Re: [討論] 開山路如何判斷彎形?
其實我是趁機蹭流量來問問題的.... Orz
字面上來說,我跟 eulbos 有類似的問題
就是有沒有類似「sim co-driver」之類的 app
可以根據 GPS 訊號告訴你接下來的彎道會長怎樣
可以畫路線自動播報很好,自己做路書讓 app 播也可以(總比沒有好 XD)
正常白天其實無所謂,通常看得清楚、車也多能不要一直踩煞車就阿彌陀佛
我通常是半夜出門散步 or 載朋友上塔塔加
有的時候想開快一點還是有點困擾
尤其結構比較複雜的彎道,在後段的時候真的會有嚇到的感覺
塔塔加久久才跑一次實在背不下來
其他想過的替代方案:
+ 改 or 加燈光:沒錢 & 成本不合、而且也不合個人奇妙的道德感
+ 手機畫面弄成抬頭顯示器:不知道要貼多大一片反光
而且以個人無法分心程度,覺得效果有限 Orz
懇請各方前輩高人指點 Orz
---- 以下純粹廢話區 ----
※ 引述《eulbos (鳳山下智久)》之銘言:
: 眼前卻出現了一個絕對彎不過的畫面@@
提前睜開眼睛
: 歐買尬!!!
: 阿肥這時趕緊把煞車踩到唧唧叫
: 才沒有繼續往對向的護欄衝去...
: 真的是嚇得阿肥一身冷汗...
: 明明記得路上沒有什麼急彎阿
: 怎麼突然冒出來一個@@
: Anyway
: 阿肥覺得這樣實在是挺危險的@@
: 所以到底該怎麼判斷彎形啊...
睜開眼睛
: 之前還以為這是多開多熟練自然而然就會的事情
: 但很明顯的並不是= =
: 有什麼訣竅嗎?
睜開眼睛
: 最後附上昨天非常驚險的記錄器影片
: https://streamable.com/r7s0sz
我抱著自虐的好奇心看完這個影片
(視覺跟聽覺雙重自虐,不容易啊 [撚鬚])
影片當中唯一有出現輪胎聲音是 00:57 的時候
就假設你文字說的是這段
如果是這樣的話,那大概只有一個訣竅
雖然我很不想承認這是訣竅:
睜開眼睛
提前睜開眼睛
她X的給我提前睜開眼睛
在 00:54 的時候就已經可以看到彎道指示牌了、還兩個
畫面正中間也看得到護欄上的反光條了
地上雙黃線貓眼一應俱全、而且已經勉強看得出彎道前段的弧度
就算再怎麼討厭絞痛部,這裡也得承認他們該做的都做了
00:55、最慢 00:56 的時候一定能從地上雙黃線看出
這是一個快要 90 度的大彎
這三秒的時間能看出你有打算減速嘛?
我只能說我看不出來、至少不是打算進一個不熟悉大彎的程度
或著這麼說比較公道一點
各種交通標誌都在提示你「這應該是一個大彎道」
結果你都已經開始入灣才弄到輪胎亂叫(而且不是彎道後段)
大抵上只有三個可能
+ 你根本沒看路、到了 00:57 才睜開眼
+ 你有看路但是有信心在這個狀況下過(你不熟悉的彎)
+ 你只是想表演輪胎咭咭叫好讓你有影片可以上 ptt 發廢文
最後再補個一句,我承認是事後諸葛等級的不負責任評論
這個彎、這個速度... 不煞車也能過... 吧...
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我原本以為是車上放的音樂,結果影片根本就是剪過的,WTF
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錢鍾書: 說出來的話
http://www.psmonkey.org
比不上不說出來的話
Hiking / Singapore 板
只影射著說不出來的話
and more......
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喜歡夜跑就是撕紙啦、真心不騙
沒紙、連小發財的燈都夠亮
Q__Q 我真的不是黑紙仔,交車的時候業務還問說「你真的要貼這麼透」的那種 然後我們家副駕(aka 金主)是連陰天都會想帶太陽眼鏡的那種 (也不是怕曬黑,就是討厭光 XD) 短時間內要撕有難度... 不過說不定撕了她也看不出來? [沉思]
其實Google map 顯示的滿準的 我都當作是遊戲的賽
道小地圖用
路不熟就慢一點
其實我也不算真正在跑的人(除了輪胎其他全原廠無改是要跑什麼 XD) 程度大概就是熟練菜車等級... 而且也沒很想再快 只是想要多點輔助這樣
地圖上彎中彎看不出來
能有路書很讚的吧
這煞車踩太慢了吧?
VAG的AR抬頭顯示器?
打開你的Google Map 解決
地圖上很多東西看不出來,例如 RV 大講的複合彎 還有坡度、山壁方向... etc
看路不是看導航吧 看彎道的拜託找副駕駛幫忙
我們家的副駕只負責出車出油錢還有睡覺 XDDD
說到google map 有些彎道會標橘色... 倒也蠻實用的
你先學會睜開眼睛吧... [捏鼻]
羨慕副駕會出油錢QQ
出油錢了想睡覺幹嘛的都可以啦
開慢點
羨慕 我家副駕出的錢還是我的錢
路不熟就慢點,熟了再提高速度
真記不住路就不要想東想西慢慢開不會死
路不熟還開快只是把你的快樂建立在
其他用路人的生死之上
看來閣下是買了把菜刀就得砍人的那種,失敬失敬
山路安全跑要有紀律!
我現在是黑紙仔XDD
不過動態視力跟光源動態視力也是很不一定的東西
以前年輕氣盛、夜跑居多,就真的寧可不貼
google導航開下去就有即時路線可以看了
前面是左彎右彎?髮夾彎、直角彎、弧形彎?一目了然
有反光鏡的話,通常是彎頂點
車速是由你的視野決定的 沒視野又高速不就找死
Google 地圖
廢文
1X
首Po米納桑~我阿肥啦! 就是阿 最近覺得那種1小時路程的山路 要跑出節奏感才比較不累 直線3000轉大腳油門2
阿肥午安 彎形其實跑熟後有印象就可以放心入彎了 影片中比較吃虧的是晚上跑 視線上不安全感會加強許多 其實大部分的彎硬尻不要太爛的胎其實都彎的過去6
我覺得你說的困難點應該是彎中彎的部份 像有一些山路,除非跑到非常熟可以不用眼睛判斷就可以靠身體去操控方向盤,行雲流水 般過彎 如果做不到這樣,我建議是開保守一點 因為山路最可怕的是每一秒都可能有意外7
這問題不就跟玩賽車遊戲一樣 一個賽道要怎樣才會快?怎麼知道煞車點進彎點彎頂點出彎點? 怎麼知道極限彎速,帶煞入彎開油出彎的時機跟程度? 不就是一直跑一直推進,把賽道都記下來操作都背熟就會快了。 差別是一般道路上不會像賽道那樣單純,所以山路不拼極限是基本要求。 但彎型就是靠熟練。
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[問題] 新手開山路一些觀念求解各位車神,山路拓海們好 小弟剛交車兩個星期 只開過兩次山路 都是一車四人 有幾個觀念上的問題求解惑35
[問題] 南高屏推薦新手練習的山路想請推薦南高屏(高雄優先)適合新手做基礎練習的山路, 希望能練習到S彎、下坡大彎、髮夾彎等綜合路況 最後可以讓我載的人感覺又舒服又安心就太棒了! S彎在過的時候會呈現左右甩的一個情況 所以要輕含著煞車過會比較穩27
[分享] 狹窄山路駕駛心得前幾天跑了一趟北橫公路 過羅浮之後山路變得非常狹窄,加上有些急彎路段,如果凸面鏡被撞歪或是鏡面不乾淨,根 本看不到彎道另一邊有無來車,而且在那些窄彎中是完全無法會車的寬度。 所以我開這種山路時有一個習慣, 不管白天或黑夜,只要前方沒車,我一定開遠光燈,照射角度大的情況下,光線會在車身距11
Re: [問題] 如何判斷並處理好彎中彎?推文一堆只會叫人開慢的,難怪台灣的山路一到假日就被一堆開2-30的帶整路,一台路隊長拖半個山頭。 沒有要你把山路當賽道,至少基本的流暢節奏要有。台灣政府的尿性,就是速限40的山路,你用40過彎肯定過得去,但就是一堆人直線段40,進彎30,彎中20,出彎捨不得踩油門。 回到原po問題 不熟的山路怎麼開? 推文有提到,可以從導航上大概看出下個彎的曲率20
[閒聊] HAM 的最後半圈官方影片上影片上的夠快的 所以鏡頭是在第8彎,也就是以前舊的起跑點上抓到 HAM左前輪喵了 (主播還昏頭了以為那是起跑直道) 問題應該是出現在第6-7彎,接著威靈頓直道後的那個長右彎上14
Re: [問題] 怎麼克服休旅車的高重心開山路暈車?1. 如果你很懂得怎麼開山路,甚麼系的休旅車都還可以平穩 但如果你不知道怎麼開山路,那日系的休旅車你可以直接跳過。 不是說選了歐系休旅車就能不暈,而是情況可能會好些... 2. 開山路要不暈,重點不光是那個"慢",而是不要短時間的劇烈車速增減 直線要開到60這沒問題,但是你不能到彎前才想到要急降速,車內的人會很痛苦12
Re: [問題] 每次過彎都很不自然,如何克服?我覺得你的問題要分幾個地方來討論(最好有影片) 底下是隔空抓藥,僅供參考。 因為我覺得問題不是出在車速,沒道理從35提升到42就會這麼掙扎 = = 1. 入彎/出彎的路線選擇是不是有障礙 嚴格來說,每個彎都有最佳的路線,但我們在路上開車不是賽車就先不討論10
Re: [討論] 下坡彎道過彎技巧各位車版前輩好,小弟我是所謂的假日車手 基本平常開公司貨車外...自己的私人轎車基本是假日才開出門 小弟我牽車半年基本就是假日跑山取向而已 所以跑山的技巧也是學半年,不知道能否給原PO一點建議 先不探討到底是上坡還是下坡,從新舊文都感受上下都有困擾3
Re: [討論] 開車不穩被嫌棄影片看到有點想吐..碎震太多不知道是你行車紀錄器位置不好 還是避震太硬? 或是胎壓太高? 這部分你自己才知道 影片編輯的效果不好,所以我不確定你車速忽快忽慢是影片編輯問題還是真的車速不穩 這邊不評論 給你的建議,這麼慢的速度就不要想甚麼外內外....讓車子在車道中間順順的彎就好- 以前剛拿到駕照 載一車人走蘇花 才從蘇澳上去 我爸的朋友 一個叔叔 坐在副駕跟我說 “你要小心 常常會有沙石車從對向過來” 我心想怎麼可能 ? 這就兩線道而且都是雙黃線欸 ? 安啦安啦