Re: [新聞] 國道今年交通死亡事故 4分之1未繫安全帶

tigotigo5566 發表於 2023/12/27 上午8:55:26

看板car標題Re: [新聞] 國道今年交通死亡事故 4分之1未繫安全帶作者

(鐵劍5566)時間Dec 27 08:55:26 2023推噓1X 推:5 噓:18 →:16

換個角度看

國道車禍死亡事故

有4分之3是即使你綁了安全帶做了防護措施

仍然會死亡的

把車禍死亡全部怪到安全帶身上有道理嗎？

安全帶的保護力比高端還低吧。

與其在這裡整天講些無關痛癢的廢話，

還不如趕快禁止學長上國道、

車輛禁止裝ACC、

高速公路貼車、逼車以殺人未遂論處，

大家都遵守交通規則，交通才會更進步。

而不是整天糾結在安全帶上。

安全帶要綁誰不知道……

※ 引述《yokann ( )》之銘言：
: 原文連結：https://udn.com/news/story/7266/7666102
: 原文內容：
: 國道今年交通死亡事故 4分之1未繫安全帶喪命
: 元旦連假即將來臨，交通部高速公路局指出，今年截至11月，國道發生53件交通死亡事故: ，其中有13件、近4分之1，是因未繫安全帶而導致死亡。
: 另外，有關元旦連假國道匝道封閉措施，高公局表示，元旦連假首日（12月30日）上午5: 時至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及西螺等南向入口；0時至12時，封閉國5石碇、: 坪林等南向入口；第2日（12月31日）5時至12時，封閉國1埔鹽系統、西螺、國5石碇、坪: 林等南向入口。針對北向車流，則是於連假第2、3日（12月31日至2024年1月1日）12時至: 晚上9時，封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱等北向入口。
: 高公局指出，國道上未繫安全帶之死亡事故，往往是因為車輛碰撞後，車內人員被拋飛摔: 地，或再遭其他車輛撞擊等所致；例如10月26日晚間11時22分，國道3號南向244.8公里處: ，1輛小客車自撞護欄，駕駛未繫安全帶拋飛於車道上，遭另3輛小客車再次撞擊當場死亡: 。
: 其次，11月25日凌晨4時40分，國道1號北向50.8公里處，1輛大貨車因分心而碰撞A小客車: ，大貨車打橫停於內側及中線車道再遭B小客車撞上；B車駕駛因未繫安全帶而撞擊前擋風: 玻璃、受困車內，經送醫急救無效死亡。
: 高公局表示，車輛於高速下發生碰撞時，車內人員若未正確繫妥安全帶，即可能因強大慣: 性被甩出車外或向前衝撞，導致嚴重傷亡。
: 高公局呼籲，行車上路不論駕駛、乘客都要繫妥安全帶，兒童也要依規定乘坐專用座椅並: 使用安全帶，才能保障人身安全。
: 心得/說明：(30字以上)
: 其實一整年高速公路才53件死亡事故,算少了吧...
: 而安全帶插銷仔也算是某種達爾文就是了
: 這年頭大概只剩短途乘客會不繫安全帶,長途/上國道沒聽過誰不繫的

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拎北鐵劍五五六六，乃天命之所歸，特從天降，拯救凡人。

拎北以元始天尊之尊，下凡普渡眾生。凡我信眾，務須三步一跪，九步一拜，

向拎北宣誓效忠。欽此，快叩謝拎北！

--

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.102.54 (臺灣)

推

Iron56 12/27 08:58應該禁止老女人上國道吧

噓

qqq12380 12/27 09:00不重要我們四輪一起團結繼續檢討重機

柵欄又壞了重機仔跑錯棚的回去你們的機車板辣

噓

ian41360 12/27 09:01是禁止小車上國道，罰你重看月經文

二輪仔不要偷換概念想上國道先裝車殼綁好安全帶啦

※ 編輯: tigotigo5566 (223.137.102.54 臺灣), 12/27/2023 09:03:31

噓

johnny30489 12/27 09:03https://i.imgur.com/dDByfcI.jpg

→

johnny30489 12/27 09:03https://i.imgur.com/4XjHtQm.jpg

→

johnny30489 12/27 09:03https://i.imgur.com/LDwwmNy.jpg

→

johnny30489 12/27 09:04撿角

噓

SIL 12/27 09:18你中文有問題？人家都說1/4了還在那邊”全”怪到

噓

qqq12380 12/27 09:26可憐哦

推

iorittn 12/27 09:26多一條帶子死亡率降25%，放到科技業工廠老闆要你提

→

iorittn 12/27 09:26昇25%良率，工程師離職率一定超過25%

推

azik 12/27 09:28急煞後看後照鏡學長衝過來，是不是解安全帶跳車比

→

azik 12/27 09:28較好

噓

GORDON2037 12/27 09:32嗯嗯

→

william826 12/27 09:34貼車、飆車、酒駕這種肇事害人傷亡直接死刑比較快

噓

jdkcupid 12/27 09:37現在哪個車禍死亡跟ACC有關？

噓

freshego 12/27 09:40怎麼不算那些沒有死亡的車禍多少是安全帶救下來的?

噓

kentopsp 12/27 09:49公三小

噓

tetsu0401 12/27 10:02哇你這邏輯真的很棒

噓

smove 12/27 10:34你哪裡看到"全"?正確的解釋是只要一個繫上安全帶的

→

smove 12/27 10:35簡單動作，就有25%死亡事故不會發生

推

hanchueh 12/27 11:33另外75%是嚴重到有繫沒繫都可能死

→

hanchueh 12/27 11:34就像撞擊測試一堆三星的都是有繫的

噓

betkuz 12/27 11:57到底哪時候要進桶

滿搞笑的重點不是在探究75%的車禍死亡怎麼發生的先把重點放在25%沒繫安全帶的輕重緩急都分不清楚還有二輪仔趁機來崩崩想要偷渡重機上國道真的快被笑死喔對了如果都沒發生碰撞就算沒綁安全帶人都不會死車禍的主因是沒綁安全帶嗎？還是只是政府機關把自己應盡的管理責任推給人民不綁安全帶？好好想想吧

※ 編輯: tigotigo5566 (223.137.117.238 臺灣), 12/27/2023 14:21:03

噓

JOHNJJ 12/27 15:17沒綁飛出去撞死怪我嘍

噓

hehcs 12/27 17:25什麼爛論點，最簡單可以減少25%死亡率的事情不做在

→

hehcs 12/27 17:25那邊說反正都會死的，有思考能力？

所以你覺得防止碰撞優先還是防止碰撞以後飛出去優先？腦袋很好用，想一下就知道什麼才是主要目的

※ 編輯: tigotigo5566 (223.137.117.238 臺灣), 12/27/2023 19:02:17

噓

smove 12/27 22:33即使最優秀的人民素養×最嚴格的法律，也無法將事故

→

smove 12/27 22:33率降至0%。而當車禍發生時，最簡單也最直接降低傷

→

smove 12/27 22:33亡率的做法就是繫安全帶。反過來說，若針對交通違

→

smove 12/27 22:33規訂定嚴刑峻法，但不繫安全帶沒關係，你認為就能

→

smove 12/27 22:33有效降低死亡率嗎？車禍也有一大部份來自意外，例

→

smove 12/27 22:33如在國道爆胎翻覆、被掉落物砸中失控撞牆、被煞車

→

smove 12/27 22:33失靈的後車推撞等等，用用腦子，繫不繫安全帶很有

→

smove 12/27 22:33關係吧？

噓

blackmamba2412/27 23:05......

噓

LonoHead 12/28 05:09這篇文表示不懂什麼是意外？

推

chair209 12/28 10:28不好好綁安全帶也是不遵守交通規則欸

噓

sgxm3 12/29 08:47不要到處秀下限

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