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Re: [心得] 十八銅人變速箱(速霸陸SUBARU)

看板car標題Re: [心得] 十八銅人變速箱(速霸陸SUBARU)作者
MacPerson
(Anonymous)
時間推噓13 推:15 噓:2 →:39

: 推 bagaalo: 還是台灣的塞車環境是變速箱殺手? 05/10 21:11
如果台灣的行車環境, 不適合這台車特性, 就不應該進口這台車


: 推 wanderchang: 變速箱TR580 (Impreza/XV/NA Forester)的 torque co 05/10 21:28: → wanderchang: nverter設計在 9-25 km間做 lock-up, 市區起步要很 05/10 21:29: → wanderchang: 微操才能不頓。 05/10 21:29: → wanderchang: 如果再給我一次機會,市區通勤車絕不會選Subaru, 這 05/10 21:29: → wanderchang: 車就不是設計在市區開的。 05/10 21:29
這位車友提到重點, 的確頓挫都是發生在這個區間

有些車友的頓挫是很嚴重的(請參考Mobile01)


: → ChungLi5566: 低速低轉的頓挫感似乎不是故障而是這牌CVT本來就這 05/10 21:41: → ChungLi5566: 樣 會有一個離合器咬住的感覺 05/10 21:42
代理商應該要負責善後, 產品的改善是他與日本原廠的事情


: 推 SuperLight: 有試過起步踩深一點點嗎?一開始也有低速頓挫,後來 05/11 12:36: → SuperLight: 學車友 2000rpm 起步,一段時間後就很少發生了 05/11 12:37
我都開這台車通勤, 上下班時間塞在車陣裡, 大腳2000轉起步.........

那這台車就不適合通勤代步用, 請註記在廣告底下當警語


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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.33.11.62 (臺灣)
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※ 編輯: MacPerson (114.33.11.62 臺灣), 05/12/2024 14:30:38

motorbird05/12 15:03我都手動鎖二檔起步,塞車的時候很好用,不會頓挫

MacPerson05/12 15:03我買台自排車,還要手動二檔起步….

sorkayi05/12 15:19速霸陸粉真不團結 福粉就很團結

mtc556605/12 15:21這點掃把佬們真該學學福祿仔

aimlin05/12 15:22避免半離合 避免一二檔頻繁切換 低速打s檔

venon091605/12 15:28死忠的管他去死

venon091605/12 15:36各家傳統車廠講的好像多厲害,結果也是坑一堆

Seattle99505/12 16:042000轉是大腳?

ststLiang05/12 16:08台灣代理商本來一直都是願者上勾的態度在賣車

ststLiang05/12 16:09所以為什麼對板上一堆subaru車沒問題 只有代理商有問題

ststLiang05/12 16:09的吹噓論調很反感

ststLiang05/12 16:09這本身就是在帶風向害人搞不清楚狀況

ststLiang05/12 16:10subaru的車就真的設計的不像那種印象中的日本車 不是

ststLiang05/12 16:10說他不好 但是就不是那種你隨便開都隨便好的那種

ststLiang05/12 16:14我的sti即使是開個八萬公里要大修引擎 我都覺得願意

ststLiang05/12 16:14 我覺得值得 但是我可以說這台車是好車或是爛車嗎?

ststLiang05/12 16:17我的sti都多少多少年的老引擎設計了 理論上不是應該要

ststLiang05/12 16:18非常耐用嗎 沒有 我定時都要打開引擎蓋看機油量

ststLiang05/12 16:18subaru就是這種調調

ststLiang05/12 16:19然後就是打算開到壞了就再修

motorbird05/12 16:39SUBARU就假會,搞CVT模擬檔位,才搞成這樣;我也是不

motorbird05/12 16:39滿啦,不過在還沒換車前,只能找個讓自己開起來不煩躁

motorbird05/12 16:40的方式

delaluna05/12 16:56Subaru就日本車裡面設計思維最接近歐洲車的

delaluna05/12 16:57完全不是雙田那種調性

ckHuang05/12 16:58撇除塞車情況,我前一台Impreza真的都壓2000轉起步。不

ckHuang05/12 16:58過也是換過閥體

b02039302205/12 17:23哈哈哈哈

speed36405/12 18:51S牌這破車,開了三年我就賣了,點火退得離譜,原廠修不

speed36405/12 18:51

speed36405/12 18:54重踩退了14度http://i.imgur.com/CHpn52E.jpg

HJSEE05/12 19:37我的手排油都用它們的~便宜好用又是全合成~有人使用過嗎??

wanderchang05/12 21:12愛的就很愛啊,一天北海岸+陽金。時速不要低於30就

wanderchang05/12 21:13沒事囉。

wanderchang05/12 21:13冷氣壓縮機副廠當耗材,受不了就換掉。水平對臥這時

wanderchang05/12 21:13好處就出來了,壓縮機就在電瓶旁邊,很好處理。

wanderchang05/12 21:13封閉道路塞車起步讓ACC處理,電腦比人控制的細膩。

wanderchang05/12 21:16對我個人來說,唯一阿雜的點也只有市區起步,因此我

wanderchang05/12 21:16會繼續持有。雨天四驅過彎時的安定感,真香

wanderchang05/12 21:19唯二不滿的點是,如果閥體也要當耗材處理,那TR580

wanderchang05/12 21:19就該跟690一樣,把閥體做在下面不需要下變速箱也能

wanderchang05/12 21:19換的位置。

wanderchang05/12 21:27個人還是期待有更多車友,但S牌的車確實不能無腦買

wanderchang05/12 21:27。優點跟缺點都很明確:一流的安定(SAWD+boxer+eye

wanderchang05/12 21:27sight), 二流的動力(不細膩的變速箱+拔渦輪), 三

wanderchang05/12 21:28流的妥善(變速箱, 冷氣).

wanderchang05/12 21:34油耗?四傳沒在談油耗的啦XD

annzheng8105/12 22:28有頓挫的cvt

Hackey05/12 23:0521年5.5代目前36000 的確是在時速20左右轉速會突然下降

Hackey05/12 23:05油門控制不當就會跳跳馬 我都習慣維持同樣油門開度 等那

Hackey05/12 23:05段卡卡的過了之後再踩深一點 跟之前我開4速自排其實差不

Hackey05/12 23:05多…要習慣

Hackey05/12 23:07純市區油耗真的會很可怕 xD 11-12L/100km很常見 上高速跑

Hackey05/12 23:07還可以 6-8L/100km

carson199705/13 16:00剛買的時候頓挫蠻有感的 當時還以為是地震 現在第三

carson199705/13 16:00年感覺頓挫沒那麼常出現了