[閒聊] 現在車媒都流行國外試乘,這客觀嗎?
我是覺得,那些車媒的試車影片。
我不相信這些車媒沒有拿錢。
我覺得有拿錢是正常的。
坦白說也是剛好而已。
現在車媒我看都去國外試乘,但是車子實際來
台灣配備等級都不太一樣,這樣還算客觀公正嗎?
還是誘導消費者買一台不一樣的車?
現在風氣跟疫情以前是不是完全不一樣了?
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車子沒那麼快來台灣,當然先招待出國
再來配備就只是配備,車子的機械根本不會有太大的差
異
所以國瑞都靠口碑就能大賣
根本不用搞什麼噱頭
招待你出國吃喝好一點還搭商務艙 不用拿錢我也說好
試車不就在試底盤動力操控,跟配備有什麼關係
台灣能試的車款也不多,自媒體那麼多
要搏大家眼球,出國發展滿正常的
有啥好試的,沒手排不買!
就算拿到你家門口試乘也一樣不客觀啊
不要點進去看啊
我覺得去中國試車比較奇妙 那些車看起來短期台灣也買
等車來了 自己去試乘不就好了 別人說好你就信嗎
不到
中國的比較像試水溫 打形象吧
為了拼快搶流量只能先去國外測試
疫情前車媒就有海外試駕了好嗎...
喔我漏看了最後一句,車媒看這麼多年我怎麼不覺得跟
疫情前有什麼不一樣
國外試車又不是今天才有,早就行之有年了
10、20年前的汽車雜誌上就一堆國外原廠公辦試車的報導
好嗎
台灣玩來玩去就那些自嗨車型,有什麼好測
別說大陸車,日本車台灣也不進新的啊
車版自己想看的就客觀 不想看的就是收錢
這些都是廣告通路而已,付錢收錢天經地義,車媒的工作
就是把車子的優勢介紹給大家
把國外改成中國 是不是自費我就不曉得了
可能最近點擊YT看車介紹都是去國外試車,我比較想看車子
出國試全配 民智才會開 知道台灣是殖民地模式
如果照這邏輯,那車評根本就不用去對岸試車,連買都
買不到,一點意義都沒有
搶快才有流量阿 還可以順便度假
買不到不用測,那台灣要測啥
早就不客觀了 看二手車商試駕還比較真
順便拍開箱商務艙,給大家有個努力幫老闆賺錢的目標
哪有商人不賺錢, 二手車商也沒多真啦
其實還有一個很單純的,就是台灣在售的車種類型沒有多
到足夠一直出內容..
呃 車評本來就不會是客觀的啊 = =
汽車媒體就是打廣告用阿 車評我只相信小施 其他都垃圾
你最客觀 你可以不要看啊
又不是試有國產的車型..
眼紅人家出國?
試車試不出妥適率
那個叫試駕
你自己開都主觀了 誰會客觀
最近全部都跑去試一堆奇怪的中國車
小秘密小技巧被你看穿了 哈
拍國內車就沒流量啊 有本事你拍一個來看看
開公司要想活路,社畜不會懂的
去國外試乘? 那你怎麼不問當地人是怎麼想的?
台灣車有什麼好試?
車媒不是新聞媒體,沒有公益性
如果你是媒體 你會希望第一手資訊因為時區的關係被劇透嗎?
多用點腦子應該就會明白集中試車是理所當然的
只不過台灣地方小 沒有車廠要來辦而已
台灣車型少的可憐,不往外擴展題材,沒辦法生存
縱使中國那些車台灣買不到,但近期大家對中國車低價的市
況一定都很好奇,有好奇就有流量
去試滿配版上市只有丐版
你多看就大概心裏有底
就像福特的車 從來沒車評去說他操控跟底盤不好
想臭中國就直說,無須遮掩
誘導?自己沒判斷能力嗎
你很羨慕齁
對版上的某些人來說,車評永遠不客觀
去中國試車 有可能有聽到啥風聲吧
不是你想聽的就叫客觀
試乘就是工作的一部分 很難靠觀眾收看影片產生的廣告收
益攤回成本吧 沒有收錢才奇怪吧
除非自己買一台來試 試完再處分掉車子
觀眾都會跑去看外國試車影片,卻限制本國媒體不能拍?
這就是原廠直接來台的好處啊 把各國的車媒集中一次評測
當然是為了流量
客觀阿,給他屎他還是能說成香的,根本不用管配備差異
建議看國外車評,格局差很多。
尤其美國中國或韓國的
車廠免費招待吃喝玩樂 試車只是個名目
台灣車價這麼貴 都花在廣告跟招待 尤其是賓士
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[閒聊] 有Sport按鈕的車最近MG還蠻夯的 價格設定不貴,配備又給得不錯 我和一些朋友都對這台車有點興趣 之前在巡迴展出的時候也有跑去現場看了一下 主要是方向盤這顆紅色的Sport按鈕讓我覺得很特別51
[電車] 300萬的KIA六人座電車今天各大主要車媒應該都上了 KIA EV9的試乘影片了 六人座五米長左右的規格 全六座電動座椅 100度左右電池容量40
[問題] 車媒會開手排車是基本要求嗎剛看到某車評偷黑 車媒基本要求 本來就是要會開手排車19
[討論] 為何有人會期待車媒公正客觀我是覺得,那些車媒的試車影片, 就是廣告阿。 我不相信這些車媒沒有拿錢。 你想想,憑那些車媒的點閱率,有可能賺錢嗎?! 不太可能吧。18
[問卦] 8891算優質嗎?8891頻道有別於其他車媒 出片速度快 主講人多元 敢講實話,不會只講優點 重要的是有業界少見的女生車評19
Re: [討論] 台灣車評專業度落後別人多少年?問題的根源就是 車評、車媒的收入來源是什麼? 如果今天這個市場夠大能夠產生很大的流量帶來收益,或者願意花錢訂閱、買書的消費者 夠多,那我相信這些人根本不太需要看車廠臉色。 但事實就不是這樣…14
Re: [討論] 分貝計就是照妖鏡 拆車堵不住拿錢的車評連看兩篇分享,所以其實說 只看分貝計不準,這是確定的 捷運的測試環境也不夠精準嚴謹 但靠車媒的主觀評論,也是不準的 因為Honda本身就說有改善5
[問題] GSX-8S與GT用的快排系統不是應該一樣嗎多年來(真的很久了,GT台鈴不進就是不進), (聽說是台鈴測不過但這無法證實) 小弟一路以來讀過的國外GT評測(車媒以及個體Youtuber)總數, 沒有20篇也有15篇,大家的評價都還不錯, 其中關於GT進退快排的感想多半是中規中矩、反應得宜。4
[問題] 日媒的爆料有哪次是準的嗎?每次大改款前日媒都會爆料一些預測圖 結果沒有一次是準的 全車上下幾乎沒有一塊跟爆料圖一樣的 這麼瞎的圖到底從哪來的我也是很懷疑 幾乎每個牌子都被日媒惡搞過X
Re: [問卦] 動不動提告是誰帶起的風氣就是光陽講到提告的風氣,就不能不提到某家機車廠 提告網友結果搞到世人皆知 再加上吉陽後來妥善出問題 車子越來越爛