[討論] 台灣搞 TNCAP是傻還是鈔錢部署
歐洲 南美州 非洲 每州那麼多國 才一個ncap安全測試。 全球 將近兩百國 才九個汽車安全測試 就知道汽車安規測試多燒錢! 台灣自己就要搞第十個,就好像台灣明明就個小國 自己要搞疫苗研發 是嫌錢太多沒地方花 還是找名目撒錢才方便可以上下其手污錢!
一年測八台車? 大多車 四年就改款 你跟的上? 目前就兩台車測好公布 這測的速度趕得上新車更迭?
還有誰先誰後 不就圖利偏袒特定廠商? 測過的廠商可大肆宣揚 讓本來賣的好的車賣更好 賣不進前八你就永遠得不到測試 大者恆大 小者永無翻身。
明明就很多有公信力的汽車評測 如US Ncap, IIHS 跟EuroNCAP。 叫那些還在睡的立委諸公 立法禁止進口國際三大安全測試太低分的車就好 有需要自己下水搞個這麼燒錢的安規認證?台灣車廠連品牌都走不出國門 在汽車安規測試比歐盟 美國 澳洲 日本 還要有公信力?
隨著越來越多電子裝置配備 造車已從本來單一機械產品 朝向複雜消費電子產品。 越多電子介入 出錯的機率翻倍增加 安全測試已經不單被動安全 主動電子介入會不會有問題。 不該煞車誤判給你急剎車 不該油門給你暴衝 。 但這整套測下來 耗時燒錢 台灣玩得起? 最後的測試花費 是轉嫁納稅人 還是從車商轉嫁消費者?
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槽點太多 感覺是來洗文章數的
民意要求
其實這很難為 要成立也不是不成立也不是啊
台灣永遠不缺保護財團的玩法
標點符號要打不打的,頭好痛
不做被罵,做了也被罵,怎麼那麼難取悅==
明顯來亂的
toyota在國外的測試每台都5星喔,你覺得在TNCAP結果
出來前toyota車子安全嗎?
小者恆小?為啥我要測沒啥人開的車子?自己賣沒幾台
怪我嘍?
洗文不用打這麼多字
先去看撞測選車規則
沒做也唉,做了也唉,雕民真多
國產車就是配備不一樣啊,無奈= =
韓粉崩潰了
......
要潑黑水也找個好議題
好喔
這文章
洗文用chatgpt 就好了
八卦仔滾回去
選車問題比較大
八卦柵欄又壞了
ARTC表示
廠商可以自費送測,不用等排名
唉
不撞哀哀叫,撞了嘰嘰叫
公關味有夠重
…
看
喔是喔
不然選車標準要怎麼訂?賣不好怪我囉
四年改款一次 這樣一個週期也有32台欸
XD
柵欄?
?
他媽真的笑死,沒有撞測說台灣車不安全,有撞測說
圖利廠商,都他媽給你們說就好了啊
會說出「禁止進口安全性低的車子」這種話的人我真
的不知道有沒有出社會啦
我他媽就在業內,當初一派反對TNCAP論點就是「太燒
錢」,還不就是立委諸公的「協調」才終於找到預算去
設立,結果設立了又被靠北,酸民到底他媽的想要什
麼列個清單好嗎
他們想要免費獲得一台什麼都有的車
來亂的
好了啦
撞測做完了,下一個該要把檸檬車做完吧,
很期待這個有多好笑...
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Re: [討論] Altis油電是否是目前最不安全的車1. 電池是鎳氫 2. 電池擺放位置在後座下方 你PO的這張車室空間不就是完整的嗎..... ※ 引述《xavierlinw (xavierlinw)》之銘言:58
Re: [分享] AEB測試又來啦 JU汽車之前的文解釋過了 #1Y3RGb9w AEB測試程序有註明需避免油門override的情況 NCAP TEST PROTOCOL-AEB systems35
[討論] 怡塵談T-NCAP1.下一年會停售的車款不會列入隔年的T-NCAP測試名單中,已經停產的車子也不會列入測試 名單 2.廠商很難作弊,因為光是車子零件號碼就能知道有沒有問題,而且還有錄影為證 3.反之,有補考機會(只要成績糟糕的該車小改款時,廠商跟T-NCAP提出申請)26
[問題] 撞擊測試的問題最近才剛開始看車,看了一段時間的, 但是對撞擊測試有些疑問搞不太懂...想請教大家 ~ 目前我看到的撞擊測試有 JNCAP (日本) EuroNCAP (歐洲)11
Re: [新聞] T-NCAP打假球?公布國產車撞測確定跳票呢? : 如wiki上所說: : 是美國一家由汽車保險公司資助的非盈利性第三方機構,也因為非官方身份,撞擊測 試的 : 受測車輛是直接購入市售車款進行,而非由車廠自行提供,分級也更為嚴苛,所以地9
Re: [分享] 對岸中型SUV主被動安全測試→ StarburyX : 這裡說的測撞不是廠商送測,是機構自行購買測試 09/10 10:18 → StarburyX : TNCAP也不會測RAV4,因為日本測過了 09/10 10:19 → StarburyX : 國產車才是TNCAP的重點 09/10 10:20 → StarburyX : 國產車根本連考試都沒考...安全?XD 09/10 10:21 推 iwei0930 : NCAP只分產地?那NCAP幹嘛測美國進口車?直接套IIHS 09/10 12:326
Re: [討論] 為何很多高級車都沒撞測過,但是沒人會懷疑這些車的安全說「送去」是有點不精確啦 : 大七、S咖、LS、A8、X7、G-Class、GLS、Cayenne、Panamera、Levante、Grecale : 甚至Cadillac Escalade也沒去撞測過 : 但是這些車款,沒人會認為這些高級車的安全性會輸給那些撞測拿高分的平價車款 : 因為大家對這些車的安全性很有信心?
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