Re: [討論] BMW G20/G21 煞車升級必要性
中堂大 你好
小弟最近想購入G21 320i touring
目前有在考慮是否德訂
考慮項目有1.HK音響 2.跑車化電子懸吊
3.M煞車套件藍色4.黑色車頂架5.黑色高光澤窗框
6.黑色後視鏡蓋 7.駕駛座腰部寬度調整
8.前座側窗隔音玻璃9.黑色高光澤套件
因為第一次買 想了解以上選的配備是否ok
個人開車不會很快 也不殺
是否選舒適型懸吊即可
電子懸吊及藍卡鉗是否非必要選
另外電子懸吊是否有壽命限制 壞掉要換的話
是不是價格很高昂
謝謝你的回覆
--
原廠沒便宜過吧?電子懸吊、強化煞車有用,留著!
1/2/3/8有差 6的話還不如後改340i樣式
德訂這麼多其實可以直接上330/340了
那些黑色的東西外改就好了,原廠浪費錢
想加選那麼多,德訂到港的折扣也比現貨車差一段
直上340改的項目就變少了
不如(下個月?)競賽月去殺看看330i M sport的現車
330i就有harman kardon + Vernasca真皮跑車座椅
我從開20i引擎,兩年前換成開30i,這個差距最大
上班的油耗一樣,但是到公司的時間少了不少
原PO :個人開車不會很快 也不殺 <=這不是BMW車主性格
20i 是配銀卡鉗的話 一定要升級
然後 與其煩惱電子懸吊,不如先想想要不要買5年保固
320原廠煞車不太行。好幾次都覺得煞不住。能換就換。
你這種玩法我之前就幹過類似的 業務等我選完直接推330現
車
電子懸吊看人選 寫舒適懸吊那是指對米漿車主而言 日系大
船開習慣的過坑洞還是會覺得太硬
最不後悔的就是卡鉗 被老婆揍都要選
其實要懸吊舒適不如換掉失壓續跑胎,不然即便我的車
前後軸自動水平氣壓懸吊,路感一樣還是很明顯
320煞車必換 銀卡一堆人遇到來令磨損過快問題 也可考慮不
選藍卡之後改MP
舒適懸吊一般使用不會過軟,但懸吊是習慣問題,建議找業
代兩種懸吊都試開看看
HK與隔音玻璃有選一定比沒選好,其他外觀見仁見智
330i 上了~ 我買20i 有點後悔~
煞車要改~不然很危險!不過你說你不開快...那就還好
你要先講你試駕的感受/舊車使用心得/換新車目標
不然這邊所有人 包括你自己 每個人都有不同目標需求
有人說必選有人說不選有人說上330 都在雞同鴨講
說開車不會很快太籠統 有人開150+ 過彎速限10+也覺得
自己沒有開很快
我自己開320i也是都沒改很夠用了,但銀卡鉗的磨耗約2
0000-30000之間就會要換一次後來令片,費用約7000,如
果要德訂我會選ms卡鉗,但折扣有沒有就不知道了
不知道現在g20/g21 煞車煞到停還會不會點頭? 聽聞朋友的車
都會這樣
煞車一定要改
3月剛簽G20 20i LCI,選藍卡/電懸/隔音玻璃/HK音響
/腰靠調整(藍線麂皮椅綁定),個人開車上高速ACC,
平路不開快,覺得20i很夠用了(前一台是Auris),沒
試過銀卡但藍MS卡鉗就是帥,HK音響跟隔音玻璃很滿意
,運動懸吊開過老爸的不太喜歡,所以還是選了電懸,
舒適模式很舒服,供你參考!
這次米漿真的賣得不錯
選到這樣你還是上330i+racing pkg吧
藍卡蠻值得的,後改有點麻煩
320原廠煞車點頭被太座嫌棄,求解
Dinan monoball
選到這樣,勸你直上330i t+rp套件。
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首Po大家好 小弟預期購入G21 只是目前現車都是銀卡 藍卡需要選配等待時間較長 看到蠻多人提到銀卡容易點頭18
米漿小白里程剛破3000公里 分享一下心得給各位準車主 當初試駕是G20銀卡,試駕完的心得是 「WTF?這是米漿做出來的煞車嗎?」 跟上一台RAV4油電比起來既不線性又容易點頭42
老哥 你只是載家人順順開 真的沒這問題 現在剎車確實很靈敏 很多人剛開都會不習慣 我稍微分析一下 可能的原因 純屬我自己推論 給你參考15
單純以CP值/享受度/二手價 這些選擇都沒問題 尤其是黑色套件外改買下來要三、四萬 德訂我記得一萬四而已 很划算 腰部、藍卡鉗、跑車化懸吊預算許可我會建議選下去
爆
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Re: [問題] 認真問420i選到270會建議乾脆上430嗎先講結論 並不會 每個人買車在意的東西不一樣啊 我有遇過 G30 520i 德訂 定價29X的車選到快380欸 特殊車漆 真皮內裝 Individual木頭飾板16
Re: [問題] 認真問420i選到270會建議乾脆上430嗎雖然我不是買4系是3系,但身為20i車主我覺得最需要選配的是煞車 20i的銀卡後面卡鉗很多人都遇到異常磨耗 而且這煞車很不線性,容易點頭,視覺效果也很差 強烈建議什麼都可以不選 但M Sport煞車一定要選10
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