[電車] Volvo的純電過渡是不是比別人順利?
volvo又要推新車了
EM90是新款純電MPV
https://i.imgur.com/dvkB6Cw.jpg
從PHEV,到純電車種
volvo好像沒有純電平台的問題
也沒聽到電池產能、
甚至高層互鬥的問題
volvo也沒有從鋼鐵車變成鋁罐車
當初嫌棄volvo賣給中國的人
現在怎麼看?
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時間不對,業務和鍵盤車手都在吃午餐。
樓下XD
樓上XD
打錯 樓上XD
XDXD
哈哈 我真的沒看到2樓留言
是不是故意想酸中國沃爾沃啊 明明研發是分開的
因為Volvo本來就是車廠中最左派的
所以轉型純電的過程阻力也比較小
你有看到XC40跟Polestar那個後座地板嗎
VOLVO銷量不是跌挺多的
吉利子公司 要內鬥什麼?
C40還沒看過 後座跟XC40相似嗎?
C40 更斜 肯定更不好坐
電車後座地板都一樣 無解
Volvo都沒超能力了,出道即頂點的PA2,放到現在快
變後段班了
北歐在歐洲算最左的那群 和中國一拍即合
VOLVO 光達車要出了哦…
二、三樓在一起
但V的PHEV那個價格跟油車版放一起看是有想要賣的嗎
北極星起步的很早 但很快被看破手腳 和PA2一樣
PA2對照現在水平真的是後段班。23p 、5AT、福特36
0遠方有靜止車輛不會直接不減速衝撞上去。被插車減
速拉大車距也沒有Pa2這麼驚險
更別說Volvo幽靈自動緊急煞車發生機率次數明顯比人
多
哪有 Polestar的Chauffeur還不錯啊 EX系列也會用
360上面才撞了一台 你舉的那幾個根本都無法對應靜止
車輛,你告訴我雷達毫米波要怎麼對應靜止車輛?
Volvo有phantom break? 我自己三年是沒碰過啦...
不過PA2過氣了是事實..下一代也快出了
PA2其實有在進步,我爸20年買的XC90的PA2 跟我21年
底買的V60就有顯著的不同,我記得之前嘉偉也有提到
最大差別就在前方車子換車道以後的加速
但是跟特不同,他沒辦法OTA也沒辦法升級 :D
北歐的左跟中國的左不太一樣吧...
volvo特色有點砸掉,現在安全性沒有特別拉開
跟馬自達速霸陸差不多,想當年VOLVO安全一枝獨秀
找到了 https://tinyurl.com/25uxb5bs XD
高級改裝露營車基底
EX韌體生不出來延期量產 polestar沒人買
Volvo好在當初賣給中國車廠了 對於電動化看得比較
豁達 相較於其他傳統車廠 Volvo純電算是漸入佳境
其他傳統車廠 苦日子才正要開始
沒賣給中國 純電車可能要跟其他傳統汽車廠一樣難產
哪一家的lv2可以辨識靜止物體不會撞上去的?
這個牌子超盤 買到撞到
我記得當時吉利收購Volvo的時候,李書福說這是個划
算的交易,其中一個理由是Volvo已經花了90億(草)開
發電動車,花百億買很便宜。
所以Volvo在電動車這方面走得比吉利早
polestar1是全Volvo
是嗎? 硬核拆解xc40電動車全都是tier1的料啊
根本沒有自研什麼啊
Polestar1是純電底盤,xc40是油改電,供應商方案做
油改電可能快點能上市並在成本上有相對好處。只是
純猜測。
啥爛東西?
福特那車那麼普通也敢跟Volvo比
我覺得pa2系統超穩,超好用
POLESTAR 1不是2.0油電嗎?
記錯抱歉
EX90整個卡關大延宕耶?
Pa2 加減速 跟插入都很平穩 彎道比較無法車道維持
傳統車廠裡表現不錯,但軟體有非常大的進步空間
PA2真的非常穩,放在現在也很少人能出其右吧...大概
只有特斯拉一直在往Leveel3的能比他聰明些
PA2其實有一種更新,只是名字沒改而已
錯字 一直更新
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