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Re: [心得] x-trail輕油電一個多月的心得

看板car標題Re: [心得] x-trail輕油電一個多月的心得作者
sjerrysss
(Jerry)
時間推噓23 推:23 噓:0 →:53

家裡剛好有一台上一代的X-Trail
年底也有去車展看輕油電版本
跟大家分享一下簡單的心得

https://i.imgur.com/Y0I2kHY.jpg

引擎室有2個副水箱
詢問業務說一個是給12V用的
不知道是不是真的如此

https://i.imgur.com/hXQBVW9.jpg

內裝用大量軟皮質鋪成 質感非常優
有接近豪華品牌的水準
至少比LBX還優

後座座椅的本體感覺跟上一代是一樣的(QX50坐起來感覺也是一樣的)
上一代的後座已經很高了
導致行駛中後座非常晃
但是新一代的後座甚至更高
要留意搖晃程度可能更嚴重

而且不只是後座更高
連地板也比上一代高
腿部需要更彎曲
導致坐姿很憋

對這台車有興趣的人要特別留意
前座非常舒服
但是根據上一代的經驗
後座非常非常晃
新一代的後座更高
試車務必要試後座搖晃的程度還有坐姿的舒適度




※ 引述《sssd (..)》之銘言:
: 1.目前缺點就後座較高,後座乘客轉彎會比較晃
: 2.渦輪的溫度較高,所以駕駛停車後,車外會聞到渦輪的味道,在車內是不會聞到
: 3.油耗是沒有每公升跑16公里那麼好,
: 但比我老crv好多了
: 4.動力很夠力,所以一般道路速限60的,輕踩就可能超速
: 5.定速,跟車,車道置中很好用
: 6.原廠車機內建導航難用,用手機google導航會好用多了,但抬頭顯示只支援原廠導航: 7.三缸抖動是沒感覺,可能引擎腳是新設計的,比較厲害
: 8.起步會頓挫,把怠速熄火關掉或開eco省油模式,頓挫會大幅降低
: 9.隔音好,聽bose很爽,音源我是kkbox無損高音質
: 10.煞車很夠力,煞車低速滑行會充電,會感覺充電會幫忙煞車
: 11.定速或跟車也會自動加速或煞車,只要設定好與前車距離,有60,45,30公尺三種: 12.變速箱口哨聲,一個多月來,我是沒聽過
: 給想購入的朋友參考

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.101.88 (臺灣)
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※ 編輯: sjerrysss (111.83.101.88 臺灣), 01/02/2024 19:42:37

ajinamoto 01/02 19:43有同感,後座真的不行

wiabc 01/02 19:53不是都說nissan是沙發廠嗎?

前座超舒服 後座要看人

sssd 01/02 19:53前座真的很舒服

Xconqueror 01/02 19:54我老婆很容易暈車,不過他似乎沒抱怨過後座很晃!?

sssd 01/02 19:54後座,跑山路過彎,家人是說有些晃

Xconqueror 01/02 19:54但我自己駕駛的感覺是車高導致離心力很大

我開起來是感覺X-Trail底盤很穩 過彎側傾以SUV來說不算大 而且底盤支撐性還不錯 但就是後座太高導致很晃

sssd 01/02 19:55suv車子較高,原本就會晃

Xconqueror 01/02 19:55不過也還能接受就是了

sssd 01/02 19:55解決之道就是過彎要減速

Xconqueror 01/02 19:56過彎都要減速,只是這台車或SUV要減得比較多

Xconqueror 01/02 19:57我覺得這台車真的是一時之選了,除了tucson其他滾吧

※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 01/02/2024 20:07:48

Xconqueror 01/02 20:06Tiguan也不錯,但車子就小了點

sma24934721 01/02 20:14T牌油電也有另一個副水箱,是給逆變器用的

sssd 01/02 20:21這台加速太爽,開太快了

sssd 01/02 20:21駕駛座很爽

sssd 01/02 20:21以後要顧慮後座乘客的感受

sssd 01/02 20:22不要開太快

zx2751206 01/02 20:32這台高速公路90以上再全油門就沒啥力了,虛虛的,

zx2751206 01/02 20:32只有起步0-70還可,市區很夠啦

sssd 01/02 20:34樓上真的駕駛過??

sssd 01/02 20:34應該是道聽塗說吧!

sssd 01/02 20:35我自己行駛高速120公里是很有力的

sssd 01/02 20:36聽你的描述應該是2.0na

sssd 01/02 20:36渦輪是有力的

sssd 01/02 20:37爬高山扭力也很夠

sssd 01/02 20:38同價位,動力只輸tucson渦輪油電

sssd 01/02 20:39對比1.5-1.6渦輪或2.0-2.5na

sssd 01/02 20:40tucson1.6,渦輪油電第一

sssd 01/02 20:41論動力就x-trail 輕油電 第二

cityport 01/02 21:25很多人沒開過,只是想黑而已

muerta18 01/02 21:43口哨聲真的可以忍受嗎?

sssd 01/02 22:33目前交車一個月,我是沒聽過口哨聲

sssd 01/02 22:33同車的家人也沒聽過

zx2751206 01/02 23:04是三缸油電沒錯阿,高速再加速雖然沒cvt誇張,但就

cityport 01/02 23:04雲車主只是想黑而已..什麼口哨聲都是聽說來的

zx2751206 01/02 23:04感覺整體偏虛,苦瓜或地瓜就不會…..

sssd 01/02 23:15我有開過鳥牌棕熊

sssd 01/02 23:16不覺得x脆加速輸棕熊

sssd 01/02 23:17棕熊應該像地瓜,雙胞胎

sssd 01/02 23:18真正試駕過,再說吧

sssd 01/02 23:18不要一堆雲車主,鍵盤俠

zx2751206 01/02 23:28阿就真的開過覺得輸咩,隔壁湯姆鹹開了也說輸福斯

zx2751206 01/02 23:281.5 tsi 阿-.- 實測零百8.7秒也沒很快,講的好像

zx2751206 01/02 23:28很威一樣,根本就還好ㄏㄏ

cityport 01/02 23:37人家也沒說多威..自己加油添醋想黑而已

sssd 01/02 23:38湯姆鹹就只偏好歐洲車

sssd 01/02 23:39每台日本車都被嫌

sssd 01/02 23:40我是不想上課,就只考慮日系車

sssd 01/02 23:40福斯的妥善率,哈哈

https://i.imgur.com/1AVm6at.jpg

是說車展當天有看到一個人到處蹦蹦跳跳的 是不是就是湯姆鹹?

※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 01/02/2024 23:52:08

sssd 01/02 23:59歐洲車的操控性贏日本車,我是承認

Xconqueror 01/03 00:4918樓肯定沒開過,X-Trail加速性普通,延伸性卻很好

ilovedirk41 01/03 00:53延伸性是啥意思 極速可以破三百?

wayispi 01/03 02:08呃..這種馬力 只能說順暢 不能說快 根本快不起來

sssd 01/03 06:47x-trail就一台馬力扭力足夠的休旅車

sssd 01/03 06:48就那麼簡單

sssd 01/03 06:48樓上搞笑,還時速300?

sssd 01/03 06:49把休旅車跟超跑比??

sssd 01/03 06:49別為了黑,黑的太誇張了

sssd 01/03 06:50有腦袋的人,休旅車會飆速300嗎?

sssd 01/03 06:50我頂多開120,守法的公民

sssd 01/03 06:51馬力扭力請和同級距的1.5-1.6渦輪

sssd 01/03 06:51和2.0-2.5自然進氣相比

sssd 01/03 06:52x-trail 都是佼佼者

sssd 01/03 06:53若跟超跑或2.0-3.0渦輪比,太誇張了

sssd 01/03 06:54不同級距不同車型,如何比?

sssd 01/03 06:54還休旅極速300?

sssd 01/03 06:55也黑的太誇張

finasoul 01/03 08:14這種馬力扭力... 已經贏絕大多數休旅了。 以前CRv19

finasoul 01/03 08:140多匹就吹上天了。

finasoul 01/03 08:15不然1. 5T市售還有哪台輸出更高的?

hank12332 01/03 10:32只能說他這底盤設計太猴工了XD

hank12332 01/03 10:33油車二驅四驅、e-power二驅四驅然後五人座七人座

Xconqueror 01/03 14:49延伸性就是高速的再加速

Feriohan 01/03 15:53這次沙發技能全部點在前座,忘了分配一點給後面

abird2000 01/04 01:30上一代後座更高吧,而且比較有造型,包覆更好些,

abird2000 01/04 01:30這一代後座太平了