[問題] 板橋64快速道路20K迴轉道
最近很常從新店開往板橋
走64在20K位置下匝道
然後迴轉往民生路二段
再右轉縣民大道
已放置圖釘
https://maps.app.goo.gl/jS2weG8xzATVsi1v5?g_st=ic
請問這個路口是
1. 要等左轉箭頭燈亮才可以迴轉
2. 直行箭頭往前開一點再迴轉
我的理解是1才正確
但後方的車子不是狂按喇叭、
就是繞過再去迴轉
有錯麻煩指正,拜託大家了
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停止線前等左轉燈
謝謝大大
有直行箭頭就要等左轉燈,圓燈才可以直接轉
這裡只有箭頭燈,沒有圓形燈
左轉燈號才可左轉,應該是怕中間排太多開始回堵,
右邊的來車沒空間排
貪快的就覺得右邊又不會有來車,你前面還有空位幹
嘛不先排
我都最靠內側 旁邊那道可直可轉怕被直行車叭叭
讓他按阿 他左轉沒亮就迴轉你就檢舉
你為什麼要在意後車的喇叭呢
被叭到覺得我都錯了 不過我還是卡著打左轉燈等號誌亮再左轉迴轉
這裡真的10台車裡面大概只有1,2台會等左轉燈
然後就被叭叭叭~ 我第一次開這裡也停下來等
被後方貨車叭叭叭~ 不耐煩之後右側超過我還探頭出來
很怕人家不知道他長什麼樣
不過這設計真的很智障, 這種迴轉道幹嘛還要畫停止線
要畫也就算了, 只亮直行燈的邏輯在哪我不懂
你就找個上下班時間去看一下回堵的樣子就知道了
理論上是1 實質上是2
尖峰時間 義交都會叫你先往前開
為了安全 還是建議選2 直到政府機關改善為止
你要停 要注意後車的速度 會危險
這裡大部分人都是先往前開 左轉排隊 也安全
我也是常在那邊被吧到懷疑我自己是不是三寶了
這邊中間道平常就很多左轉車 結果還是一堆直行車開
到被擋了才突然右轉
這裡有一些設計上的難處,我是覺得綠燈時左轉燈也亮
比較好,反正彎過去之後還有橫向的號誌管制
因為是快速道路下來,慣性上綠燈時大家不會停下來,
因為前面還有空間可以待轉,而且待轉的車有3種去向
就是怕消化不完車流啊,萬板路方向的過來就卡住
另外停止線當然是要畫的,左轉後也還有停止線
往前開是較實際的。上面影片那部LIVINA,原本要等
左轉燈,後車要繞過他發生擦撞,結果他也不堅持了
直走燈亮讓你直走去排左轉道阿 三寶飯吃到飽
要迴轉民生路不能開在最內側車道,內側車道是迴轉
上64用的,你這樣迴轉等於是大切西瓜
謝謝大大指正,靠內側很難直接迴到民生路,下次乾脆直行再去其他地方轉彎
我是需要在中間混合車道左轉,遠遠看到左轉燈熄剩
直走燈,心驚驚地很早點踩煞車打左轉燈然後忍著被
後面直走車叭爆,寫新北市民信箱問覺得這樣道路規
劃很危險很容易被撞,回信說,還是要在中間混合車
道等左轉燈,直行車可以走最右車道。
相同路口我也有一樣困惑很久了
我常開 大家都是2 但你才是對的
道路規劃的確是直行走最右側,只是板橋有板橋的玩
法10台有9台直接轉
下砸道左轉燈應該是為了控制車流 不然加上萬板路來
的車 會把橋下的迴轉道塞爆 雖然沒人屌左轉燈 設計
很有問題
燈號設計很有問題,二道綠燈停等,64會大塞車
這個號誌很怪,如果真的停下來,台64會塞,我也是
直接轉。這裡現在有科技執法,但項目只有闖紅燈,
和不理讓行人
直接轉,停過中間被沃爾沃狂八30秒y
不是可切外線是不會切嗎
2 不想被撞
這邊其實大家都是直接轉到橋下等綠燈 其實也沒錯
不太懂開左轉箭頭的原因 這樣反而會回堵到橋上 而
且轉過去也是要等綠燈才能續行 加上又是橋下 也不
會逼到對向直行車 應該正確做法是左轉加直行橫亮
不能做圓燈會有人從橋上直接右轉
中線直走一點再左轉
萬板路綠燈橋上就是紅燈然後橋下綠燈 所以不存在塞
爆問題 我覺得交通局的左轉燈只是要提醒轉過去的紅
綠燈燈號而已 左轉沒亮橋下是紅燈 這樣子 只是表達
不對
然後64下來只有2道 第三道是從板橋過來因為以前下
面是鐵路的陸橋直行車 所以你64下來要直行的通常都
是在中間車道 所以左轉車卡住會很麻煩
這地方白痴的還有轉過去 一堆駕駛在最內側 結果不
是迴轉上橋 是給你一路外拋切到最外側到要右轉縣民
大道
等左轉燈
怕被撞死的我一定直接左轉啊
第一時相是左轉燈+直行燈,第二時相是只有直行燈,
第三時相是紅燈,走中間混合車道要左轉後右轉縣民
大道,不幸遇到第二時相真的可怕,理論上要停等,
實務上如果後車跟很緊就只能硬著頭皮左轉,也是算
闖紅燈?所以這種科技執法會不會抓啊?
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