[閒聊] 特斯拉家用充電樁保固疑問
前陣子用了一年多的充電樁壞掉了
突然就充不進去,馬上買了新的來裝
連基座都沒換,直接插上去就有一切正常
回到這個壞掉的充電樁
打給台特,官方找了特約廠商要來場勘
廠商聯繫我的時候跟我說
「因為不是他們安裝的,所以要收3500檢測費」
我覺得聽起來很不合理,詢問要檢測什麼部分?
他說現場環境、線路等等
我回覆說
「用了一年多都沒問題,換上新的也沒問題」
「現場不需要檢測,只需要檢測充電樁即可」
後來持續跟特斯拉官方聯繫了四五通電話
這邊要感謝他們每一位客服
由於不能指定客服,所以每次都不同人
但案件紀錄的很完整,所以每位客服都能理解
但四五通電話大約分了一個多月溝通
每次都是說幾個工作天內回覆
但每次都是我「主動」回撥詢問進度
還有間隔兩週以上的(明明說兩天內回覆)
——
想跟版友們聊看看情況是否合理
1.充電樁在四年保固期內(2022/12購買)
2.在官網購買時沒有強迫規定要特約廠商安裝,否則不予以「充電樁」保固
3.我有能力自主安裝拆卸,舊的也拆下來了,我的訴求是送回官方檢測充電樁,不需要特約廠商來拆裝檢查現場(新的安裝上去也都立刻可使用)
4.檢測是由特斯拉官方執行,而非特約廠商,真的要在保固內收檢測費也應該是特斯拉官方收,怎麼會是特約廠商來收?
5.客服往返一個多月7/26第一通電話至今沒有主動回覆我一通電話,連電子郵件都沒有
6.特斯拉「似乎」要軟強迫充電樁的保固要透過特約廠商來執行,並且以當初不是找他們安裝的名義來收費3500檢測費用,特約廠商也是他們指派來的
7.保固內的產品要收檢測費是否合理?還是由非官方收取
我的訴求其實也很簡單,在沒有強迫規定要找特約廠商安裝的前提下,任何人都可以在官網購買他們家用充電樁,並享有四年充電樁保固
現在我新的充電樁也自行安裝上去後正常使用,舊的我也拆卸下來要送回官方檢修,卻沒有任何管道可以讓我購買的產品送回原廠檢修
今天無論是否檢測結果是否符合保固,在保固期內的產品現在卻沒辦法送檢,這是否合理?
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題外話,差一年多的充電樁價格從19000到22500漲價了
安裝線路如果有異常,基本上也不能充,更不可能新的換上去馬上能用,所以廠商要來檢測環境並收費我認為不需要,理應當是可以選擇拒絕的。
但在拒絕特約廠商後特斯拉官方有點冷處理,我甚至跟他們說完整的(所有的包裝、說明書、充電樁本體含線)送回服務據點他們也沒有給我任何回應
這一個多月來他們就是紀錄、呈報、要我等聯繫
但沒有任何人主動聯繫我,就算我主動聯繫也只會回到紀錄、呈報、等聯繫的死循環
不知道有沒有充電樁出過保固的版友可以分享一下,感謝收看。
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你的訴求就是保固內壞掉居然還要收檢測費,台灣消費者真的
很弱勢
悲傷五階段
很多電器短命都是電源供應的問題
有能力施工,那就自行負責,廠商安裝廠商保固,不是嗎
油車買原廠件去外面安裝結果壞了卻要求原廠保固,這
合理嗎?
很簡單啊 以廠家角度來說 又不是他們裝的 光用說的廠
家哪會信 當然要廠家的人來看啊 然後要出人就要錢啊
不然你就不要把舊的送回去檢查了
這麼嚴苛 那evosis的呢?
我的是給台特廠商裝的,使用沒問題,2年多了
之前朋友洗衣機買半年就壞掉 送回去修理技師也不明白
為什麼這麼快壞 回來安裝才發現朋友一直接220V電源
220v不能吃還能用半年?什麼鬼
官方提供的保固 官方找特約廠商來執行 結果要收錢
還是220接110我忘了 總之他電源接錯沒有馬上壞
因為一開始就不是特約廠商安裝的啊
爭議點應該是在 一開始沒找特約廠商安裝時 是否有說
明影響的保固範圍跟內容
而且因為安裝問題造成的電器損壞是常有的事 沒給人家
安裝 光靠自己說自己安裝沒問題 廠商怎麼可能會認賠
?
我也會裝、不過為了保固也是請原廠安裝
要看當初保固條款怎麼寫
官網寫了保固分兩種 要認證廠商安裝才有安裝保固
但是要怎麼判定是設備問題還是安裝問題?
檢測就要先收錢 那之後確定是設備問題的話台特會退錢嗎
所以幹嘛一開始不就都找特約廠商安裝就好?搞的自己
麻煩 廠商也麻煩
跟冷筍一樣吧 人家訴求也很簡單 不爽不要買☺
你怎麼不說台特一開始就強制只能特約廠商安裝就好
原廠特約廠商已經少賺安裝費了。還要他吞後續的喔
不過這種就算檢測完判定還不都她們說的算 冷筍冷筍
不是原廠拉線安裝的當然不屌你啊… 誰知道你後面拉的是什麼
線
基本上檢測就是看接地系統符不符合他的規格 電壓有
沒有異常 甚至線路破皮漏電等,所以也不能完全說是
新的上去可以用一定就跟其他外在環境無關
不過確實本體異常連檢查都不想檢查是過分了
Tesla 提供4年「充電設備」保固,由原廠認證廠商安
裝另享有4年 「安裝」保固。
錯誤安裝及測試造成損壞,將不屬於充電設備保固範
圍
今天我設備用了一年多都沒異常,官網規範也明確指
出享有四年充電設備保固,我只是要求回廠檢測,至
於檢測結果是否為保固內免費不是我的訴求,要檢查
才知道發生什麼原因,人為不受理保固的結果也能接
受,重點是要知道這隻充電樁為什麼壞了,壞了什麼
,而不是要來凹免費更換
我願意自行負責啊 重點是要收回去然後判定是人為故
不符合保固條件 我鼻子摸摸自己負責這很合理啊 重
點是現在我連送回去判定的管道都沒有派一個特約要
來跟我收錢 保固期間內ㄟ 連判定都還沒就先收錢這
樣幾位版友ok喔?
當初不是認證廠商安裝 現在就算是充電樁品質不良
台特大概也不會老實說
阿你拆下來自己拿回去台特看看?不委外的話
回到前提,為何會想要自己裝樁?
廠商場勘感覺合理 電腦PSU&硬碟常壞原因之一就是電源不佳
電子設備上經常有冗餘設計 短時間電力品質不佳還撐得住
廠商也許想測一下現場電源品質 畢竟充電樁也是電子設備
但認為廠商來場勘合理不代表認為收費也合理 除非先載明
手機壞了原廠送修也要收檢測費啊,除非你找外廠
同意樓上
通常是取件才收費吧,如果非人為就免掉檢測費了
不要搞得以後大家蘋果三星送修都要付一萬押金耶
在美國這樣搞應該已經被告了
我覺得你可以跟特斯拉談,特約廠商來檢測OK,但檢查出是設
備異常的話屬於保固內不得收取檢測費用
誰知道你怎麼裝 反正你都會算在對方上當然要檢測
反之,若認定是安裝造成故障就吞下去吧,畢竟不是他們安裝
樓上這樣談 特約廠商100%會推給安裝問題阿
不然少賺3500外還多賠22000 大企業不是慈善企業
建議直接透過地方消保官協商
我只有一個原則絕對不自行處理
我2019年買特斯拉,當時印象有規定要給特配合的廠商安裝
才有四年保固(加上當時給特約裝是送二代充電樁,自行取
回安裝是送一代),想說不要之後有爭議就選了特約廠商,
到目前都沒問題
省的錢一次就吐回去了@@"
歡喜做 甘願受
正常保固應該回廠檢測,人為才收費比較合理
我覺得是特斯拉的錯
誰安裝誰保固啊!充電樁很吃安裝,裝不好燒了都可能
收檢測費先確定線路沒問題 然後再討論設備有沒有問題
吧我猜
客服服務態度不予置評,但關於充電樁的部分,建議可以在
詢問一下,安裝真的也是一門學問,跟安裝冷氣其實也接近
應該可跟特斯拉協調啦,如果檢測出來設備異常
請他們吸收這筆檢測費用
就跟買電腦零件自己組一樣,機器拆給他檢測不就好了
說真的 你自己裝的時候沒把這些風險考慮進去?
出事了才說我裝完用一年都沒事 要誰相信? 先出檢測費再來
談吧
很多時候裝上去能用是一回事 有沒有正確安裝又事另外一回
事,像CPU加壓使用,你會覺得壽命和正常電壓使用一樣嗎?
你主機板電壓沒設對,換顆新的CPU上去可能也是一樣結果
我的特斯拉type2也是1年多壞掉有時充不進去,最後安
裝廠商直接換新就好了
不能充當下去外面慢充試試看,就能層別是車還是充電
樁問題
可以參考看看充電樁的說明書裡面的疑難雜症https://ppt.
我覺得你自己裝這點就講不贏他了
能理解你的論點 但在商言商
你用台特的角度來想一下就懂了
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Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處小弟目前居住在16年社區大樓,年初的時候為了考慮買Model3,直接在台電網站mail請教 充電樁安裝問題,台電該地區所長非常熱心,直接約至社區現場會勘,會勘當天除了所長 以外,還帶了兩位台電內外線設計人員參與,將當天得到的資訊與大家分享。 1.以我們社區為例,在電表室各家戶電表後有一個75A的斷路器,從這斷路器後銜接到自 家的室內電盤,室內電盤總斷路器一樣為75A。前面有版友分享的很正確,假如該社區14
Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函我是不知道特斯拉的充電樁 又關國家屁事惹一一 特斯拉的充電樁 不是應該要特斯拉自己去設立嗎?! 為什摸這又牽扯到國家要做,奇怪惹11
[討論] 家用充電樁的設置成本各位高手好 新手第一次準備買純電車 希望能打聽一下家用充電樁的市場行情 主要是某V牌及其配套廠商(負責家用充電樁的施工) 對方的報價與條件 想請問各位高手合不合理 1.充電樁7
Re: [討論] Tesla早就取代1a2b了吧?你錯了… 在台灣買特斯拉的過半數家裡不能充電 尤其以mode 3為大宗 可以去要特斯拉台灣的充電樁安裝紀錄 跟掛牌數來比較就知道溜8
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝說到桃園,有的大樓已經全面加裝特斯拉充電站(EX:中悅) 有的五六年以上的大樓在討論要不要加(EX:我所在的詭異社區) 但加有兩種 1.是住戶全面牽線,每個車位都裝充電樁(花費上百萬的) 2.是加在公共車位,由軟體管理(十萬上下搞定)6
[問卦] 電車時代要來了 還沒充電樁的韭菜一堆?電車時代要來臨了 還沒裝充電樁的韭菜怎麼還一堆 台灣2040年就立法 禁售燃油車了 歐盟2035 代表2035汽車大廠都會全面改成電動車生產線6
[請益] 大樓一次側電量加大申請For充電樁最近要安裝充電樁(管委會已同意) 一次側電源是75A, 想要升級到100A 但安裝充電樁廠商說,去台電申請升級不太會過關 想請問有版友申請成功過嗎? 謝謝5
Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?今天找了特斯拉接電特約廠商來勘查和評估了 先講結論:今年3/1表後接電送台電審查基本上是不會過的了 我講個大概的轉述 因為不是這方面專業,就從廠商那邊得知 大致上就是他會把你"整個"社區目前電力狀況拉出來看 然後假設"所有人"都要表後接電,這樣電力就一定不夠3
[問題] 請問充電樁盒子裡附這個小東西是甚麼?大家晚安 最近剛安裝完充電樁 真的蠻不錯der 開車出門少了找地方蹭電的煩惱 真的輕鬆蠻多的 不過今天在整理盒子的時候 突然發現了這個東西
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[問題] 平價車智慧頭燈59
[閒聊] 150萬內旅行車選擇13
Re: [問題] 平價車智慧頭燈19
[問題] 外廠重烤的品質遠不如原廠?8
[閒聊] 英國跑車Caterham台灣能上路?6
Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司3
Re: [閒聊] 150萬內旅行車選擇3
[閒聊] 2025年式eqe suv配備刪減&新增2
Re: [新聞] 新車一個月修5次…車主提「檸檬車條款」1
Re: [閒聊] 台北的紅綠燈有點過多了5
[菜單] 2025 Toyota CC 汽油尊爵4
Re: [閒聊] 現在入手X3?還是直上X5?1
Re: [問題] 車道之間畫短虛線(引導線)的目的到底是?5
Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相