[情報] Rimac 發佈無人駕駛計程車
https://www.roadandtrack.com/news/a61411753/mate-rimacs-autonomous-taxi-service-is-called-verne/
新的計程車公司明名為 Verne
由三個部分組成
可全自動駕駛的車輛
可以讓乘客自訂車內體驗的叫車app
每個城市有一個營運總部 Mothership
車還是其中關鍵的部分
是雙座掀背車樣式
但是用滑門
可能因為只配雙座所以空間非常充足
前方只有螢幕並沒有方向盤等駕駛控制設計
所有體驗將全偏向乘坐品質
更舒適的座椅與影音之類
自動駕駛方案是來自Mobileye
環境感應器有攝影機 雷達 光達
目前不清楚Mobileye技術的介入程度
預計將在2026年在克羅埃西亞首都開啟服務
之後將擴大至歐洲與中東
心得
從純電超跑
到頂級混動豪華車
再跳到計程車
這跨度真超級大
如果座艙有Bentley豪華那不知道坐次要多少錢
城市裡營運全自動駕駛計程車難度還是較低
因為車速較慢
自動駕駛技術並不需要保證完全不出事故
只需要不出重大事故(被撞除外)
有設置應急處理人員處理事故即可
某些路段遇到車輛自動駕駛無法處理的
遠程可以用真人接管
整套自動駕駛計程車的障礙還是在法規
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.219.217.120 (中國)
※ PTT 網址
推
不知道有沒有應對碰瓷的對策?
推
不錯啊 應該也沒有其他車廠會把克羅埃西亞當作自駕重點
→
離八月31日剩兩個月多3天......
→
那個 r 什麼 xi 的死線算最寬就8/31這天啦
推
自己會開過來的iRent?
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[分享] Lv3瓶頸難突破 Lv4成自駕發展新選項來源: Level 3瓶頸難突破 Level 4成自駕發展新選項 文‧侯冠州 發布日期:2019/10/22 關鍵字:ADAS.Level 2.自駕車.SAE. 工研院資通所.李夏新.無人計程車隊14
[討論] 誤把Level 2當成全自動駕駛車的風險誤把Level 2的駕駛輔助系統車當成全自動駕駛車的風險 隨著自動駕駛的技術陸續應用於熱銷車款,消費者購買SAE等級Level 2的新車佔比增加, 當行駛於在高速公路上,開啟適應性駕駛巡航系統(ACC),這個系統功能可以幫助駕駛 人控制與前車的距離,前方沒車時,則可以固定車速行駛,加上車道追隨系統(LFS), 幫助控制方向盤,讓開車變得非常輕鬆。但駕駛人可以放心將車子當成自動駕駛車來開嗎
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