[問題] HRV S+進化版 自動煞停誤判問題
家中大約於半年前購入一台 HRV S+進化版，目前行駛旅程約6000多公里
據家母轉達，
最近這兩三個月內，自動煞停常常自己啟動造成車輛無預警緊急煞停
皆行駛在一般的平面道路上（不特定路段），時速約40多左右，天氣大多是晴朗天氣，路上也沒有其餘障礙物或是緊急出現的人車等等
但就是會突然緊急煞停會突然作動
回原廠修理，經由電腦判讀皆顯示系統正常，但有牽回來再行駛－然後再次遇到類似問題
目前累計約兩三次回原廠
原廠那邊是說 系統都正常，只是你們這一台的頻率比較高，希望你們牽回去繼續行駛
上網爬文，各家廠牌是都會出此狀況，但想請問是否有HRV的車友有遇見相同問題？
想請問除了每次上車把系統關閉之外，還有沒有其他解決的方式？例如如果把感應距離調進或調遠可以減少此狀況發生？或是可以檢查哪些特別sensor 等
先在這裡謝過各位。
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沒影片
06/05 22:11
雷達太髒？
06/05 22:25
HONDA的senser是鏡頭
洗車？
06/05 22:30
這種誤判早晚會被追尾
06/05 22:33
常經過中和？
06/05 22:44
應該有行車記錄器吧，看看狀況啊
06/05 22:46
※ 編輯: swarm820 (42.72.170.217 臺灣), 06/05/2023 22:51:40自動煞停一般都可以調靈敏度吧
06/05 22:50
※ 編輯: swarm820 (42.72.170.217 臺灣), 06/05/2023 22:52:38常見會誤判的，例如樹陰、進隧道、高架橋陰影
只能把系統關了
全世界的AEB都這樣
全世界的AEB都這樣？lol
寧可誤判也不要發生時沒作動 被追尾也是後車沒保持
安全距離
便宜車就這樣了吧 我猜
什麼全世界的AEB都這樣，根本沒依據，之前NHTSA有
針對因LV2導致車禍數做過統計，第一是特斯拉，這沒
辦法，因為我特幾乎所有車種都有 LV2，但第二卻是
本田，全球銷量並不亮眼但車禍數量是銷售第一豐田
的二十多倍，這擺明就是本田的輔助駕駛系統問題很
大
看一下行車記錄器 fit社團有幾起 都是路口機車出來
駕駛人判斷不會撞到補油門系統就煞停了
拉全世界出來救援是有什麼根據啊
HRV主要靠鏡頭判斷了 該不會你有掛什麼平安符吧？
靠鏡頭沒問題 有問題的是演算法
honda自動煞停不是靠前雷達？
鏡頭都貼著前擋，跟平安符哪有關係
本田新車幾乎都是鏡頭判斷了
還是要看行車記錄器才能知道介入狀況
平安符又不是掛在外面哪有差
現在是本田有問題就是全世界的車都有問題就是了
有雷達的比較不會誤判
特斯拉統計比較多是因為只有特斯拉在統計
其他家只有車主主動回報才會記錄
特斯拉是電腦雲端隨時都在統計
那篇報告裡有講到不同車廠收集資料能力不同
大部分人車禍哪會回報原廠有沒有開lv2
都嘛保險處理掉居多
爆
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