[問題] 關於保養的迷思
各位好, 有個問題想問問看大家, 關於保養的話, 通常保固過了之後就會找外廠,
那麼, 車子有那麼多品牌, 大家都會特地找專修自己品牌的車的外廠嗎?
假設保養維修廠分類如下三種:
1. 原廠(保固內會去的)
2. 精修該牌的外廠(過保固另外找有電腦可查故障碼)
3. 不分廠牌, 無電腦可查故障碼, 覺得壞哪裡就修哪裡的外廠(老一輩開的)
假設目前的車是focus, 可能就會找技師是原廠出來自己開這種的保養廠,
那麼, 因為常保養, 等到跟技師熟了之後, 如果下一台車又換了它牌,
會放棄目前的維修廠, 又另外找專門的維修廠嗎?(如果一直換不同牌, 這樣不累嗎XD)
不清楚以前的老車有沒有所謂的這種插電腦看故障碼的, 我想說的是, 畢竟
每次的"保養"費用可大可小, 如果儀錶板有故障碼, 但是開起來無異狀, 大家
會當作沒看見而繼續開然後等週期到再去保養? 若是這樣的話, 是不是要去選項3
這種保養是最划算的呢?
--
不同牌不同精修廠 +1
看什麼系統,大致上區分德系、日韓系、法系
買日系車穩定沒煩惱 回原廠保養又省又安心
買牛頭就沒這困擾,隨便一家都會修
差不多系統就可以,跨系就找專修的比較妥當
雙B以上才需要找外廠吧 其他固定原廠就好
各車廠會壞的地方不一樣,要找精修的比較好,保養換
油的話隨便都可,原廠也不錯。
日系車回原廠不用煩惱這些
我會找精修該牌的,有經驗才知道哪裡是通病要處理
養跟修是可以分開的
牛頭基本上很好修啦 除非是半桶師
雙B零件利潤很高 所以原廠技師才比較有誘因自己創業
很多外廠做出口碑的本來就是資深技師出來創業的
不會修牛頭是不想做生意嗎?
這時候歐洲車粉只能安靜在旁邊了
外廠保養社會事太多了,遞菸,遞檳榔,帶飲料
領車還要付錢,回原廠繳錢當大爺比較舒服
搞得很像次等國民去保養,所以原廠好
我去的外廠好幾家連老闆跟技師不抽煙的,客人要抽
還會被請到外面,遞什麼鬼?人家車超多排隊沒空交
關啦
以我經驗,修來修去,還是原廠好,,外廠貴又爛,原
廠便宜,品質不好不壞,16年以上原廠經驗,不用戰我
,去過外廠的心裏明白
浮屍原廠比較好你騙肖,台北瑞光路那家很嗨你要不要
去體驗一下?
原廠都換總成當然好啊!
連抓問題都不會,連接電腦都判斷錯誤,連站在旁邊
看都是影響技師工作,隨便就受換總成換整套,算了吧
雙福就別提了,上課有有啥好炫耀的
喔,高雄巨蛋附近的oooo原廠也是超高水準,歡迎過保
的去體驗
范德太多家我罄竹難書,還請支援
還是回原廠保養 保養不貴 週期到零件會提醒更換
本身會刪灌水單 所以還是回原廠 去外廠比較怕忘記
更換了 還要自己翻保養手冊 有點懶 價差也不大
以上是純針對保養
原廠機油自備,電瓶、輪胎給專業的,濾網偶而自己來
當然全都回原廠 沒錢開三小雙B?
福特學長那麼多,當然是交流一下最好阿
日系原廠保養搭配刪單即可
還是回原廠好~外場,裝熟也是當你肥羊宰
3也是有電腦可以插的啊
保養去原廠,要會刪單,自備認證油,用line支付還
有1%回饋,物件故障去外面維修比較便宜
外廠不開發票,稅金另計,又沒電子支付
重點是找到不是雷店,其餘好談
比原廠只便宜一點點而已,想不到誘因去
原廠保養找問題 想修去外廠修
法車 找外廠專修
原廠保養一定要自備機油,在外場保養後發現原廠機油
超爛又貴
懂刪的可以都原廠。
去外場被當零件車宰啊 呵呵
有信任的外廠,就過保後都去外廠啊,不管什麼牌,原
廠要敲的時候都是照敲。
回原廠被宰正常的 不然原廠要賺啥 又不是電車免保養
原廠明著宰,適合預算夠,沒空做功課的人。
外廠暗著宰,適合預算正常,有空願意做功課,純粹
把車子當代步工具的人。
外廠可以讓你選零件來源等級,記得多問,有些損壞
的原廠件,可以翻新。我之前一個煞車分泵阻塞,原
廠報工+料8000。外廠工+料3600,料是整新品,目前
開了12萬公里也沒事,所以...。
推49樓,外廠只怕雷店。
建議從小保養開始了解老闆是否負責,有信用。
補充我的煞車分泵就這樣跟老闆的整新品交換,朋友
認為不值,我認為不就一塊金屬,我寧願省4000下來
,有顧慮的車友我建議都是「交易前問清楚料,錢,
保固。」
我就算去熟悉的外廠也是先問清楚。
日系車保固後我外廠保養到報廢也沒大修過
日系原廠品質好,重點是不要被洗單,要有判斷刪單
能力。
日德系基本都很好找,其他的車有時連原廠都不太會修
了勒
福斯車主推原廠 外廠遇過真的還沒遇到好的…
民間保養廠雷起來會讓你很累的...
過保原廠根本當盤子薛,當然找信任的外廠
原廠薛車還好的 外廠薛起來…準備換車吧
福特原廠跟有名的外廠只差10%,幹嘛去外廠
除非外廠願意修零件而不是總成全換,不然外廠沒有優
勢
例如傳動軸防塵套破裂,只換防塵套
還有真空管(分油管)
不同品牌 冷門車你也只能去原廠 要不然特規零件哪來
國產車銷量大的才有機會找到比較有經驗的外廠
那外廠零件要便宜的哪來 當然是各式車禍殺料件
全新跟二手品本來就有價差
老賓裝個後鏡頭偷懶給附近車行裝,牌照飾板直接拆壞
,從此不管什麼大小事都乖乖去保養的車廠
日系原廠自備機油和刪單,也不會比較貴
照手冊做,手冊沒的保養項目皆可刪。東西壞掉除外
原廠薛起來是讓你盤到吐血的 還好?
行車電腦當機 原廠叫你換一台三萬多 外廠重開機就好
兩種修車方式都可以解決問題啊
總之 原廠就是花了錢 車還是好好的 外廠 就會有五
花八門的情形 雷個兩次車都要報廢了
爆
Re: [問題] 21年 New Tiguan 280做功課了今天終於完成維修了,共歷時11天,因為有版友詢問,我整理了這幾天歷程分享一下,也 給同是福斯車主的朋友參考,也希望福斯原廠對維修這件事能認真面對,客戶雖然沒原廠 專業但也有起碼的邏輯,不要把客戶當作不專業奧客,會很快被打臉。 事件經過較攏長,沒耐心的可以直接看結論; 02/22爆
[問題] 21年 New Tiguan 280做功課了新車6000公里很遺憾去做功課了,其實未故障前整個體驗還是不錯的,總想酸民講的那個 不會是我。直到直接在路上熄火,EPC及引擎燈號亮才恍然大悟。目前車子拖去保養廠維 修了3天,說暫時還找不出問題,明明技師當天自己也發動不了,但就說因為後來無法再 現異常,找不到問題,要我先再開開看。都要連假了,我應該這樣先接受嗎??如果在高 速熄火原廠要負責嗎??66
Re: [問題] 請問MX-5維修保養費用A~~~恭喜~~問了就是好養 小弟我持有三年整跟你分享一下 1.保險/稅金 保險就車價的行情價 也沒特別貴 跟同車價的車差不多 稅金就是2.0的稅金 也是在好養的階段 OK的55
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這位自有品牌保養品老師說的很好!!可能板上許多保養達人看完此影片覺得是基本常識,但還是有人在保養上恍然大悟自己也 犯錯,這位保養品老師是在保養品代工廠出生,出來創立自有品牌以植萃為宗旨開發的“ 素”保養品,對保養的概念深入淺出說給大家聽,重點歸納下列幾點: 1.在台灣濕度80%根本不需要用到霜7
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