不會？那人家幹嘛強調2022電車 沒
提七期？被嫌就少自我安慰了
電車就不盡適合每個人啊 光是電池衰退就是個無解問題 增加更新電池的頻率 那成本又是回到消費者身上 除非你的生活型態就是待在市區 跨縣市改開車 不然電車一定帶來更多不方便
真要說的話噴射化那時已經漲過一次了。
漲價史中 個人認為abs之亂最扯
還不缺8千 是缺8萬咧 怎不說缺8億？
我們不缺 那些騎老車的婆婆媽媽可計較了 為什麼會騎老車 就是因為別人家是辛苦人啊 一樣都是代步 能兩萬解決 為什麼要花到五萬 這才是長輩的想法
不然騎腳踏車吧 最環保
我可以從台中一口氣騎上武嶺啦 但好像不是每個人都有辦法 附上戰神1號跟2號
https://i.imgur.com/Ozw11Tp.jpg
好像蠻有道理的，有新車我也想騎啊，
但是補助太少
這括號
都騎腳踏車會嫌走在路上還要閃
人家就是流量取向的YT，那麼在意幹嘛
又臭又吵就是事實 不用跟抄襲論文仔
一樣硬拗 不用什麼國外蹭流量Yter 台
灣人都知道的事 只是講出來會戳到某
些人的G點
歐盟五期不就是台灣七期
不一樣 台灣七期還有劣化係數1.4的神奇規定
恩恩，騎電車超級環保，騎的我心靈
超級愉悅超爽的，反正製造污染的又
不是我，我樂意多花錢當盤子享受環
保的感覺
斷舊車零組件料 或是提高舊零組件的
稅 加速舊車淘汰換新車啦
你會發現一堆車行開始進口淘寶料 看看gy6 kdu到現在斷的斷缺的缺 活著的還是一堆 老車錢很多人想賺的
youkisushe又來洗地板了
歐盟五期的車會過不了台灣七期 神奇吧
神奇啊 真的很有趣
法規強制淘汰很正常啊，各國政府日常啊
日漸加嚴是趨勢 但這東西跟皮球一樣會反彈 壓到一定程度就會有人開始上街頭了 現在差不多是極限了
※ 編輯: nowitzkixd (27.51.25.184 臺灣), 07/17/2022 11:23:42七期貨物稅全免+換車補助，老車逐年課更高
燃料稅
四期以前的一年課一萬元燃料稅，不用逼自然
會換車
這問題就回到「為什麼要騎老車」了啊 1.就愛騎老車 2.窮 沒錢換車 你的方法解決了1的狀況 2的狀況呢？ 這樣的做法就跟窮的人要課貧窮稅類似的道理
知名改裝油土伯說噪音其實是新車的容許
比較大 老車反而比較嚴苛 測噪音的警察
也說就是要逼死你們這些老車XD
機車應該要限制最高轉速,速可達隨便都
衝8000轉,超吵
覺得不只老車耶 一般車發動到開始騎
噪音就超大的
加油 繼續崩潰咒罵 之後還是可以在電
車上碎碎唸油車的美好時光喔
電車光電池是用租的不是買的這點就無
法接受，我認為不可能取代油車
法規再怎麼搞油車，我也不可能去買電
車，看我有生之年會不會到十期
永遠不會買電車，看碳中和燃料機車什
麼時候研發完畢吧
上面有狗粉出沒高潮.電池續航無解就是屎
想多了 這裡是台灣 降回五期也不會降價
不用強制汰換啊，立法提高排氣檢測的標
準跟頻率就好了，一年驗六次，沒驗抓到
開罰每月要檢查，一年後就沒啥車了
為什麼有人會對錫蘭發文認真啊= =
買不起又有需求的人要用社福方式去處理，
不能把這種問題的當障礙
社福方式就是領更多的補助啊 那就是我提到的 補助更多錢 但政府沒錢 人民更窮 所以只能退而求其次修舊車啊 還是汰換不掉
※ 編輯: nowitzkixd (27.51.25.184 臺灣), 07/17/2022 15:44:55我們的政府很有錢的，只是不想用在這邊而已
XD
舊換新要報廢的舊車很多狀況其實都還不
錯，再給老人拿舊車交換也是不錯的方法
不錯的構想 但若政府支持 甚至給予補助 實務上爭議會比較大 QQ 有環保意識的家屬與車行交易倒是不錯
你知道eu5=台灣7期嗎 笑死
劣化係數是少量販售與用的，目前市面上
那些車大多都要跑30k的
.....？
那為什麼一堆eu5大重進來台灣要砍馬力，甚
至沒辦法進來
因為噪音跟耗能測試的這兩關很難過
跟排放無關,這問題我大概講了幾百次
…？
※ 編輯: nowitzkixd (27.51.56.19 臺灣), 07/18/2022 00:16:52那請荷屬東印度公司來管台灣不就好了，講
這麼多（諷荷蘭人嘴砲）
原物料上漲根本騙鬼，要不要看一下2008
的原物料價格？
機車從化油到現在七期，看多了多少東
西，還都電腦化模組化，一台機車一堆
錢坑
我買一台15年車齡的二手國產四輪問題
都還沒現在七期機車多
爆
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