[心得] 日規Yaris Cross HV日本試駕
這次去沖繩旅遊，租了一台Yaris Cross HV，想和大家分享一下試駕心得。
Yaris Cross HV行李箱空間雖然只有390公升，但我們一家四口（兩大兩小）的行
李，包含一個大行李箱、三個登機箱和一些小包包，還是放得下，空間算是夠用的。
行駛在市區或高速公路時，引擎大部分時間都運作在ECO區間，非常安靜。當車速超
過80公里或需要超車時，深踩油門，才會出現引擎介入的聲音，進入PWR區間。油電
切換，非常平順，然而，加速力道並不算強勁，畢竟這只是一輛搭載1.5升三缸引擎
的車款。
值得一提的是，即使是三缸引擎，在行駛過程中幾乎感覺不到任何抖動。覺得三缸油
電是一個不錯的組合，畢竟油電可以減少三缸引擎工作時間，減少抖動、延長引擎腳
壽命。
高速公路行駛時，ACC系統的加減速十分平順，即使有車輛在交流道匯入或前車駛離
時，也都能平穩的加減速，不會出現突然減速或加速的情況。
總共行駛了約260公里，還車時加了約11公升的汽油，平均油耗約為22公里/升。
此外，沖繩的車輛隔熱紙普遍透光率較高，因此駕駛與駕駛、駕駛與行人之間的溝通
較為順暢，相較於台灣而言，明顯有感。
--
這心得…，你是沒爬坡跟上高速嗎
還是你上高速只開時速7、80
這顆3缸油電，光上交流道爬坡就又吵又抖，更不要說在山區
移動
順暢程度跟原本4缸1.5根本不能比
聽說台灣那台的ACC很爛
這顆引擎是不是LBX上面那顆?
就LBX那顆
3樓造謠嗎？我看阿里山沒吵也沒抖
一樓明顯造謠，Lbx高速120公里以內加速都很夠力
有錯歡迎來告
而且完全不抖
你才造謠，在日本開過2次sienta新款油電跟1次aqua，尤其a
qua開了8天，上山沒下海就是
還加速夠力，你是對比es200喔
完全不抖就扯，不管是低電量、上坡需要動力，還是急加速(
比如高速公路短時間拉破百)，引擎聲的卡啦聲都很不舒服
不平順抖動也明顯感受得到
當然感受敏感程度是看人，我忽略有些人可能特別麻木，或
是背負著個人還是企業的責任，必須要忽視某些感受
所造成的體感差異
不然就一句話，你全油門了沒有啦
不過我還是衡平一下說法，一樣sienta，新款純油3缸體驗就
只能用可怕形容，動不動就引擎嘶吼，就是平面光40到60就
很吵，小貨車那種吵
東西都是相對的，如果以這種標準來看3缸油電那是好很多的
果然承認自己是雲車主，只短暫開過頭又大sienta、aqua
就自以為很懂L牌雙極鎳氫Lbx？
所以說你造謠不為過吧
我自己就LBX車主，LBX要抖狀況只有怠速電轉油充電那一下會
抖，開的時候根本不會抖
要告什麼啦 我快笑死
笑死沒開過LBX講得好像開過，這不是造謠什麼才叫造謠
這種主觀感覺的陳述,大多最後淪為"雞同鴨講"
有人可以X 30分鐘,所以認為 X15分鐘是早洩仔
但醫學調查,台灣人 X 大概3分鐘就出來了.....
那.....什麼叫作 早洩 ??? 未達30分? 未達15分?還是3分?
爆
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