Re: [問題] 92車，改加95，比較會跑？
應該依照官方資訊為主
美國Altima官網明寫 VC-Turbo車種使用93-octane 汽油（對應台灣98）馬力有248 hp 。使用87-octane (對應台灣92）馬力有236hp。
這好像是我唯一看到官方資訊有明確提到加不同汽油有不同動力輸出的車種。
台灣官網只有寫248匹
https://www.nissanusa.com/vehicles/cars/altima.html
https://i.imgur.com/lLXpRsN.jpg
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言：
: 現在的車，電腦會學習，根據油的不同改變點火角，來預防爆震。但實際上的馬力影響，
: 並沒有太多，較大的差異會發生在高轉接近峰值的地方
: 我印象也只有個3％左右的差異，300匹馬力也才多個10匹 到輪上就更微乎其微，一般汽
: 車製造商更不會特別標明最大馬力扭力測出來的油品等級
: 所以剛加下去的半桶會有感是正常的，因為引擎動力真的會稍微變大，
: 但是大到多少要看車款，大那麼個一咪咪要有感也跟個人體值敏感度有差
: 重點是，習慣以後就沒差了
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※ PTT 留言評論
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※ 編輯: perry52 (111.242.251.78 臺灣), 01/01/2023 10:23:21
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如果是汽車改裝品可以讓車子236->248 能賣多少錢呢?
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加油的時候: 沒有什麼差異 改裝品老闆: 差很大喔
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有增壓的車，+98這種高辛烷值的才有用，NA或油電用
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原廠建議的就夠了，車老了積碳再考慮提昇一個等級
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踩油門的腳常常抽筋的就加號數高一點，開車沒在超過
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2000轉的還真的沒什麼差
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油電我改加95是覺得引擎運轉雜音較少
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油電車高號數汽油引擎運轉較小聲+1
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golf手冊特別寫，加油辛烷值提高不影響性能
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可惜台灣市場沒有外國油商的生存空間 不然殼牌
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V-POWER就真的讚
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其實美國一些高增壓力的渦輪車都會標示，Subaru 那
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顆2.4可以用87號的，輸出265p，福斯2.0增壓到235p
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的也是要用93 不然會降到220...
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V-power好像比一般93好，但是貴呀！
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只要漲油價就有外商生存空間惹
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高壓縮比引擎有差
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所以一堆人說92就能動，98是浪費錢，應該是看你要
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什麼效果。保養也是，效能0~100%，想要能動就好，就
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5%換，想保持狀態很好就70%換
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首Po小弟機車汽車都試過， 長期吃92的車。 改加95， 催下去的加速度整個不一樣， 都可以用更短的時間達到巡航速度。![[問題] 92車，改加95，比較會跑？](https://i.imgur.com/wUA6XCbb.jpg "[問題] 92車，改加95，比較會跑？")
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現在的車，電腦會學習，根據油的不同改變點火角，來預防爆震。但實際上的馬力影響， 並沒有太多，較大的差異會發生在高轉接近峰值的地方 我印象也只有個3％左右的差異，300匹馬力也才多個10匹 到輪上就更微乎其微，一般汽 車製造商更不會特別標明最大馬力扭力測出來的油品等級 所以剛加下去的半桶會有感是正常的，因為引擎動力真的會稍微變大，8
看台灣好像很少人討論這種改裝方法，美國滿多改裝車玩家，會去改e85汽油(酒精)。 酒精汽油含的熱量較低，即便價格較便宜，油耗也相對高，對通勤的人來其實不划算。 酒精汽油也不算特別普級， 但因為熱量低，引擎運作起來溫度也較低，也較能降低引擎過熱的機率，所以職業 賽事也較喜歡用e85。![Re: [問題] 92車，改加95，比較會跑？](https://img.youtube.com/vi/SQUbKsg6UZU/mqdefault.jpg "Re: [問題] 92車，改加95，比較會跑？")
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