Re: [問題] 原廠是新手村嗎?
台灣最可怕就是這點
之前幫車友處理BMW問題
好幾台被修壞的(比如變速箱換油不照程序加結果油量不足)
都是去號稱「原廠」出來的技師
所以這個生態系大概是這樣啦
原廠兩光新人技師=>畢業變成外廠兩光號稱原廠出身技師
外廠兩光新人技師=>畢業變成外廠兩光技師
所以不管你去原廠外廠基本上高機率遇到的都是兩光技師
唯一解決之道就只能自己多懂車子構造然後監工,不然你就開容錯率高的Toyota(修壞反正感覺不出來或不在意反正結構鬆散系統容錯率高)或電動車
以上
※ 引述《tigotigo5566 (鐵劍5566)》之銘言:
: 剛才看臉書
: 好多人說某個常見的品牌原廠維修人員用的是建交合作的工讀生之類的。
: 也就是說原廠就是新手村,
: 會原廠保養,有沒有加機油都不知道,
: 重點是你也不能在旁邊看,都會被請去休息室喝咖啡,
: 也沒有監控讓你看。
: 好像很可怕的樣子。
: 原廠真的是新手村嗎?
: 大家有沒有經驗?
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: Sent from JPTT on my iPhone
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牛頭好修不是因為車體鬆散功能簡單...
牛頭真的是功能簡單沒錯啊 另外還有一點就是都使用萬年
零件
從學徒到出師準備退休 面對的都是同一款的引擎變速箱...
不容易被修壞 也算是牛頭牌的一大優點吧
不過電動車時代 這優勢可能就慢慢不明顯了
牛頭是因為樣本多,去哪都問的到解方。冷門車就難講了
所以冷門車大家都會去找名店 雖然不見得修得好 但至少經驗比
較多 比較會解問題
所以才說歐系車不要亂去給外場修 那些言論本身就是沒
錢養車只好講出來自慰不是出不起錢回原廠
外廠不進修要一套做到老的比原廠還可怕
台灣技師就是被這些人搞得讓人覺得專業度很差
之前回BMW原廠保養,回家看胎壓只補左前跟右後
會去做這個的人,品質本來就參差不齊,會出現問題都
是意料之中啦
要是聰明又舉一反三一開始就不會走這條路了
造車工藝品質好的話哪需要一直修?
歐洲車就是品質差了點 買貴的logo 台灣盤仔爽
到某福原廠要求按照sop更換變速箱油被碎念,過程東西
用摔的,換柴油濾芯沒有抽空氣,連續啟動車輛硬把柴油
抽上去,幹你娘
到某日系原廠換cvt 變速箱油要求降溫後再更換也是每次
被碎念沒必要,還好還是照要求降溫後再更換
以上都是老油條,不是新手
最後一段是語無倫次嗎
家裡Nissan換CVT油 被原廠要求需留車等降溫
其實一般保養維修新手反而按部就班做,而某些混吃等死
的老油條才是最可怕的
開雙B 五年就該換 要求點的三年換 開上一代雙B也不好說
修不好更要換 如果沒錢不要開 乖乖配T牌
雙B修車問題是留給+9 裝B
正常,就像陳近南說的,讀過書明事理的人都去當官了
工人就只能用一些不按規範,心思粗糙的人
外廠就很多原廠自以為很懂的半師出去開啊
原廠有問題你還能跟他灰 外廠有問題有些錢收完根本懶
得屌你
行行出狀元是真但職業本有貴賤
素質最佳的當醫師工程師法官去了
要汽修科學生畢業後舉一反三觸類旁通那不如給買名車的臺
大電機系人生勝利組去學修車了,但可能嗎總是要給人做黑
手工作啊人人當神手醫龍?
保養廠開給新人一個月十萬底薪加額外分紅自然有臺大電機
素質的來當維修工程師
看過某品牌,薪水不怎樣,工具還得自己買,你還想期待
什麼?
原廠沒有貴多少。保險一點送原廠
RAV4保養不到5000外場可能亂裝
台灣不尊重專業又自以為是的白x超級多?
我是hybrid
現在的原廠技師根本兩光仔居多 分太細 一堆只會換油保養
的建教學生做幾年跳去外廠或出來開 就號稱是原廠出來的
結果技術比外廠本來就會修進口車的還爛
JPTT修文被吃掉我無奈
原來外廠還一堆兩光技師
怕上課上不完的 選牛頭牌就好
原廠外場都一樣,不挑就容易雷
還遇過換機油要留車三天,笑死人
整天吹外場的應該是沒被修壞過
我前一台車就是越修越壞,外場黑的很可怕
原廠外廠都要挑,原廠就風評好查+一般不會亂來
外廠修爛的才是真的痛苦,亂換+亂裝
最好笑是原廠修壞可以公審,外廠十個有九個怕被告
算是吧
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[問題] 外廠的技師要怎進修??許多進口車,尤其是雙B過保後會找外廠維修 可是原廠車每次改款後都會有些新科技或是新配備 先不說電子設備那些的 光是引擎可能就會有些結構上的變化或優化 那外廠的師傅面對這些改變是有什麼進修管道嗎?33
Re: [問題] 關於保養的迷思首先,要不要找外廠 要看你對車的使用程度 越來越多車主選擇保固內賣車 二手價良好的狀況下換新車 這樣根本沒有找外廠的困擾32
[問題] 關於保養的迷思各位好, 有個問題想問問看大家, 關於保養的話, 通常保固過了之後就會找外廠, 那麼, 車子有那麼多品牌, 大家都會特地找專修自己品牌的車的外廠嗎? 假設保養維修廠分類如下三種: 1. 原廠(保固內會去的) 2. 精修該牌的外廠(過保固另外找有電腦可查故障碼)20
[討論] 台灣修車最保險是不是靠自己板上跟車友分享 不乏原廠亂搞的 變速箱油 水箱精亂加 東西亂修 一進場直接刪故障碼跟你說沒事 出場繼? 外廠 鬼故事更多 換機油鎖到機油濾心蓋滑牙 換新電子零件外廠兩光師父不會設定 硬扯說你這是OOXX壞了也要一起換,坑你一筆,其實根本沒壞,換了最後也是兩手一攤說啊哩掐丟舞吻貼啦只能這樣 台灣修車最保險的是不是還是自己懂車,自己修,或是在旁邊全程監工,確保師父只是代工 台灣車子都被修壞的絕對不是都市傳說18
Re: [心得] 新竹本田扯扯扯爆了!!!我先備份一下啦 下面都有車友說本來就是設計這樣了 結果你整篇也不修文澄清就讓他繼續被黑 有一說一,台本爛歸爛 但不是台本的問題不要到處扯要人吞8
[問題] 如何表現有點專業看板上的文章 知道車子定期保養可以刪除一些清潔的項目 但是現在車齡漸長 開始壞東壞西要開始維修 不管去原廠還是外廠8
[問題] Kuga MK2.5 車機選購家中的 Kuga MK2.5 原廠 Sync 3 停車在沒遮蔽物的停車場 被太陽曬壞 原廠技師報價 兩萬多 不過他建議既然要換 就不要再換原廠的了3
[問卦] 汽車原廠保養在貴什麼的?過保後直接找外廠(日系車) 每次價格都比原廠一半還少 技師做一樣的檢查更換 原廠為啥就是比較貴? 有沒有八卦?3
[問題] 求推薦Suzuki外廠技師小弟最近很可能入手一台車齡10多年的Suzuki SX4 (第一代)。 然而, 因車齡高了, 小弟不想再回原廠保養或更換零件維修等(原廠太貴)。 請問,竹北或新竹市或新竹縣(我住竹北)有推薦的Suzuki外廠嗎? 希望技師是比較懂Suzuki這廠牌車子的,也不會因車主不懂車而胡亂要車主更換零件。 小弟對新竹地區車廠真的非常不熟,只是來新竹工作而非當地人,麻煩跪求推薦。- 臉書有人分享,有人車子開到原廠開出了問題。 下面就有一堆留言說 過保建議去外廠、 外廠技師比較厲害、
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年底尋求ux300h神單3
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