Re: [問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降
全世界也只有日本和韓國,自家品牌的車子在本國市場能有超過7成以上的市佔率,其他國家都沒有,就算是德國,路上也是一堆不是德系品牌的汽車,德系品牌的總市佔率也才53%
說真的,扣除日本韓國這兩個極端特例,其他國家都做不到
台灣到底是誰在擋,誰在哄抬車價的,大家心裡有數
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※ 編輯: BensonRobert (118.169.18.156 臺灣), 07/13/2025 15:57:32
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台灣自家品牌? 納智捷 市占率多少?
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和泰
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和泰要哄抬車價 他直接賣所有價格都賣100萬以上就好了
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台灣牛頭牌賣最好 不就是便宜 維護成本低
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和泰車便宜?看一下它的EPS,它可以更便宜
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只能是和泰了
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大家只會講裕隆 其實是和泰啊
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自己看低價賣的MG的下場,有沒有像三星寫手門後的宏達
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電
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MG如果是美國車 轉換成關稅宣布後再進來 那就完全不一
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樣吧
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就河
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主要是因為裕隆不爭氣才去爽到和泰,不是和泰的錯顆顆
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最慘的是二手車商,存貨跌價損失就去半條命了
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龍頭和泰是閃在後面賺,推裕隆擋砲火,專心代理幫外人打工,
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研發/創品牌燒錢的活沒他的事
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最近二手車商都在降價了,新車一定會跟著降
推
Yaris
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現在台灣的當家自家品牌是CMC 而不是納智捷
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貨車一哥是CMC,轎車目前沒有特別強勢的台廠
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@fuyuo1469, 宏達電跟 MG 是產品力不夠,不只是低價問題
噓
倒果為因了,消費者就不是白痴,牛頭跟魯龍挑一個,這送
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分題
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你要是其他跟牛頭競爭的牌子能夠爭氣,和泰的EPS還能這
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麼高嗎?
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我爽爽賣就市佔第一了,割肉給你浩霸修贏喔,其他廠也沒
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骨氣就想著喝湯就好
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首Po如題 理論上零關稅 車價會下降 購買人數會提高 我也是這麼想 但為何很多人都覺得不會下降 是什麼原因? 以特斯拉比喻 如果市佔不佳![[問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降 [問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降](https://i.imgur.com/i6PnwBSb.jpeg)
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這版有的言論就很好笑 講一個觀點可能很多人沒注意到 大家以為川普作為企業家出身 以為他是川大砲只負責嘴砲所以身價那麼高? 誰是接班人第一季,川普說過一段話11
所有車價都一定會降的 原本打定買LM了 等8月關稅抵定…反正沒什麼折扣 (Alphard倒是有2開頭的報價….) 後來看到只有米國進的車降稅至0?![Re: [問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降 Re: [問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降](https://i.imgur.com/UdYIY6mb.jpeg)
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先講結論 關稅宣布後 車價一定降 絕對降 保證降 價格怎麼決定的? 供需嘛~ 疫情缺車 是不是死都不降沒議價空間 現在呢? 是不是三萬台停港口保稅不領
我覺得大家還是太樂觀會降價 對車商來說牌價降就是一去不復返 除非存亡之際不然牌價不可能降的 就用送配備跟多折扣的方式來吸客 台灣車商就那幾家,大家聯合起來不降6
長期趨勢因為美國濫印鈔票對高美元外匯存底國家輸出通膨,平均車價還是上漲。 前面一波熱錢湧入台灣造成的泡沫經濟榮景 房市和股市都連續幾年創新高成長 以前新台幣一百萬的進口車叫百萬名車,現在 Hyundai Santa Fe 都能賣到兩百萬了。 現在車市不好很多人都說是因為川普關稅導致消費者觀望心態,明朗後就會恢復買氣, 但其實應該是台灣整體製造業外銷業績慘淡,還有受到美元貶值導致資產縮水影響。4
先說自己覺得的答案: 會降 但是不一定有想像中降得多 我們從這個內容簡單來計算一下 國外售價300萬的新車 在台灣會變成11
我覺得大家都搞錯方向了 川皇要的是減少貿易逆差,多賣美國貨,關稅只是手段(之一) 我只問一句話就好:美國車或美製車不降價,那就等於跟沒降關稅之前一樣,這樣民進黨 政府要怎麼跟川普交代? 換個角度說,不管關稅怎麼談,車價怎麼調,最終台灣老百姓就是要多買美國貨(不一定1
很多人沒算到川普實施全球對等關稅有可能會導致各國物價通膨,美元走貶讓美國當地也 有可能會通膨,這些都有可能會讓美製車輛的成本墊高,就像有人說之後美國人買蘋果 iPhone 有可能會變貴一樣。美製進口車雖然有可能會少掉台灣政府課的關稅,但是卻可 能會加上通膨和零組件成本上升導致產地整車價格也調漲,相互抵消之下其實在台灣買 美製車要變多便宜,也只能說有夢最美。
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[情報] 2023年歐洲汽車市場銷量分析最近看車版覺得快變成政治版和八卦版 真心覺得煩 分享一些真的和車子有關的情報希望能稍微對車板有點貢獻拋磚引玉 拜託大家對我這篇磚能鞭的小力一點 先說一下這篇2023年歐洲汽車市場銷量定義包含(EU+EFTA+UK)![[情報] 2023年歐洲汽車市場銷量分析 [情報] 2023年歐洲汽車市場銷量分析](https://i.imgur.com/1C6o8rub.jpg)
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[情報] 2021豪華品牌銷售排行一圖流 前五名依序是BMW Mercedes Audi Tesla Lexus 心得: 1. 特斯拉是豪華品牌 在美國市占第一![[情報] 2021豪華品牌銷售排行 [情報] 2021豪華品牌銷售排行](https://i.imgur.com/GIwgjHJb.png)
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[討論] 美國人以前會罵外國車太多,現在對這種事完全躺平1970年代時,美國的非美系品牌汽車已經有了一定市占率 特別是來自日本和德國的汽車 整個1970年代和1980年代,美國都有抗議外國車(特別是日本車)的舉動和宣傳影片 但是現在美國三巨頭+Tesla的市佔率已經只有五成,可是美國人卻已經完全躺平不在乎這![[討論] 美國人以前會罵外國車太多,現在對這種事完全躺平 [討論] 美國人以前會罵外國車太多,現在對這種事完全躺平](https://img.youtube.com/vi/K7tzuZQ24TE/mqdefault.jpg)
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[問卦] 日本未來只剩下動漫和觀光嗎?看看日本 汽車和遊戲機賣去美國吃高關稅,賺不到錢 流行音樂、戲劇電影被韓國超越 其他3C商品,比CP值輸給中國品牌,比信仰輸給歐美品牌 比做晶片輸給台灣9
[問卦] 汽車降關稅後 最想買哪款美系車目前台灣跟美國正在關稅談判,我認為最有可能的結果是台灣針對美國汽車進口降稅,類 似國與國之間的自由貿易協定,台灣應該不敢全部降到零關稅,針對日系、歐系的汽車應 該還是會維持原稅率。 會這樣思考是因為關稅不僅保護國內產業,還是外交談判的武器之一,現在台灣只要應付 川普的對等關稅,沒理由把整個國產車產業賠進去,同時也要保留與其他國家貿易談判的6
Re: [問卦] 聯發科晶片都誰在用的那是因為你以台灣看天下 以經濟來說,台灣算還不錯的國家 所以iPhone的市佔率超過50% 日本的iPhone市佔最高,接近65%![Re: [問卦] 聯發科晶片都誰在用的 Re: [問卦] 聯發科晶片都誰在用的](https://statcounter.com/gs_snapshots/vendor-09-2022-mobile-TW.png)
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Re: [新聞] 韓國因喪失競爭優勢 對中國大陸貿易新 : 台幣1564億元),這個數字是韓國對所有貿易夥伴之最,專家分析,這並非短暫現象, 主 : 因是韓國產品喪失競爭優勢。 : 韓國媒體Pulse與香港「南華早報」(SCMP)上月28和30日報導,僅僅5年的時間,韓國![Re: [新聞] 韓國因喪失競爭優勢 對中國大陸貿易 Re: [新聞] 韓國因喪失競爭優勢 對中國大陸貿易](https://imgcdn.cna.com.tw/www/images/pic_fb.jpg?v=20220218)
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Re: [新聞] 立委提案降汽車關稅至0% 經部:將衝擊保護國產 讓台灣人有工作也可以 但為啥同樣日本品牌同款式的車 日本的配備好剛性強安全性高 結果台灣做的 除了樣子一樣 其他什麼都不見了1
Re: [問卦] 台灣怎麼不賣美國車?原Po指的美國車當然不會是德系車廠出的美規車吧,外匯C300是沒什麼好討論的 至於通用汽車GM 旗下的各品牌旗下為何賣不好 首先國人買車最在意的是什麼? 不外乎油耗和妥善率,不然頭又大市佔率也不會那麼高 而這兩點都不是GM旗下各品牌雪弗蘭、GMC、凱迪拉克多數車款的強項1
Re: [問卦] 排除品牌光環,日本車不比德國車差吧?1. >>日本也做得出法拉利殺手 GTR 您回覆推文的這句,本魯不會說自打臉,但剛好給了德系車廠反駁你本文前兩句的理由。 身為豐田車主,我深知我車友及日系車友們的想法: 我們日本母廠可以造出GTR、我們雙田有這台GR那台Type R、我們日本車隊可以贏這場拉力賽那場耐力賽
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