Re: [閒聊] sienta怎越來越少,比wish少
※ 引述《PauFrank5566 (PF56)》之銘言:
: 豐田家 sienta怎越來越少,比wish少
: 在路上原本可以看到很多sienta
: 後來都感覺少很多了,車太醜嗎?
: 反觀老不死wish,路上保有量還是驚人
: 難怪Prius Alpha神級保值無對手
: 太醜也會影響的車主想換車?
: 還是有其他原因,真的好奇
: 題外話
: 如果台本有做Freed就好囉
: 最好再配油電or渦輪
: Taiwan Honda高層真的是被母廠流放的廢物
: 不思進取,終年只想賣CRV一台打天下
: 連泰國Honda的豐富度都贏台灣
: 怪哉
這台車的車長不夠,載貨麻煩
後座沒辦法平整
我認為這台車是出來載輪椅的,但這台車拿來當商用車,只能載紙箱類的貨物,很局限。
油耗表現比altis差
買車前,我對豐田的印象是很省油
但這台車我最差的時候一公升跑6公里,完全跌破我眼鏡
他的油箱又小,要一直跑加油站
轉速超過1500轉就變吃油怪物
如果不想超過1500轉,時速最高只能80
動力又差又很吃油
操控的部份,這車下坡配置蠻棒的,只是拉手煞車重煞,車屁股會撇
六人座,最便宜的國產被n7屌打
以上的缺點在wish都沒有
--
Sienta它1.5與1.8都比wish2.0省稅一點
吸煙塔比希望號好開耶…
油耗看個人吧,我天天載貨跑市7高3油耗一直都15左右
載貨載人可以買馬自達同等級的zinger
吸菸塔的側滑門 同級真的很難被取代
他就是台客貨車 可以載人又可以載點貨的小車
拿來載重 就是錯誤的吧
下坡拉手煞車?
貨車短才好,問題是他載重不高,用cvt又沒力,載人又
人晃
sienta是Toyota家用車裡最難開的,vios還比較好開
超船,在市區坐都會暈
Wish僅在我國日本二國市場販售 日本銷量不好所以不
再改款下一代
所有豐田在台灣組裝的車,品質都爛到無法出口
有一次做計程車後座,我快暈死
國瑞汽車是有整車出口過的哦
組裝品質更爛的veryca都有出口到中東了
wish開起來還比較穩
Sienta/Wish/Vios三台都開過 真的sienta最難開
為什麼拉手煞車?
買神車重視 省油 開不壞 二手價
手煞車那句是三小招式…
拉手煞車我以為玩頭D街機才會出現
國瑞組裝都有外銷了
WISH是神車,可惜停產
小車底盤跟希望號的還是有差啊
推分享,還賣的不便宜,所以賣的不好很合理啊
租過sienta,那個內裝和行路質感根本就是貨車….
Wish 2.0 還有最大優勢,跑機場接送
你出沒那些路段?
爛一回事,造謠人家沒出口是另一回事
說沒出口的是完全無知吧!中東地區可是很多台灣出口的T
OYOTA
說沒出口的是在造謠嗎
你是不是買1.5五人的? 1.8七人的可全平也沒很耗油啊
天天載貨跑市7高3油耗一直都15??這油耗跟油電差不多 要
不要想想再說什麼
拉手煞車重煞?好刺激的感覺
那些缺點加上 醜
外型醜啊
中東很多國瑞做的車好嗎?
暈
我1.8的也沒這麼耗油,不過省油確實要訣竅,還有sienta高
速甜蜜點在80-90實在太低
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[問題] 1.6小車每公升只能跑7.Xkm正常嗎?我的路程市區:高速約9:1 但能儘早升檔我就儘早升檔 在市區的轉速通常都維持在2,000轉上下 只是因為變速箱只有5速 在高速路段轉速會到3,000以上53
[心得] S5手排心得不是奧迪s5 是傳說中比超跑還稀有的我納S5 這台車的由來就要從家父說起 2013年台灣的手排非常少只有focus rs 118i wrx 福特那時候車少要等半年業務又拽所以就不考慮42
[分享] FNX 油耗真的被這台車的油耗驚艷到了,目前新車騎了三百左右,換了第一次機油。 牽車時加了第一次油,之後就順順騎(新車不敢亂催)轉速不超過6000轉,時速沒有過65。 今天跑去紅燈亮了馬上跑去加油,跳停時顯示我加了4.39公升,而里程是226.5公里 這代表這台車一公升可以騎差不多51.6公里,然後當亮紅燈時還可以再騎82.6公里,但重點是我沒有騎長途的,幾乎都在市區走走聽聽,甚至還有騎去陽明山擎天崗( )36
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[心得] 2023 CB300R關箱文先說結論,這台車持有這一年來說覺得真的相當輕鬆自在。 原本都只是速克達通勤的我被我朋友的新重機燒到所以在2022年4月份中旬考到我的重機 駕照。 那時候向中的車款其實大多是以大羊為主,畢竟原本有後座的需求。只是後來後座表示: 沒關係,你就選你喜歡的車就好才開始往檔車尋找。那時候看了各式的黃牌車款,從R3、15
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